全新奧迪Q5L/奧迪Q5雙雄攻略 鋒不可當(dāng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從1988年長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)奧迪100以來(lái)，奧迪在中國(guó)已經(jīng)有三十年了?；仡欉@三十年的歷史，奧迪依靠對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)敏銳的洞察和充分的解讀，用精準(zhǔn)的定位和優(yōu)秀的營(yíng)銷引領(lǐng)著中國(guó)豪華車市場(chǎng)。

　　從1999年奧迪車型正式引入國(guó)產(chǎn)，以及后面國(guó)產(chǎn)奧迪A6的加長(zhǎng)，到2009年奧迪Q5剛誕生不久便引入國(guó)產(chǎn)，再到全新奧迪Q5L的強(qiáng)勢(shì)誕生。奧迪無(wú)疑是最懂中國(guó)市場(chǎng)的豪華車品牌，它一步步的戰(zhàn)略都引領(lǐng)著豪華車企入華的潮流。

　　如今，對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)理解更加透徹的奧迪，宣布奧迪Q5和全新奧迪Q5L將同時(shí)銷售，兩代車型將同臺(tái)競(jìng)技，在豪華中型SUV市場(chǎng)采用雙雄戰(zhàn)略。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q5在2009廣州車展發(fā)布，并于次年3月以37.98-53.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)上市。在造型、配置與進(jìn)口奧迪Q5基本保持一致的情況下，足足比后者的起步價(jià)低了20萬(wàn)元。從此奧迪Q5便開(kāi)始了稱霸市場(chǎng)的“老大哥”位置。從這幾年的銷量可以看出，奧迪Q5一直保持著非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

奧迪Q5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：30.92~51.92萬(wàn)最高降11.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

奧迪Q5自誕生以來(lái)一直保持著非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，多年的豪華中型SUV銷冠地位不可撼動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q5誕生之際配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)自帶一個(gè)Torsen中央差速器，使其前/后輪能實(shí)現(xiàn)40/60的動(dòng)力配比，可實(shí)現(xiàn)更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配軟硬調(diào)節(jié)的可變懸掛、陡坡緩降等當(dāng)時(shí)的“黑科技”，完全滿足當(dāng)時(shí)大家心中對(duì)豪華車型的定義。

　　當(dāng)然，全新奧迪Q5L誕生后，這位“老大哥”不用再肩挑對(duì)抗寶馬X3和奔馳GLC的重任了，但這并不影響這款車?yán)^續(xù)發(fā)光發(fā)熱：其2807mm的軸距，在小型和中型SUV之間將誕生一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，引領(lǐng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的潮流。

　　全新奧迪Q5L軸距比上一代奧迪Q5加長(zhǎng)了101毫米，整個(gè)車身長(zhǎng)度是4765毫米，這個(gè)尺寸長(zhǎng)度接近于奔馳GLE的水平。另外軸距達(dá)到了2908毫米，也是同級(jí)里面最長(zhǎng)的，接近寶馬X5的水平。這也是為什么我們一直在提越級(jí)的概念。

 軸距加長(zhǎng)后的全新奧迪Q5L尺寸接近了寶馬X5和奔馳GLE的水平。

　　全新奧迪Q5L配備了同級(jí)獨(dú)有的矩陣式LED大燈，燈的射程可以達(dá)到300米，包括它的LED大燈每側(cè)都有14個(gè)獨(dú)立的LED燈組成，可以根據(jù)路況單獨(dú)點(diǎn)亮或者熄滅。而且它可以分64個(gè)亮度等級(jí)進(jìn)行明暗燈光調(diào)節(jié)，可以有效避免對(duì)向車輛駕駛員的眩目感，大大提高車輛的安全性。

　　另外，在動(dòng)力方面，全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱是全新開(kāi)發(fā)的7速S tronic”跑車級(jí)”的變速箱，以及從“被動(dòng)到主動(dòng)”的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。

　　全新奧迪Q5L蓄勢(shì)待發(fā)，全方位壓制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。繼承奧迪Q5多年來(lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的解讀，全新奧迪Q5L是更懂中國(guó)人的豪華中型SUV。至于說(shuō)到定位，無(wú)疑全新奧迪Q5L將繼承奧迪Q5的稱霸地位，成為中國(guó)豪華中型SUV的“新盟主”。

　　奧迪是一個(gè)客戶忠誠(chéng)度很高的品牌，但不可否認(rèn)的是，市場(chǎng)對(duì)新鮮事物往往需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，消費(fèi)者對(duì)全新奧迪Q5L也需要一個(gè)了解和接受的過(guò)程，需要一定的時(shí)間感受這輛更加年輕化的新車帶來(lái)的變化。

 “老大哥”與“新盟主”共同出擊。

　　因此，我們看到奧迪Q5這位“老大哥”帶著“新盟主”共同打天下。這意味著以后在中型豪華SUV市場(chǎng)，供我們選擇的一線豪華車型將不再是“ABB”旗下的三輛車，而是“AABB”四輛車。

