全新沃爾沃S60官圖解析 天生顏值實(shí)力派

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】如果說(shuō)吉利的入主讓沃爾沃迎來(lái)了重生，那么這輛新一代S60相信會(huì)是沃爾沃重攀巔峰的關(guān)鍵。都是這一代的S60是“縮小版的”S90，但車(chē)身完美的比例、流暢的線條讓我等顏派恨不得想舔屏。你也許看到了北歐那股低調(diào)的韻味，但我也看到了沃爾沃傾注于這輛身上的野心。

　　或許是造物主對(duì)寒冷的北歐的眷顧吧，在這片冰封的大地上有如此夢(mèng)幻般的美景，誕生了如此性冷淡搬純凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這輛新一代S60簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，好像幾筆就把追求純粹與美好的愿望勾勒了出來(lái)。

　　沃爾沃將新一代S60的發(fā)布放在了美國(guó)的新工廠里，這么做自然是向告訴其他車(chē)企它要在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)力了，更是向全世界宣告它在歐洲、中國(guó)、美國(guó)三大汽車(chē)市場(chǎng)都有廠子了，全球化的野心不是說(shuō)說(shuō)而已。然而這只是開(kāi)始，就在上個(gè)月，沃爾沃集團(tuán)公布了下個(gè)階段最新的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)：成為全球汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者！

　　沃爾沃美國(guó)工廠位于南卡羅來(lái)納州的查爾斯頓，這座位于美國(guó)東南部的城市，曾經(jīng)以打響南北戰(zhàn)爭(zhēng)第一槍聞名美國(guó)，在街頭依然可見(jiàn)高高豎立的南方將領(lǐng)的銅像。但今天的查爾斯頓還有另一個(gè)身份，成為了南卡羅來(lái)納州的制造業(yè)和物流中心，不僅擁有奔馳、寶馬的美國(guó)工廠，波音787制造基地也坐落于此，沃爾沃則成了這個(gè)制造業(yè)城市的新人。

　　沃爾沃查爾斯頓新工廠于2015年動(dòng)工，總投資約11億美元，規(guī)劃產(chǎn)能為每年15萬(wàn)輛。到2018年秋季 ，基于SPA平臺(tái)打造的新一代沃爾沃S60將開(kāi)始投產(chǎn)。從2021年開(kāi)始，該工廠還將開(kāi)發(fā)下一代沃爾沃XC90大型豪華SUV。

　　說(shuō)完了車(chē)廠，我們正式開(kāi)始來(lái)聊聊新一代S60這輛車(chē)。第一眼看到這輛車(chē)就被它炯炯有神的“雷神之錘”大眼睛吸引住了，說(shuō)實(shí)話，這是我見(jiàn)過(guò)的最像錘子的LED燈。沃爾沃延續(xù)了90系列的套路，新一代S60的前與V60旅行車(chē)的前臉如出一轍：雷神之錘大燈搭配家族式直瀑式進(jìn)氣隔柵，全新黑白底色的Logo，前保險(xiǎn)杠更加立體、以及全新造型的霧燈等細(xì)節(jié)，總的來(lái)說(shuō)整個(gè)前臉年輕運(yùn)動(dòng)。

　　作為S90的“縮小版”，雖然是套娃產(chǎn)物，新一代S60總體比例看上去還是非常和諧的。側(cè)身的細(xì)膩的腰線流暢；前軸的位置有明顯的前移，短前懸的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)；后車(chē)窗收尾部分處理的非常自然；腰線延展出來(lái)的小鴨尾看上去非常提神。

　　新一代S60尾部設(shè)計(jì)可以用“驚艷”兩字來(lái)形容，采用沃爾沃家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與大哥S90高度相似的雙“C”字型LED尾燈組，加上鍍鉻飾條裝飾下的排氣孔，層層疊疊的線條讓車(chē)尾看上起非常有層次感，讓人一看就知道是沃爾沃的車(chē)。

　　值得一提的是，沃爾沃還發(fā)布了一款R-Design版，采用了全新的橫向矩陣式進(jìn)氣格柵，換上了更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)味的前包圍造型，黑色的外后視鏡搭配鮮艷的紅色，看上去更具有攻擊性。

　　還有一款S60 T8 Polestar Engineered版車(chē)型（簡(jiǎn)稱(chēng)Polestar版）。你沒(méi)看錯(cuò)，成為獨(dú)立品牌的Polestar又來(lái)了。作為性能版本在外觀上并無(wú)多大區(qū)別，但隨處可見(jiàn)的Polestar車(chē)標(biāo)炫耀著它獨(dú)特的身份，當(dāng)然還有大尺寸輪圈、Brembo黃色剎車(chē)卡鉗、Ohlins避震、AWD四驅(qū)等等輔助的裝X利器，并且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能上也將超過(guò)294kW(400PS)。

　　說(shuō)到沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很多人腦海中第一反應(yīng)就是北歐“性冷淡”設(shè)計(jì)風(fēng)格。而新一代沃爾沃 S60 有著和沃爾沃 V60 相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的皮質(zhì)包裹加上少量的銀色飾板裝飾，整體布局冷冰冰的感覺(jué)，猶如擺出一股“愛(ài)理不理”的高貴氣息，居身車(chē)內(nèi)，讓人瞬間沒(méi)有了那種暴躁駕駛的熱情，取而代之的是穩(wěn)重、成熟的心態(tài)。

