9月上市新車：自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】轉(zhuǎn)眼又進(jìn)入熊孩子的開學(xué)季，各大車企也即將進(jìn)入“金九銀十”銷售旺季，眾多新車準(zhǔn)備開始扎堆上市，其中以上汽、長安、長城哈弗、比亞迪為首的自主品牌更是占領(lǐng)9月上市新車的半壁江山，不乏值得被安利的新車。

新車看點(diǎn)：采用全新Dragon Face家族式設(shè)計(jì)
預(yù)計(jì)上市時間：9月底
預(yù)售價： 燃油版11.00萬元起；DM版18.00萬元起（補(bǔ)貼后）

　　比亞迪全新秦Pro在9月7日正式開啟預(yù)售，共推出燃油、DM插電式混合動力和EV純電三種動力單元。比亞迪深諳“顏值即正義”的道理，全新一代唐、宋在Dragon Face設(shè)計(jì)語言的裝扮下都已經(jīng)迎來了美顏時代，這回終于輪到全新比亞迪秦Pro了。

全新比亞迪秦Pro 燃油版前臉

全新比亞迪秦Pro DM（混動）版前臉

　　比亞迪全新Dragon Face家族式設(shè)計(jì)由前奧迪設(shè)計(jì)師艾格主導(dǎo)開創(chuàng)，“龍臉”是新車最顯著的特征，主要包括“龍眼”（LED燈組）、“龍嘴”（進(jìn)氣格柵）、“龍須”（由中央Logo出發(fā)的鍍鉻裝飾）三元素。“龍嘴”和前保險杠根據(jù)動力系統(tǒng)的不同，做出不同的設(shè)計(jì)，以區(qū)分不同版本。

全新比亞迪秦Pro DM版

　　全新秦Pro的腰線由前翼子板一直延伸至尾部，表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓，令側(cè)面線條又動感了少許。貫穿式尾燈具有較高的家族辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

全新比亞迪秦Pro 燃油版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺搭載了一塊12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶屏，下方則是造型別致的電子檔把（燃油版與DM版的檔把頭造型不同）。

全新比亞迪秦Pro 燃油版內(nèi)飾

全新比亞迪秦Pro DM版內(nèi)飾

　　比亞迪王朝系列車型的動力系統(tǒng)一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。全新秦Pro燃油版采用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，傳動方面匹配6速雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro 燃油版的1.5T發(fā)動機(jī)

　　全新比亞迪秦Pro DM插電式混動版將搭載1.5T+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，輸出217kW（295PS）的綜合最大功率，綜合峰值扭矩為417N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

　　純電版車型搭載一臺可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動電機(jī)，并改用了三元鋰電池組。

新車看點(diǎn)：內(nèi)外大翻新，搭載IACC智能駕駛系統(tǒng)
預(yù)計(jì)上市時間：9月12日
預(yù)計(jì)售價：7.89萬元起

       新款長安CS55將在外觀、內(nèi)飾、配置都迎來全面升級，并搭載長安自主研發(fā)的IACC智能駕駛系統(tǒng)。另外，長安CS55藍(lán)動版車型也計(jì)劃一同上市。

　　外觀方面，長安新款CS55延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，前格柵換上全新的黑色點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，其中央的“CHANGAN”文字LOGO更改為長安汽車LOGO。而燈組設(shè)計(jì)方面，新款CS55采用呼吸大燈，在遠(yuǎn)光漸亮、日行燈常亮模式下，眼神深邃有神。另外，新款CS55還將推出紫色車身涂裝可選。

　　來到側(cè)面，與車漆顏色相同的C柱向前傾斜，而D柱則采用隱藏式設(shè)計(jì)，令人過目不忘。尾部方面，保險杠下方采用了雙邊共兩出排氣布局，底部的銀色防擦護(hù)板則與車頭實(shí)現(xiàn)首尾呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，長安新款CS55應(yīng)用全新的UI界面設(shè)計(jì)（運(yùn)動、科技、經(jīng)典三種模式），采用三輻式多功能方向盤以及左右對稱式中控臺設(shè)計(jì)。同時，座椅采用了Nappa真皮材質(zhì)，其質(zhì)感不言而喻。

