暫無數(shù)據(jù)
小型SUV關(guān)注度
奧迪Q2只是開端 解讀豪華小型SUV井噴現(xiàn)象
最后我們再來盤點(diǎn)一下有(將有)哪些豪華品牌小型SUV可供選擇。奧迪Q2前文已經(jīng)有了一個詳細(xì)的介紹就不再啰嗦,接下來我們看看其他豪華品牌的小型SUV產(chǎn)品。
● 英菲尼迪ESQ
作為一款小型SUV,基于日產(chǎn)Juke Nismo而來的英菲尼迪ESQ造型十分個性,夸張的大嘴搭配被挪到了發(fā)動機(jī)艙蓋上一對色瞇瞇的轉(zhuǎn)向燈/示寬燈,讓整車的前臉看起來“邪惡”無比。尺寸方面,其長寬高為4135/1765/1570mm,軸距為2530mm。
內(nèi)飾方面,這款英菲尼迪ESQ延續(xù)了Juke Nismo上的設(shè)計。另外新車提供了駕駛模式選項(xiàng),駕駛者可以根據(jù)自身的要求,在普通、運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式中切換,改變發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋等。
動力方面,英菲尼迪ESQ有1.6L和1.6T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)可選。其中1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)可輸出85kW(116PS)的最大功率,峰值扭矩達(dá)到154N·m;1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)則可以達(dá)到147kW(200PS)的最大功率,峰值扭矩為250N·m。與1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱,與1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是可模擬手動模式的CVT無級變速箱。英菲尼迪ESQ的1.6T車型配備了四驅(qū)系統(tǒng),而1.6L車型全系均為兩驅(qū)。
新一代MINI旗下全部車型都基于ULK平臺打造。第二代COUNTRYMAN(F60)是歷史上最大的MINI,長寬高為4300×1820×1560mm,軸距則增長至2660mm。以小為美還有合法上路的卡丁車這些MINI舊時情懷在COUNTRYMAN上通通被打破。
巨大化的新COUNTRYMAN不再迷你,新COUNTRYMAN的入門動力車型COOPER為橫條幅中網(wǎng),跟初代車型看上差別甚;高階動力車型COOPER S則是的蜂窩中網(wǎng),只是圓角四邊形頭燈也沒有了老款的復(fù)古與個性。
全新MINI家族車型動力信息(汽油引擎組) | |||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
ONE | 1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 75kW(102PS) | 180Nm |
COOPER | 1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 100kW(136PS) | 220Nm(超增壓下230Nm) |
COOPER S | 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 141kW(192PS) | 280Nm(超增壓下300Nm) |
COOPER JCW | 高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 170kW(231PS) | 320Nm |
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力方面沒有任何懸念。MINI COUNTRYMAN ONE、COUNTRYMAN COOPER、COUNTRYMAN COOPER S、COUNTRYMAN COOPER JCW,看車名后綴就知道是哪款引擎了。傳動方面匹配6MT或者6速手自一體變速箱。
● 沃爾沃XC20
目前,沃爾沃旗下車型分別有90系列、60系列以及40系列。而沃爾沃未來將會推出定于目前40系列的20系列車型,該系列的首款車型將是一款全新的小型SUV,將被命名為XC20,預(yù)計將在明年正式亮相。(配圖為沃爾沃40.1概念車)
沃爾沃美國總裁Lex Kerssemakers在接受訪問時表示,20系列車型將會在未來幾年加入到沃爾沃產(chǎn)品陣容中。他表示:“90系列是我們最大的車型,40系列是最小的車型,但當(dāng)20系列推出時,它會是更小的。”此外,全新推出的XC20將繼續(xù)采用CMA模塊化架構(gòu)打造。
動力方面,新車預(yù)計將搭載沃爾沃最新一代1.5T三缸發(fā)動機(jī),傳動方面則繼續(xù)匹配來自Aisin的前驅(qū)8速自排變速箱。
● 雷克薩斯小型混動SUV
早在2016年就有海外媒體報道稱,雷克薩斯計劃推出一款全新的入門級小型SUV搶占?xì)W洲豪華品牌小型SUV市場。(配圖為雷克薩斯LF-SA概念車)
雷克薩斯歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人Alain Uyttenhoven當(dāng)時透露,歐洲豪華入門級車型的市場需求大約為75萬輛/年,但雷克薩斯只有一款CT200來與競爭對手顯然不夠。
而在2015日內(nèi)瓦車展上,雷克薩斯就曾發(fā)布了LF-SA概念車,有猜測指出,該車量產(chǎn)后將成為雷克薩斯全新入門級豪華小車,定位低于CT。
可能是由于豪華品牌推出全新產(chǎn)品時需要考慮的因素更多,不少豪華品牌的小型SUV產(chǎn)品依然停留在計劃階段,但不難發(fā)現(xiàn)的是越來越多的豪華品牌都在著手自己的相關(guān)產(chǎn)品。
對于不少消費(fèi)者來說,個性化、20萬、豪車是非常誘惑的,假如再加一個SUV,相信心動的人不在少數(shù),這也解釋了為什么越來越多的豪華品牌都愿意開始試水這個細(xì)分市場,而這個市場能否讓大家都滿意,我們拭目以待。(文:太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪)
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