2018日內(nèi)瓦車展：近30款將入華重磅新車

新車看點：外觀細(xì)細(xì)修改，動力系統(tǒng)升級杠杠滴！

　　三菱旗下新款歐藍(lán)德PHEV在本次車展上正式發(fā)布，而據(jù)海外媒體透露該車將在3月份日內(nèi)瓦車展上首度面向大眾作公開亮相。這回帶著誠意的升級，相比起主流的同級別對手，其競爭實力依舊不落下風(fēng)。

　　車身造型沒有明顯變化，線條平滑的車頂輪廓和簡潔有力的腰線依舊賦予了整車精悍與干練的視覺印象。細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，比如在頭燈中加入了新的矩陣狀LED燈組、霧燈區(qū)域加入了矩形的邊框、全新設(shè)計的18英寸輪圈。

　　前衛(wèi)的檔把造型在車內(nèi)成為了焦點，而新款歐藍(lán)德PHEV的整體布局和簡約風(fēng)格仍是帶有SUV車型典型大而寬設(shè)計方式，層次感和品質(zhì)感十分強烈。升級之后更加注重了中控的用料和質(zhì)量，也算是抓住了消費群體講究性價比的喜好。

　　動力方面，新車搭載支持阿特金森循環(huán)技術(shù)的2.4L發(fā)動機，而其相比老款發(fā)電機和后置電機的輸出都增加了10%，電池容量也增加到13.8kWh，同時純電續(xù)航里程亦會同步增強。此外，該車的駕駛模式首度增加了運動和雪地模式。

新車看點：全新LED大燈組、科技配置再升級

　　斯柯達(dá)在本屆日內(nèi)瓦車展上為我們帶來了新款晶銳，其整體的造型風(fēng)格透露出了該品牌最新家族化設(shè)計，頭燈也有借鑒了速派的部分特征，而最大亮點在于前/后燈組升級為LED光源。

　　新車可見家族式直瀑中網(wǎng)，并加以熏黑設(shè)計，前/后燈組整體有棱有角，凸顯立體感，與此同時該車最大可選裝18英寸鋁合金輪圈，并進(jìn)一步強化了其時尚特質(zhì)。

　　眾多新裝備加持，如盲區(qū)監(jiān)測、后方碰撞預(yù)警、后排雙USB接口、后排多媒體顯示屏以及后備廂可拆卸的LED手電等可選。動力方面，海外版車型仍提供高/低功率1.0L和1.0T引擎。

新車看點：劃時代韓式整形設(shè)計！全系標(biāo)配HTRAC四輪驅(qū)動系統(tǒng)

　　現(xiàn)代全新一代Santa Fe（國內(nèi)對應(yīng)為：現(xiàn)代全新勝達(dá)的換代車型）正式在本屆日內(nèi)瓦車展亮相，預(yù)示著國內(nèi)的現(xiàn)代全新勝達(dá)也將換代。新車在外觀、內(nèi)飾方面均帶來了全新改變，并首次在車系中增加7座布局。新車有望在2018年7月份在韓國投放市場，預(yù)計會在2018年底引入國內(nèi)。

　　新車采用全新的設(shè)計語言，尤其中網(wǎng)可見，不再采用現(xiàn)有的正六邊形+橫幅式的設(shè)計。兩側(cè)尖銳狹長的的燈組疑似為日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)光裝置疑似與霧燈集成一起。整體非常有設(shè)計感，預(yù)計這種設(shè)計也將會在全新氫燃料電池車Nexo上愈演愈烈。

　　尾部同樣一改以前的圓潤風(fēng)格，立體內(nèi)凹風(fēng)格使得車尾下部在視覺效果上更寬大，幫助整車看上去更加干練。尾燈也采用了全新樣式。

　　內(nèi)飾方面也是煥然一新，說不上多前衛(wèi)，但韓國車注重的強設(shè)計感也沒有落下。中間懸起的多媒體顯示幕為懸浮式，方位上比較靠近駕駛席，可以釋放更多的視野空間。盡管如此，中間的中控臺會不會稍微有些偏高呢？畢竟這樣有可能會影響駕駛者視野。

　　車內(nèi)科技性配置有了明顯提升，包括液晶儀表板、HUD抬頭顯示等，方便駕駛者更全面多樣地查看行車信息。空間布局方面，新車首次支持7座設(shè)計，且二、三排座椅均支持左右比例放倒，大大提升了空間使用的實用性和可變性。科技配置方面，新車配備后部碰撞預(yù)警系統(tǒng)、后排乘員預(yù)警系統(tǒng)（Rear Occupant Alert System）等科技配置。

　　新車將搭載一套全新的名為“HTRAC 2.0D”的四驅(qū)系統(tǒng)，該套四驅(qū)系統(tǒng)可以實時調(diào)配前后橋扭矩輸出，并提供普通、運動及智能三種駕駛模式設(shè)定。

　　動力方面，新車提供2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動力可選，最大輸出功率分別為138kW（188PS）和173kW（235PS）；此外新車還提供2.2LCRDi柴油動力可選，三種動力皆匹配全新的8AT變速箱。