　　北歐人對(duì)豪華的理解也精確的表現(xiàn)在新一代S60的內(nèi)飾上，低調(diào)奢華。車(chē)內(nèi)大量使用軟性材質(zhì)包裹，中控臺(tái)上裝載著一塊9英寸的液晶顯示屏，兩邊出風(fēng)口剛好將其包圍起來(lái)，整個(gè)中控臺(tái)略微想駕駛位傾斜；雙色的三幅式多功能方向盤(pán)簡(jiǎn)約之余又不缺奢華感。

　　作為“縮小版”的S90，新一代S60在內(nèi)飾上的用料和做工當(dāng)然不可能做到像S90一般考究，但沃爾沃的對(duì)各個(gè)級(jí)別的差異把控還是很到位的，新一代S60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅看上起簡(jiǎn)約大氣，實(shí)際的觸感相信也不會(huì)讓我們失望。除了皮質(zhì)包裹部分，普通版車(chē)型輔之以木板裝飾；R-Design版車(chē)型使用類(lèi)似金屬質(zhì)感的材料裝飾；而Polestar版車(chē)型則使用了鋼琴烤漆面板。

　　相信說(shuō)起沃爾沃很多人的第一印象還是這車(chē)安全，而北歐寒冷地帶誕生的沃爾沃也始終將安全性能作為自己的立家之本，新一代S60全系標(biāo)配了沃爾沃第二代城市安全系統(tǒng)，其中包含了輔助駕駛、主動(dòng)剎車(chē)、變道輔助以及智能避讓等十多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，可以說(shuō)它在安全性方面，一定還將是同級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型。

　　是不是看到這些氣囊就非常有安全感？除了這些氣囊，新一代沃爾沃 S60 配有 Autobrake 技術(shù)，該技術(shù)可以識(shí)別路上的行人、騎行者以及大型動(dòng)物，幫助司機(jī)避免一些潛在的危險(xiǎn)。此外，該車(chē)還配有駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在 130km/h 的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、加速、剎車(chē)。

　　從車(chē)身結(jié)構(gòu)圖來(lái)看，新一代S60在A、B、C柱以及門(mén)檻等關(guān)鍵部位都使用了強(qiáng)度極高的鋼材，前后防撞梁和塔頂位置則采用了鋁材吸能。加上沃爾沃高調(diào)的宣揚(yáng)自己的“0傷亡”的愿景，花在安全性能上的精力肯定是不能少的。

　　沃爾沃這個(gè)SPA平臺(tái)的全稱(chēng)是Scalable Platform Architecture（可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)），當(dāng)然不是你想的那個(gè)spa，你要問(wèn)這個(gè)底盤(pán)的最直觀的駕駛感受的話，S90就是最好的例子，但作為一個(gè)汽車(chē)界“鍵盤(pán)黨”小編，我只能閉著眼給您打出“駕駛感一流”幾個(gè)大字。

　　雖然平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)已經(jīng)被奔馳、寶馬、奧迪等諸多廠家應(yīng)用并推廣，但自成特色一套的沃爾沃憑借SPA（Scalable Platform Architecture）可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)，共享基本相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、懸架、電氣系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)也建立出了一個(gè)靈活的生產(chǎn)體系，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是能變動(dòng)的部分更多。

　　首先共享部件更多、成本會(huì)更低，可以帶給消費(fèi)者更多實(shí)惠；第二是靈活多變的重量配比也讓整車(chē)更具操控優(yōu)勢(shì)。這雙贏的大勢(shì)也讓沃爾沃打了一個(gè)漂亮的翻身仗，以后著S60出去，說(shuō)這輛車(chē)和S90同一個(gè)平臺(tái)，多有面子！

　　我們這種“鍵盤(pán)黨”就喜歡聊聊理論什么的，但在具體做工上，SPA平臺(tái)的用料對(duì)得起豪華車(chē)定位，前/后大量使用的鋁合金部件比起B(yǎng)BA同級(jí)對(duì)手不落下風(fēng)。鋁合金相對(duì)于普通鋼鐵材料制品，可以提升強(qiáng)度之余，還有助于降低油耗。

　　新一代S60將搭載SPA架構(gòu)中包括T5、T6插電混動(dòng)、T8插電混動(dòng)在內(nèi)的三款汽油動(dòng)力車(chē)型。其中T6插電混動(dòng)有著250kW(340PS)的動(dòng)力，T8插電混動(dòng)則用在Polestar版車(chē)型上，有著305kW(415PS)的暴躁動(dòng)力。值得一提的是，新一代S60將不再提供柴油動(dòng)力版車(chē)型，大概是受大眾柴油事件和世界各地越來(lái)越嚴(yán)格燃油標(biāo)準(zhǔn)的影響。

　　與動(dòng)力相匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，并提供多種駕駛模式可選。這里尤其要提一下Polestar版車(chē)型，它的懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱邏輯均由成為獨(dú)立品牌的Polestar開(kāi)發(fā)，在Polestar調(diào)教下，這臺(tái)2.0T雙渦輪+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可達(dá)305kW(415PS)，峰值扭矩670N·m。

　　不知道大家是否會(huì)反感這樣一篇絲毫不吝嗇對(duì)這輛新一代S60的溢美之詞的文章，但就目前官方流露的各種信息來(lái)看，這確實(shí)是一輛非常適合當(dāng)下審美的車(chē)，至于這份情懷將會(huì)以何種姿態(tài)在國(guó)內(nèi)落地，相信也非常值得大家期待。

　　如果一如目前多數(shù)車(chē)企一般暴力的加長(zhǎng)加大，能否保持現(xiàn)有這份高貴優(yōu)雅氣息非常值得懷疑；再者，被S90神化了的SPA平臺(tái)，在這輛S60能釋放多大的能量，如果產(chǎn)生的落差過(guò)于大，又有多少消費(fèi)者能夠接受呢？（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平）