韓國雙龍汽車品牌歷史介紹

 　　2005年，上海汽車集團(tuán)股份有限公司獲得韓國雙龍汽車株式會(huì)社的股份，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后的雙龍汽車在中國市場表現(xiàn)不俗，愛騰、享御和雷斯特II甫一上市，隨即贏得中產(chǎn)階層消費(fèi)者的青睞，擁有了一批忠實(shí)擁躉。

　　被譽(yù)為韓國車壇第一品牌的雙龍汽車被收購進(jìn)入中國后，消費(fèi)者們終于有機(jī)會(huì)揭開雙龍神秘的面紗，進(jìn)一步探索其企業(yè)發(fā)展背后的傳奇故事。
 
【歷 史• 創(chuàng) 造】

 　　雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創(chuàng)立了。東亞汽車在1986年10月并入雙龍集團(tuán)后，于1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎(chǔ)的KORANDO車系，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。

　　1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術(shù)合作協(xié)議，并取得其動(dòng)力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移；1993年雙龍汽車發(fā)表兩家公司合作后的第一項(xiàng)作品MUSSO四輪驅(qū)動(dòng)越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產(chǎn)線，也開始組裝梅賽德斯-奔馳授權(quán)的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發(fā)表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。
 　　1999年，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，他們開始研發(fā)新一代的柴油引擎技術(shù)2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了目前國際最先進(jìn)的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術(shù)（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在后來的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域奠定了世界級的領(lǐng)先地位。

　　 2001年，韓國雙龍創(chuàng)造了12.6萬輛的新車銷售佳績，眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也于同年上市；2002年，韓國雙龍發(fā)表了韓國歷史上第一款SUT運(yùn)動(dòng)小貨卡MUSSO SPORTS，在韓國RV領(lǐng)域市場占有率高達(dá)46%，成為韓國SUV車壇的領(lǐng)導(dǎo)品牌；2003年，雙龍汽車再度發(fā)表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特，再度大受好評。同時(shí)，雙龍還在技術(shù)領(lǐng)域獲得突破，成功研發(fā)了32位元ECU高智能引擎管理系統(tǒng)；2003年雙龍汽車與上海匯眾公司簽訂ISTANA （伊斯坦納）CKD組裝合同，目前在上海匯眾生產(chǎn)該款雙龍技術(shù)的商用車；2004年初，雙龍汽車在全球同步發(fā)表了一款多用途MPV車路帝RODIUS，技驚全球車壇，再次完善了其產(chǎn)品系列，體現(xiàn)其SUV、RV專家的強(qiáng)大優(yōu)勢。

【當(dāng) 下• 突 破】

 　　2005年，上海汽車集團(tuán)股份有限公司獲得韓國雙龍汽車株式會(huì)社股份，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東，同時(shí)開啟上汽雙龍中國SUV高歌之旅。

　　2006年，雙龍汽車在中國市場上陸續(xù)推出了其全系列SUV車型——愛騰、雷斯特II和享御，完整覆蓋了對20～40萬元的中高端進(jìn)口SUV市場。2007年，雙龍汽車重拳出擊，憑借其50多年來對高檔SUV的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，立志借助三柄利劍決戰(zhàn)中國市場，樹立“世界級SUV專家”的品牌形象。一直熱銷歐洲市場的雙龍汽車在中國上市的三款SUV車型均從系列產(chǎn)品中精選而生，全部采用雙龍研制的具有先進(jìn)技術(shù)、動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用，同時(shí)對環(huán)境也有保護(hù)作用，真正做到“綠色環(huán)�！薄�

　　 5月推出了新款享御08，從性價(jià)比上又為消費(fèi)者獻(xiàn)上了一份厚禮。輾轉(zhuǎn)了上海、青島、長春、成都的SUV城市旅程，都給當(dāng)?shù)貛�來了不小的SUV旋風(fēng)。愛騰首次最高降價(jià)達(dá)2萬，刷新了進(jìn)口SUV新的標(biāo)桿。此外，雙龍捷報(bào)頻傳，除了在國際上囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)，享御08又榮獲了“2007年度最佳進(jìn)口中型SUV”，愛騰榮獲“最佳SUV造型”獎(jiǎng)。

　　服務(wù)方面，雙龍汽車旨在將“勿忘服務(wù)”打造成為立足自身、成就客戶、奉獻(xiàn)社會(huì)三位一體的國際化汽車服務(wù)品牌，讓品牌形象深入到用戶心中。

　　今年5月雙龍兩位車主自發(fā)發(fā)起環(huán)游中國之旅，雙龍廠商也給予了極大的關(guān)注和支持；青島車展期間的帆船賽、9月底發(fā)起的探源中國“穿尋湘西，戀煉苗寨”川、黔、湘之行，都著實(shí)讓雙龍車主感受了一番SUV的生活享受和崇山峻嶺間的駕馭感。關(guān)注特奧會(huì)，雙龍為殘疾兒送去了溫暖。與此同時(shí)，雙龍贊助了卡佩羅上海之行、黃金大獎(jiǎng)賽多個(gè)比賽項(xiàng)目等公益活動(dòng)，雷斯特Ⅱ被授權(quán)成為官方指定用車，始終勿忘公益牌。

　　忘車主，勿忘社會(huì)，雙龍真心希望通過這個(gè)服務(wù)品牌，給中國的汽車消費(fèi)者帶來更加完整的汽車消費(fèi)、服務(wù)及SUV行車文化的深度體驗(yàn)，同時(shí)也將展現(xiàn)上汽雙龍作為一個(gè)社會(huì)企業(yè)公民的公益內(nèi)涵。

 【未 來• 騰 飛】
 
 　　盡管在國際市場上柴油動(dòng)力乘用車占據(jù)大半汽車市場，中國目前柴油車的發(fā)展卻十分遲緩，柴油乘用車僅占每年新車市場的1％左右。比對發(fā)達(dá)國家柴油汽車的發(fā)展軌跡后不難發(fā)現(xiàn)，中國柴油車市場仍是一片亟待開發(fā)的處女地。而隨著環(huán)保問題的深入人心，柴油汽車正在越來越受到國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的重視和扶持，未來發(fā)展?jié)摿�巨大�?/P>

　　今年SUV銷量迅猛增長，隨著消費(fèi)觀念的改變，SUV逐漸走進(jìn)了中產(chǎn)階層的家庭，節(jié)能、環(huán)保的概念被日益提上日程，雙龍的SUV也正步入佳境。

　　作為“世界級的柴油動(dòng)力SUV專家”，雙龍汽車不斷深入中國市場時(shí)，也讓國人深化了對于柴油汽車的認(rèn)知和歡迎程度，我們相信，雙龍將引領(lǐng)國內(nèi)的柴油汽車進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。