奧迪Q8新車前瞻 豪華跨界SUV市場攬局者

● 激光大燈

　　作為燈廠Q系列頂級車型，奧迪Q8量產(chǎn)版配備奧迪最新的激光大燈技術(shù)是毋庸置疑的。參考新一代A8，每一個激光頭燈單元都配備一個高性能激光二極管以及138個LED發(fā)光單元，光照范圍以及角度都有了很大的提高。

　　在新一代奧迪A8上，當(dāng)時速超過70km/h時，激光點就會自動將遠光光束照射范圍加倍，另外當(dāng)車輛傳感器檢測到前方有其他車型時，它的光束照射模式還會自動切換，避免其遠光燈對其它駕駛者造成影響。

　　此外，新一代奧迪A8的轉(zhuǎn)向燈還能實時結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提前對彎道進行照明，實現(xiàn)彎道照明光束范圍無縫對接，預(yù)計這一技術(shù)也將在Q8量產(chǎn)版車型上延續(xù)。

● 自動駕駛技術(shù)

　　新一代奧迪A8上搭載的自動駕駛技術(shù)是其主要亮點之一。這么牛X的技術(shù)是肯定會延續(xù)到Q系列頂級車型上的。與目前市面上的輔助駕駛系統(tǒng)不同，這套自動駕駛技術(shù)切切實實達到SAE 3等級的自動駕駛性能，這意味著車輛在特定使用情況下將有能力自行控制轉(zhuǎn)向、加速與制動。

　　奧迪這一套自動駕駛技術(shù)首次搭載了激光掃描儀，另外在車身上還配備12個超聲波傳感器、紅外攝像頭、四個中頻雷達、360°攝像頭以及位于車頭的遠程雷達等一系列傳感器組成的掃描系統(tǒng)，令車輛無論在什么行駛環(huán)境中都能準確獲得周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，制定應(yīng)對指令。

　　通過中控臺上的奧迪AI按鈕激活系統(tǒng)，當(dāng)車速低于60km/h時，系統(tǒng)將會自動接管車輛控制，實現(xiàn)自行控制轉(zhuǎn)向、加速與制動等操作，此時駕駛員可以雙手離開方向盤，將精力放在其他事情上。

　　一旦系統(tǒng)檢測到操控即將達到速度極限時，它就會立即通知駕駛者重新接管車輛駕駛，并提供相應(yīng)的路面評估時間給駕駛員并重新接管車輛操控。此外，該系統(tǒng)還配備自動泊車功能，可實現(xiàn)車內(nèi)無駕駛員操控的情況下實現(xiàn)泊車入庫。

　　目前Q8概念版車型有兩款，其中Q8 e-tron概念車搭載一套由3.0TFSI發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機最大功率245kW（333PS），峰值扭矩為500N·m，而電動機最大功率為100kW（136PS），最大扭矩330N·m。綜合起來，這套混動系統(tǒng)最大功率為330kW（449PS），最大扭矩為700N·m。

奧迪Q8 e-tron概念車

　　奧迪Q8 Sport概念車搭載3.0T V6三增壓汽油機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中電機動力數(shù)值為20kW（27PS）/170N·m，系統(tǒng)綜合最大功率350kW（476PS），綜合最大扭矩為700N·m。

奧迪Q8 Sport概念車

　　預(yù)計Q8量產(chǎn)版未來入門動力應(yīng)該是3.0TFSI V6發(fā)動機，高階動力還有望提供V8引擎甚至W12引擎可選。此外，預(yù)計未來還可能會推出高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron。

　　另外鑒于新一代奧迪A8每一款車型都搭載了48V輕混動系統(tǒng)，預(yù)計奧迪Q8未來也將會跟進這一設(shè)定。48V輕混動系統(tǒng)其實就是在發(fā)動機前部多了一個啟動電機，進行能量交換，其整體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，而且成本也比其他混動結(jié)構(gòu)低。