斯柯達(dá)歐雅
期待指數(shù)：★★☆☆☆
失望指數(shù)：★☆☆☆☆
預(yù)期上市時(shí)間：07年
圖為斯柯達(dá)歐雅
斯柯達(dá)在2005年就已迎來百年華誕，但中國市場對這一品牌并不熟悉。自從上海大眾宣布斯柯達(dá)國產(chǎn)以來，哪個車型首先國產(chǎn)一直保持懸念。“上海大眾國產(chǎn)斯柯達(dá)第一款車就是歐雅�！鄙现�，有參加上海大眾斯柯達(dá)投資意向大會的經(jīng)銷商告訴記者。此前，上海大眾總經(jīng)理陳志鑫接受媒體采訪時(shí)表示，斯柯達(dá)國產(chǎn)第一款車將是一款類似于標(biāo)致307的中級車。目前，進(jìn)口斯柯達(dá)歐雅分1.6升和2.0升兩個排量，車價(jià)為17萬-24萬，近期經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為18.8萬元。
如果該車型國產(chǎn)后，預(yù)計(jì)價(jià)格將低于進(jìn)口車，正好符合“類似于標(biāo)致307的中級車”的標(biāo)準(zhǔn)。歐雅目前是斯柯達(dá)的主力車型，曾經(jīng)被視為整個斯柯達(dá)公司更新?lián)Q代的標(biāo)志�！吧虾４蟊妵a(chǎn)斯柯達(dá)第一款車就是歐雅�！�
目前，進(jìn)口斯柯達(dá)歐雅分1.6升和2.0升兩個排量，車價(jià)為17萬至24萬元，近期經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為18.8萬元。如果該車型國產(chǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格將低于進(jìn)口車，正好符合“類似于標(biāo)致307的中級車”。
一汽大眾兩廂寶來
期待指數(shù)：★★★★☆
失望指數(shù)：★★★★☆
預(yù)期上市時(shí)間：8月份
圖為兩廂寶來
知情人士表示，一汽大眾目前很看好兩廂車市場，而市場上暢銷的兩廂車型多是10萬元上下的車型如飛度、騏達(dá)等。一汽大眾生產(chǎn)的高爾夫由于國產(chǎn)化率較低，成本一直居高不下，價(jià)格很難再降，而寶來的國產(chǎn)化率已達(dá)到很高水平，這樣一汽大眾就有能力把寶來兩廂車的價(jià)格定在低于高爾夫的水平，好用它去爭搶10萬到12萬元左右的細(xì)分市場。
據(jù)了解，德國原產(chǎn)的寶來并沒有兩廂版，因而這款即將推出的寶來GP兩廂版將完全是一汽大眾依靠自己的研發(fā)實(shí)力全新打造的一款只針對中國市場的新車。
雙環(huán)S6
期待指數(shù)：★★☆☆☆
失望指數(shù)：★★☆☆☆
預(yù)期上市時(shí)間：近期
圖為雙環(huán)S6諜照
位于河北石家莊的雙環(huán)汽車公司創(chuàng)立于1988年，近年以造運(yùn)動型乘用車SUV著稱，其產(chǎn)品有來寶S-RV、SCEO等。據(jù)了解，S6是完全由雙環(huán)獨(dú)立自主開發(fā)出來的一款車，搭載有0.8L、1.0L、1.3L三種發(fā)動機(jī)。雙環(huán)汽車副總經(jīng)理何澤國昨日在接受記者電話采訪時(shí)表示，S6的最大功率有望達(dá)到25.6千瓦，配備手動和自動兩種變速箱。
盡管這款代號為S6的轎車還沒有正式名稱，但廠家稱其為“小排量全路通情侶車”。據(jù)廠方透露，這款車造型充滿卡通韻味，車身為五彩絢麗的彩殼，三門兩大座設(shè)計(jì)，長寬高分別為3010毫米、1605毫米、1600毫米。據(jù)了解，以緊湊見長的奧拓長寬高分別為3300毫米、1405毫米及1410毫米。因此，S6將創(chuàng)下國內(nèi)轎車車長最短紀(jì)錄。
何澤國表示，S6在7月亮相后，將于10月前后批量上市銷售。除了轎車S6外，雙環(huán)汽車還在打造代號分別為S7、S8、S9三款乘用車，年內(nèi)有望推出。在推出S6后，雙環(huán)將成為繼力帆汽車推出520轎車后又涉足轎車制造業(yè)的一張新面孔。
新高爾夫
期待指數(shù)：★★★★☆
失望指數(shù)：★★☆☆☆
預(yù)期上市時(shí)間：未知
圖為新高爾夫
一汽大眾市場部部長王楓證曾就新高爾夫在北京出現(xiàn)路試諜照的事情表示：“我現(xiàn)在還沒有收到新一代高爾夫國產(chǎn)的消息�！� 對方?jīng)]有肯定也沒有否定一汽大眾會否生產(chǎn)新一代高爾夫的消息。
盡管一汽大眾官方口徑還是沒有正式對外發(fā)布和確認(rèn)此事，但與之前的斷然否定相比，一汽大眾有關(guān)人士已經(jīng)顯得謹(jǐn)慎許多。
另外，目前市場上國產(chǎn)高爾夫普遍進(jìn)入促銷階段，最低配置車型售價(jià)已經(jīng)低至12.58萬元左右，全線車型均有5000元不等的優(yōu)惠，對于廠家已經(jīng)減少產(chǎn)量的車型來說還有如此大的優(yōu)惠，實(shí)在讓人驚訝，這也不排除盡快處理庫存為新車上市作準(zhǔn)備的可能。
如此多的新車失約廣州車展，究其原因，還是多方面的：
版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請務(wù)必注明出處（太平洋汽車網(wǎng)）。本文純屬個人觀點(diǎn)，不代表太平洋汽車網(wǎng)立場。