 奔馳GLC和寶馬X3將面臨奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙重攻擊。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在的車型越做越大，奧迪Q5在中型SUV市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了軸距和空間上的優(yōu)勢(shì)。因此擅長(zhǎng)細(xì)分市場(chǎng)的奧迪將奧迪Q5放在了中型SUV和小型SUV之間，擁有媲美大型SUV軸距的全新奧迪Q5L則主攻中型SUV市場(chǎng)。

 此圖為海外版奧迪Q2，國(guó)內(nèi)奧迪Q2L將在這一基礎(chǔ)上加長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市。

　　這樣的戰(zhàn)略讓消費(fèi)者在中型SUV市場(chǎng)有更多選擇之余，也還豐富了奧迪旗下SUV的產(chǎn)品線。加上即將上市的國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L，一汽-大眾奧迪在整個(gè)SUV市場(chǎng)將完成更加全面的布局，擁有更廣的市場(chǎng)覆蓋面。

　　那么接下來(lái)我們就仔細(xì)說(shuō)說(shuō)奧迪Q5和全新奧迪Q5L組成的雙雄攻略未來(lái)在市場(chǎng)上將如何叱咤風(fēng)云吧。

　　“ABB”一直占據(jù)著一線國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，從近幾年的情況來(lái)看，三者在競(jìng)爭(zhēng)中互相進(jìn)步。時(shí)至2017年，奧迪依然保持著豪華車市場(chǎng)銷冠的地位，但優(yōu)勢(shì)正在縮小。為此，推出更多的產(chǎn)品以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常有必要。

 上圖為全新奧迪Q5L，下圖從左到右依次為奧迪Q3、奧迪Q5、海外版奧迪Q2，國(guó)產(chǎn)奧迪陣容將更加豐富。

　　奧迪Q2L上市在即，加上全新奧迪Q5L的華麗誕生，以及已經(jīng)取得消費(fèi)者肯定的奧迪Q3、奧迪Q5，奧迪在國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)上將有4款車型供消費(fèi)者選擇，覆蓋了十幾萬(wàn)到五十幾萬(wàn)的市場(chǎng)。相比于北京奔馳和華晨寶馬的各兩款SUV，奧迪更加 豐富的產(chǎn)品線讓消費(fèi)者有更多的選擇權(quán)。

　　單從中型豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)分析：我們最喜歡拿來(lái)比較的無(wú)非就是入門車型和頂配車型，入門車型的配置和價(jià)格體現(xiàn)車企良心，頂配則體現(xiàn)車型的豪華程度等等。在此前的文章中我們提到過(guò)全新奧迪Q5L在豪華中型SUV市場(chǎng)上的，無(wú)論是入門車型還是頂配車型都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　加上這個(gè)市場(chǎng)曾經(jīng)的“王者”奧迪Q5的攪局，原來(lái)“ABB”三足鼎立的局勢(shì)變成了“AABB”，奧迪占據(jù)兩席。這正是雙雄攻略最具威脅力的地方：通過(guò)對(duì)中型SUV市場(chǎng)的再次細(xì)分，打造兩款更具有針對(duì)性的車型，讓寶馬X3和奔馳GLC不得不面對(duì)奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙重攻擊。

 原來(lái)的“ABB”三足鼎立變成了奧迪占據(jù)兩席的“AABB”。

　　奧迪Q5處于寶馬X1長(zhǎng)軸距版和新寶馬X3之間的細(xì)分市場(chǎng)，往下可以配合奧迪Q3與寶馬X1長(zhǎng)軸距版競(jìng)爭(zhēng)，往上可以協(xié)同全新奧迪Q5L與寶馬X3和奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)。這也就形成了在豪華中型SUV市場(chǎng)上奧迪對(duì)寶馬和奔馳前后夾擊的攻勢(shì)。

 奧迪Q5的軸距處在寶馬X1和寶馬X3之間，形成一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。

　　除了一線豪華車企“ABB”外，二線豪華品牌對(duì)中型豪華SUV這個(gè)市場(chǎng)也“虎視眈眈”：搭上吉利便車的沃爾沃帶著頗具好評(píng)的XC60大舉進(jìn)攻；凱迪拉克帶著旗下的XT5成為了"ABB"外銷量排名第一的豪華車企；雷克薩斯的NX也是來(lái)勢(shì)洶洶……

 來(lái)勢(shì)洶洶是二線豪華中型SUV車型。

　　能穩(wěn)坐豪華車市場(chǎng)銷冠的奧迪肯定也不會(huì)坐視二線豪華車企的進(jìn)攻不管。而奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙雄戰(zhàn)略，是基于全局而實(shí)行的戰(zhàn)略，對(duì)于日新月異的市場(chǎng)，防住二線豪華車企的進(jìn)攻也同樣重要。

 二線豪華品牌的價(jià)格攻勢(shì)非常兇猛，但在終端市場(chǎng)奧迪Q5有一定的降價(jià)空間。

　　因此奧迪Q5將撐住入門豪華中型SUV市場(chǎng)，抵抗二線品牌的價(jià)格攻勢(shì)；而全新奧迪Q5L則與沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX的頂配車型的正面碰撞，用強(qiáng)有力的產(chǎn)品力說(shuō)話。

