走出國門開拓市場 百臺比亞迪e6在泰交付

　　比亞迪e6屬于Crossover跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣，乘坐平穩(wěn)、舒適。符合作為一臺出租車的基本需求。當(dāng)前比亞迪旗下已經(jīng)有很多款優(yōu)秀的純電動車型，選擇e6，主要還是由于它提供右舵版本。比亞迪e6的0~100%充電時(shí)間為2小時(shí)，最高車速140km/h，續(xù)航里程達(dá)400km 。

　　車廂采用環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì)，前后均采用真皮座椅。液晶顯示儀表科技感十足，車廂氛圍符合此次VIP出租車的車型定位。

　　電池技術(shù)：采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，具有安全性高、穩(wěn)定性高、環(huán)保無污染等特點(diǎn)。關(guān)于消費(fèi)者關(guān)注的電池壽命的問題，在比亞迪總部深圳，電池已經(jīng)經(jīng)受了112萬公里的實(shí)際考驗(yàn)。

　　雙向逆變充放電技術(shù)：比亞迪雙向逆變充放電技術(shù)集驅(qū)動電機(jī)、車載充電器功能于一身，能夠雙槍交流充電，直接集成于電機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)直接用交流電給電動車大功率充電。

　　遙控駕駛：國際首創(chuàng)并成功搭載在汽車上進(jìn)行應(yīng)用的遙控駕駛技術(shù)，可遠(yuǎn)程遙控車輛出庫、入庫、移位、開啟空調(diào)等。

　　制動能量回收系統(tǒng)：e6的制動能量回收系統(tǒng)能把減速、剎車時(shí)的能量轉(zhuǎn)化成電能，反向給電池充電，大大增加續(xù)航里程，且車主可自己調(diào)節(jié)能量回收的大小。

　　移動電站+VTOL：e6搭載比亞迪自主研發(fā)的移動電站技術(shù)，集比亞迪先進(jìn)科技于一體，可直接利用整車電量，實(shí)現(xiàn)VTOL 220V電源輸出，為外部電器（電磁爐、燈等）供電，同時(shí)兼具原地充電功能。

　　比亞迪與泰國伙伴RIZEN ENERGY合作, 是AJ 集團(tuán)和SHARICH公司共同成立的合資公司。AJ集團(tuán)（泰國皇冠科技集團(tuán)有限公司）是泰國著名的“電器王國”，旗下經(jīng)營的電器品牌AJ是泰國第一電器品牌。目前是阿里巴巴以及百世集團(tuán)在泰國的B2B合作伙伴；其CEO羅亞蒙博士是泰國多屆總理顧問之一，與政府保持緊密聯(lián)系，且當(dāng)?shù)仃P(guān)系網(wǎng)比較廣泛。SHARICH目前是杜卡迪（目前在奧迪旗下）、皇家恩菲爾德等國際知名賽摩品牌在泰國的獨(dú)家代理，擁有豐富的汽車行業(yè)B2B2C運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)配備完善。

　　“實(shí)力很強(qiáng)，讓我們很放心”，對于為何選擇比亞迪，并簽署創(chuàng)紀(jì)錄的1000臺e6合作協(xié)議，泰國合作方RIZEN ENERGY公司董事總經(jīng)理Apichat Leenutaphong說到。他補(bǔ)充道：比亞迪有大規(guī)模量產(chǎn)電動車的能力，在中國、新加坡乃至歐美等眾多的國家有很高的電動車銷量。電動車最重要的技術(shù)是電池，區(qū)別于其他車企，比亞迪自己掌握電池技術(shù)，擁有上萬個(gè)研發(fā)專利，這樣的公司值得我們信任。另外，比亞迪新能源車型眾多，這也有利于雙方接下來拓展新的合作領(lǐng)域。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）