2018CCPC大賽牙克石站即將開戰(zhàn) 冰雪對(duì)決

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】相信，2018年CCPC的前兩站比賽已經(jīng)令不少車迷大飽眼福，而作為收官之戰(zhàn)的牙克石站比賽，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈！12月5日至10日，平均溫度約零下30度的內(nèi)蒙古牙克石，國內(nèi)眾多主流汽車媒體將一同為大家奉上一出精彩的冰雪決戰(zhàn)。

　　中國量產(chǎn)車性能大賽是一場(chǎng)全面考驗(yàn)汽車性能、反應(yīng)最真實(shí)汽車數(shù)據(jù)的賽事，迄今已連續(xù)舉辦4年。是由中汽中心和中汽摩聯(lián)共同舉辦的國家A級(jí)賽事，堪稱中國汽車界的“奧運(yùn)會(huì)”。

　　該比賽通過對(duì)車輛動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能的測(cè)驗(yàn)，客觀、橫向地展示了國產(chǎn)品牌汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和性能水平。

　　來到2018年，CCPC將共計(jì)有三站的賽程，并要求參賽車輛均滿足銷量、關(guān)注度、新車排行等一定入圍條件，再統(tǒng)一由組委會(huì)從各車企4S店隨機(jī)抽取，以保證公平。

　　鹽城（大豐）、昆明嵩明嘉麗澤、牙克石三場(chǎng)賽事的高性能、高海拔以及高寒的賽事環(huán)境，加上崎嶇多變的實(shí)際路況，將對(duì)參賽車輛的制動(dòng)、加速、濾震等性能提出巨大挑戰(zhàn)。

已結(jié)束的昆明嵩明嘉麗澤站資料圖

　　牙克石位于中國北部的內(nèi)蒙古省，素有“冰雪之鄉(xiāng)”美譽(yù)，是國內(nèi)兩大冰雪試驗(yàn)場(chǎng)—中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)、博世（呼倫貝爾）汽車測(cè)試技術(shù)中心所在地，并連續(xù)四年承擔(dān)了CCPC大賽收官之戰(zhàn)的重任。

　　牙克石測(cè)試基地位于牙克石市鳳凰山旅游風(fēng)景區(qū)內(nèi)，擁有兩個(gè)測(cè)試湖面、近萬平米的陸地測(cè)試區(qū)和辦公服務(wù)區(qū)。測(cè)試湖面總面積110萬平方米，嚴(yán)格按照測(cè)試規(guī)范修建高標(biāo)準(zhǔn)的ABS分割路、棋盤路、冰直線、雪廣場(chǎng)、冰雪環(huán)路及操控路、越野路等多種專業(yè)試驗(yàn)道路。滿足汽車各種性能測(cè)試、功能匹配和標(biāo)定試驗(yàn)的需求。

參賽車輛名單

　　本站賽事將以“高寒”為特色，傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）比賽項(xiàng)目充分結(jié)合了當(dāng)?shù)貥O寒氣候與冰雪路面場(chǎng)地，在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)和博世（呼倫貝爾）汽車測(cè)試技術(shù)中心兩大主賽場(chǎng)，有蛇形繞樁、定圓測(cè)試、單移線測(cè)試、0~50m冰面起步加速，以及性能綜合賽等多個(gè)比賽項(xiàng)目，考驗(yàn)量產(chǎn)車在極寒條件下的真實(shí)駕駛性能以及車手的實(shí)力。

 　　眾所周知，嚴(yán)寒也是汽車的“頭號(hào)殺手”之一，它會(huì)破壞汽車各部件的正常運(yùn)行，令汽車各項(xiàng)性能降低，甚至不能正常行駛。而如此多臺(tái)國產(chǎn)量產(chǎn)車在冰雪賽場(chǎng)上風(fēng)風(fēng)火火地跑起來，肆意宣揚(yáng)自身的魅力，也側(cè)面證明了中國汽車工業(yè)在車輛品控方面的進(jìn)步。

無懼冰雪，昆侖潤(rùn)滑鼎力助賽

 　　本屆CCPC大賽與昆侖潤(rùn)滑共同推出的昆侖潤(rùn)滑車王爭(zhēng)霸賽，前兩站角逐出的“候選車王”也將在牙克石站一決高下。屆時(shí)還會(huì)有昆侖潤(rùn)滑的形象大使潘曉婷到場(chǎng)為選手搖旗助威。除了在賽事項(xiàng)目設(shè)置上深度參與K組賽事，昆侖潤(rùn)滑提供的賽事唯一指定用油—昆侖天潤(rùn)，唯一指定養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品—昆侖之星，也將在牙克石站為參賽車輛保駕護(hù)航。

　　博世（呼倫貝爾）汽車測(cè)試技術(shù)中心成立于2007年，項(xiàng)目總投資3500萬歐元，湖面測(cè)試區(qū)域占地132萬平方米，陸地測(cè)試區(qū)域占地54萬平方米。陸地測(cè)試區(qū)域包含一條由不同附著系數(shù)路面組成的制動(dòng)測(cè)試道，陸地操控路，TCS（牽引力控制系統(tǒng)）測(cè)試道以及多條不同坡度并帶分割路面的TCS坡道。湖面測(cè)試區(qū)域包含各類低附測(cè)試路面，如拋光冰面、壓實(shí)雪面、冰雪圓環(huán)及湖面操控道等。

　　除了牽引力控制系統(tǒng)測(cè)試道主要用于TCS匹配外，該基地所有的測(cè)試道都可以進(jìn)行ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、TCS和ESP®（電子穩(wěn)定程序)的匹配。同時(shí)，該中心還擁有占地約15,000 平方米的博世高標(biāo)準(zhǔn)辦公樓及車間，可以滿足車輛冬季測(cè)試的嚴(yán)苛需求。”

　　中國汽車技術(shù)研究中心的呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場(chǎng)擁有牙克石和陳巴爾虎旗兩個(gè)測(cè)試基地。每年西伯利亞寒流會(huì)首先抵達(dá)這里，最低氣溫達(dá)零下50攝氏度，一年中有6個(gè)月被皚皚白雪覆蓋。

　　這兩個(gè)支持高寒、高溫、高原等三高汽車測(cè)試基地的設(shè)立，可為中國汽車行業(yè)提供更專業(yè)的技術(shù)支持和更完善的配套服務(wù)。

　　其中，牙克石測(cè)試基地可滿足汽車各種性能測(cè)試、功能匹配和標(biāo)定試驗(yàn)的需求，而陳巴爾虎旗測(cè)試基地可為企業(yè)搭建全球領(lǐng)先的綜合性寒區(qū)測(cè)試平臺(tái)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）