鳳凰涅槃浴火重生 Alpine A110復活解析

　　2018款Alpine A110內(nèi)部營造出性能車應有的運動氛圍，中控臺采用皮革、鋁制部件和碳纖維材質打造，造型簡潔性能范十足。與其他性能車型習慣使用紅色縫線裝飾不同，新車內(nèi)部采用了藍色縫線裝飾，令其更具個性。

　　時下流行的懸浮式多媒體中控屏下方分別是智能啟停、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、危險警告燈以及中控門鎖等按鍵，按鍵采用撥片式設計，方便操作至于還流露出經(jīng)典的設計韻味。

　　三幅式平底方向盤造型簡潔，12點位置配備藍色飾條顯示位置，便于在激烈駕駛情況下快速調整方向，而作為一款性能車型，換擋撥片自然是必不可少的配置。

　　方向盤右下方還配備駕駛模式選擇按鈕，按鈕采用紅色底色裝飾，令其充滿性能范，而新車提供普通、運動和賽道三種模式可選，每種模式都有對應的動力輸出、變速箱設置、轉向、ESC以及排氣聲量設置，滿足駕駛員在不同情況下的需求。

　　作為新世代的產(chǎn)物，2018款Alpine A110搭載了大尺寸全液晶儀表盤，各項行車數(shù)據(jù)一目了然，而根據(jù)不同的駕駛模式，儀表盤還將顯示不同的界面。

　　新車采用按鈕式換擋機構設計，車窗控制也集成在換擋機構后方，為了進一步減輕車重，面板還采用碳纖維材質打造，而后方紅色的按鍵就是激活發(fā)動機的一鍵啟動按鍵。

　　Alpine A110采用雙門兩座布局，座椅來自sabelt開發(fā)的一款桶形座椅，該座椅單個重量僅13.1kg，同時兼顧激烈駕駛時提供足夠的支撐和日常乘坐時的舒適性。

　　2018款Alpine A110采用中置后驅布局，動力方面，新車搭載一臺特別定制的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)的1.8T發(fā)動機，經(jīng)過Alpine和雷諾運動部門工程師的調校，該發(fā)動機最大輸出功率為188kW（256PS），峰值扭矩為320N·m。

　　傳動方面，Alpine A110匹配來自Getrag的7速濕式雙離合箱，該變速箱還專門為Alpine A110開發(fā)出始終能確保最佳性能的傳動比，配合1.8T發(fā)動機和1080kg車重，該車百公里加速僅需4.5s，而極速則被電子程序限制在249km/h。

　　新車在今年日內(nèi)瓦車展首發(fā)之時，Alpine就公布了其在歐洲市場的售價為5.85萬歐元（約合45.7萬人民幣）起。新車將繼續(xù)在前作的誕生地——法國北部的迪耶普工廠投產(chǎn)，未來將銷往歐洲、日本等市場。

　　作為一款小眾品牌的雙門兩座中置后驅跑車，雖然怎么看都跟我們存在比較遠的距離，萬萬沒想到就在今年7月，東風雷諾汽車有限公司市場部部長助理周秀妍透露，Alpine品牌未來會進入中國，并針對中國市場推出四座版A110。而預計未來即將入華的四座版A110在車身長度方面相比兩座版會有所加長。

　　經(jīng)歷烈火洗禮的鳳凰終獲永生，而時隔56年后的Alpine A110也以重生的姿態(tài)給了我們很大的驚喜，雙門兩座跑車注定小眾，但若要復興Alpine，更重要的是復興Alpine的品牌影響力，而承載家族榮譽的A110絕對是不二人選。到底重生后的Alpine A110能在未來走得多遠？時間將會給我們答案。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）