日系中型車巔峰之戰(zhàn) 凱美瑞/雅閣/天籟

　　豐田的性格轉(zhuǎn)變是由內(nèi)而外一脈相承的，從激進(jìn)的外觀到搶眼的S形中控，再到變得更硬的座椅和懸掛，這是臺(tái)徹徹底底的運(yùn)動(dòng)車。而本田更像轎跑的外觀之下，其實(shí)內(nèi)在從座椅到懸掛都是更偏向舒適的設(shè)定。日產(chǎn)暫時(shí)沒(méi)接觸實(shí)車，不好妄下定論。

凱美瑞：

 　　凱美瑞的變革是由內(nèi)而外的，中控臺(tái)一改之前的T字形常規(guī)布局，轉(zhuǎn)而采用S形的結(jié)構(gòu)。連裝飾材料也有老氣的木紋換成了金屬拉絲。

　　運(yùn)動(dòng)版車型，更有紅黑雙拼的內(nèi)飾可選，儼然已經(jīng)是性能車的座艙，它的目標(biāo)用戶，絕非是前幾代車型的那些大叔。

　　與過(guò)往的日系車柔軟的座椅不同，全新凱美瑞的座椅硬了許多，整體支撐力變得更好了，而對(duì)身體良好的貼合度使得其包裹性與舒適性都相當(dāng)出色。

雅閣：

　　凱美瑞之外，另外的兩位內(nèi)飾可就沒(méi)進(jìn)化得這么徹底，雅閣的車廂內(nèi)部一眼看上去至少不會(huì)讓你驚訝，第一反應(yīng)是中控密密麻麻的按鍵減少了好多，然后對(duì)著中央旋鈕擰幾圈才發(fā)現(xiàn)，雅閣的心思都花在這些細(xì)節(jié)做工上了。

　　對(duì)比起凱美瑞，如果要對(duì)后排分出勝負(fù)的話，這次我給新雅閣，不僅僅是更柔軟的座椅，還有更加的舒展空間，另外，雅閣的后排可以將中間靠背整體放倒變成中央扶手，一瞬間會(huì)讓你誤以為拿到了一臺(tái)中級(jí)四座豪華車。

天籟：

　　目前沒(méi)有接觸過(guò)天籟實(shí)車，從官圖上看，座艙的整體風(fēng)格和雅閣居然神似，平直的中控臺(tái)，上半部分加個(gè)液晶屏，下方再給個(gè)實(shí)體按鍵操作區(qū)域，中規(guī)中矩。

　　至于乘坐感受，目前僅有一張座椅的官圖，只能看出仍舊是寬厚的沙發(fā)座，支撐性、舒適度、還有坐姿等都不得而知。

　　最后提一點(diǎn)，拋開(kāi)乘坐空間感受外，凱美瑞和雅閣都有一個(gè)非常明顯的共同點(diǎn)——坐姿降低了。多低呢？量化的表述就是身高175同事在雅閣里將座椅放倒最低之后，手伸出來(lái)能摸到地面，真不夸張的說(shuō)，雅閣已經(jīng)朝著跑車坐姿靠攏了。單從坐姿而言，雅閣比凱美瑞運(yùn)動(dòng)化得更徹底。

凱美瑞：

　　凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)大家都很熟了，這次換代，發(fā)動(dòng)機(jī)序列式一樣的，依舊是2.0L、2.5L和2.5L+電機(jī)3種，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不變，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)進(jìn)一步調(diào)高。另外2.5L車型的傳動(dòng)系統(tǒng)由此前的6AT升級(jí)為8AT，總體來(lái)看，動(dòng)力輸出部分的變化不大。

雅閣：

　　東風(fēng)本田CR-V上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)鬧出的機(jī)油門事件還沒(méi)過(guò)，雅閣這邊換代之后全換上1.5T，自然要先給大家一個(gè)說(shuō)明。官方每次都會(huì)說(shuō)明，此1.5T非彼1.5T，大家放心，機(jī)油真的不會(huì)再增多了。

　　雅閣1.5T分為高低功率兩個(gè)版本，分別取代過(guò)去的2.0L和2.4L，參數(shù)有所提升，最終的成績(jī)是1.5T高功率版車型7.6s即可破百，讓大眾的2.0T情何以堪。這套動(dòng)力系統(tǒng)日常使用確實(shí)夠用了，不過(guò)對(duì)真正的本田粉而言，海外版提供的2.0T+10AT總是更讓人心癢癢。

天籟：

　　新天籟的動(dòng)力就更有得聊，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就不說(shuō)了，這次海外版增加了全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不是國(guó)內(nèi)Q50L這臺(tái)，而是剛剛發(fā)布的新一代QX50上那款，這是全球首臺(tái)在物理層面實(shí)現(xiàn)可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　輸出參數(shù)也相當(dāng)漂亮，碾壓一下同級(jí)別大眾EA888還是沒(méi)問(wèn)題的?？上鹘y(tǒng)系統(tǒng)依舊是一臺(tái)CVT，總會(huì)有種有勁兒使不出的擔(dān)心。當(dāng)然，我們更擔(dān)心的是，這臺(tái)2.0T可能根本就不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。