 奧迪的渠道鋪設(shè)更加完善，售后服務(wù)也更讓消費(fèi)者有信心。

　　同時(shí)，奧迪Q5和全新奧迪Q5L共同銷售也將進(jìn)一步提高奧迪在這一市場(chǎng)的保有量。而維持高的市場(chǎng)保有量，帶來(lái)的是售后成本的降低，保養(yǎng)和維修更加便利。與仍在建設(shè)渠道階段的二線豪華車企相比無(wú)疑是非常大的優(yōu)勢(shì)，比時(shí)有時(shí)無(wú)的終身免費(fèi)保養(yǎng)也來(lái)的更加實(shí)際。

　　看到這里可能還是有人會(huì)問(wèn)，將一臺(tái)10年前發(fā)布的車與換代之后的車型繼續(xù)放在市場(chǎng)銷售，有全新奧迪Q5L了，還有奧迪Q5什么事？接下來(lái)我就跟你好好分析一下重新定位后奧迪Q5的的競(jìng)爭(zhēng)力：廉頗是上了年紀(jì)，但依然是一員不可多得的猛將。

 即使是跨代競(jìng)爭(zhēng)，奧迪Q5的顏值和內(nèi)在依然不處下風(fēng)。

　　銷量是體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最直接的數(shù)據(jù)，奔馳GLC和寶馬X3的換代車型都比全新奧迪Q5L要提前上市，這意味著奧迪Q5早已與奔馳GLC、寶馬X3跨代競(jìng)爭(zhēng)。但奧迪Q5依然保持著強(qiáng)勁的銷量，上半年奧迪Q5的銷量達(dá)到6萬(wàn)輛，這足以見(jiàn)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力之雄厚。

 奧迪Q5在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已達(dá)80多萬(wàn)輛，并且有非常不錯(cuò)的口碑。

　　奧迪Q5投放市場(chǎng)接近八年的時(shí)間，累積銷量已經(jīng)超過(guò)了80萬(wàn)輛，基本上是競(jìng)品的總和，并且?jiàn)W迪Q5在用戶層面的口碑也非常好。如此龐大的市場(chǎng)保有量背后有著非常成熟的保養(yǎng)和維修平臺(tái)。對(duì)于常年在外奔波的商業(yè)精英們，選一輛可靠的車型尤為重要，這時(shí)候成熟的奧迪Q5以及其龐大的市場(chǎng)保有量就非常有優(yōu)勢(shì)了。

　　全新奧迪Q5L誕生后，奧迪Q5在定價(jià)上肯定會(huì)為“新盟主”做出一點(diǎn)點(diǎn)讓步的。況且無(wú)論是動(dòng)力上還是顏值上，十歲的奧迪Q5依然非常有實(shí)力，加上奧迪也不斷的給這輛車加上更加適應(yīng)時(shí)代特征的配置。無(wú)疑，奧迪Q5的競(jìng)爭(zhēng)力將再一步提高。

　　2018款的奧迪Q5官方指導(dǎo)價(jià)為39.64-42.37萬(wàn)元，無(wú)論是與軸距和動(dòng)力都差不多，官方指導(dǎo)價(jià)為43.90萬(wàn)元的寶馬X12018款 xDrive25Li 豪華型相比，還是與官方指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元的寶馬X3入門版車型相比，在各方面都非常有優(yōu)勢(shì)。

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 進(jìn)取型	奧迪Q5 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型	寶馬X1 2018款 xDrive25Li 豪華型	寶馬X3 2018款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	39.64萬(wàn)	42.37萬(wàn)	43.9萬(wàn)	39.98萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾奧迪	一汽-大眾奧迪	華晨寶馬	華晨寶馬
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	緊湊型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-05	2018-05	2017-07	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	230	230	231	184
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	290
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4629×1898×1655	4629×1898×1655	4565×1821×1624	4717×1891×1689
軸距(mm)：	2807	2807	2780	2864
最高車速(km/h)：	230	230	230	210
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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　　與官方指導(dǎo)價(jià)相差無(wú)幾的奔馳GLC的入門車型對(duì)比，畢竟是十年前面世的車，奧迪Q5的軸距跟不上也很正常，但如果你更喜歡長(zhǎng)軸距、大空間，為什么不選擇全新奧迪Q5L呢？

 如果你也喜歡這份經(jīng)過(guò)歲月考驗(yàn)的成熟穩(wěn)重，那么奧迪Q5會(huì)更適合你。

　　當(dāng)然，如果你說(shuō)你更喜歡年輕化的全新奧迪Q5L，那全新奧迪Q5L當(dāng)然是更好的選擇。但如果你和我一樣對(duì)新鮮事物需要一定的接受期，更喜歡是經(jīng)過(guò)歲月沉淀，更加成熟可靠的車，那么一輛經(jīng)典的奧迪Q5一定會(huì)非常適合你。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平/楊帥）