標(biāo)致207CC—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年9月份
5月23日法國(guó)標(biāo)致進(jìn)口汽車在北京舉辦了“鋒尚我行”——全系標(biāo)致進(jìn)口汽車試駕活動(dòng)，在活動(dòng)開(kāi)始前標(biāo)致進(jìn)口汽車總經(jīng)理梅野先生公布了2008年標(biāo)致進(jìn)口汽車的新車計(jì)劃。他表示：2008年9月法國(guó)標(biāo)致將正式在中國(guó)發(fā)布207CC跑車，替代現(xiàn)有的206CC產(chǎn)品，今后206CC將不再進(jìn)口。
外觀方面,207CC的車頭部分基本上沿用了207轎車的設(shè)計(jì)。整部車最銳利的線條出現(xiàn)在兩個(gè)鷹眼般的頭燈上,側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳,這也是全身最能體現(xiàn)跑車動(dòng)感的地方。207CC的身材尺寸為長(zhǎng)4037mm、軸距2540mm比206CC要大出一號(hào)。敞蓬之后的207CC會(huì)體現(xiàn)出另一翻風(fēng)格，側(cè)面看去前檔風(fēng)玻璃與車身夾角很小,形成一個(gè)銳利的箭頭向前沖刺,極具動(dòng)感。
馬自達(dá)MX-5—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年第一季度
繼成功引入轉(zhuǎn)子跑車RX-8、MPV車型馬自達(dá)5與兩廂馬自達(dá)3后，一汽馬自達(dá)的展廳將再度迎來(lái)一款以整車進(jìn)口模式銷售的車型——硬頂敞篷跑車MX-5。屆時(shí)，將打破一汽馬自達(dá)長(zhǎng)久以來(lái)在國(guó)內(nèi)僅憑一款RX-8車型打拼跑車市場(chǎng)的局面。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理于洪江先生，近期在接受媒體采訪時(shí)表示，裝配手自一體變速箱的MX-5車型預(yù)計(jì)將在2009年第一季度內(nèi)投放市場(chǎng)。
作為2005年第三代MX-5車型的全新改版，Mazda MX-5電動(dòng)伸縮式硬頂敞篷跑車具備與軟頂款同等的快速響應(yīng)性能和吸引眾人目光的外觀造型；但與此同時(shí)，新款型更具有獨(dú)一無(wú)二的電動(dòng)伸縮式硬頂，其設(shè)計(jì)之細(xì)密精準(zhǔn)完全不會(huì)占用后備箱的有限空間。第三代MX-5體現(xiàn)了馬自達(dá)所一貫追求的駕乘樂(lè)趣理念，其關(guān)鍵正在于馬自達(dá)所推崇的“人馬一體”（Jinba Ittai）精神，即駕駛者和車之間的互動(dòng)關(guān)系應(yīng)該像騎手與馬匹之間的親密配合那樣，二者須合二為一形成合力，方可極速向前。
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