　　新款CS55所搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)由長安自主研發(fā)，擁有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能。此外，新款CS55還擁有TSR限速標(biāo)志識別、FAB智能遠(yuǎn)近光燈控制、forestair森林空氣凈化系統(tǒng)等先進(jìn)智能科技。

　　動力方面，長安新款CS55將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為114kW（156PS），傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

CS55藍(lán)動版

　　而將同期上市的CS55藍(lán)動版車型與新款CS55設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。CS55藍(lán)動版將搭載最新的交互系統(tǒng)，駕駛員能夠通過中控液晶屏看到48V系統(tǒng)的智能啟停、能量回收、加速輔助三項(xiàng)功能的實(shí)時動態(tài)以及節(jié)油效果。

　　藍(lán)動版車型配備48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，將搭載一臺BlueCore的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)功率115kW（157PS），峰值扭矩225N·m。同時該車搭載了一套微混系統(tǒng)，與其所搭配的48V電機(jī)最大功率為11.5kW（16PS），峰值扭矩50N·m。

新車看點(diǎn)：外觀個性張揚(yáng)，引爆年輕人的荷爾蒙
預(yù)計(jì)上市時間：9月
指導(dǎo)售價：17.18-19.78萬

　　即將來到我們面前的這款上汽名爵全新緊湊型SUV——名爵HS，被官方美其名曰“荷爾蒙SUV”，直接“圍剿”逐漸成為消費(fèi)主力的年輕人，顯然“運(yùn)動”和“個性”這兩個主題是逃不掉的。

　　論外觀，它有著霸氣外泄的容貌，論內(nèi)在，它裝備10.1英寸獨(dú)立觸摸顯示屏，安全配置、娛樂化配置均在同級有著名列前茅的表現(xiàn)。

　　名爵HS前臉采用家族式設(shè)計(jì)，與名爵ZS有著異曲同工之妙。“星耀力場”格柵的滿天星式設(shè)計(jì)非常撩人，外圍由粗壯的鍍鉻飾條包裹，與大燈組融為一體。HS頭燈采用了雙色光源，再配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈，同時流水動態(tài)燈效帶來別樣的高級感。

　　側(cè)面部分，名爵HS以上揚(yáng)的腰線營造出圓渾飽滿又不失時尚動感的視覺效果。雙五福鋁合金輪轂中隱藏著紅色剎車卡鉗，增添一絲的殺氣。光靠顏值并不能完全滿足年輕人對運(yùn)動化的“貪欲”，所以名爵HS還在內(nèi)飾、動力性能方面交足“功課”。

　　在車內(nèi)，名爵HS頂配車型配備一體式運(yùn)動座椅，主/副駕駛座椅均為柔軟皮質(zhì)包覆，10.1英寸懸浮式中控屏裝配最新一代智能系統(tǒng)，整車支持OTA免費(fèi)無限迭代、4G熱點(diǎn)、人工智能語音、遠(yuǎn)程控制、組隊(duì)功能等功能。

　　在安全配置方面，名爵HS配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、LDW車道偏離報警等系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)以及IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)。

動力方面，名爵HS采用上汽全新調(diào)校的Netblue藍(lán)芯高效動力科技搭載1.5T（20T）或2.0T（30T）兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為124kW（169PS）和170kW（231PS），傳動方面，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的分別為7速雙離合和6速雙離合變速箱，30T高配車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，使得百公里加速僅需7.5秒。

新車看點(diǎn)：全新電動車平臺打造，最大續(xù)航里程為500km
預(yù)計(jì)上市時間：9月
補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價：26.88-30.88萬元

　　與名爵形成雙子星戰(zhàn)略的榮威同樣將會在9月推出一款全新的SUV車型，這就是未正式出道就先火了一把的榮威Marvel X，官方將其定義為“電動智能超跑SUV”，在強(qiáng)調(diào)“智能”與“性能”之下，定價并不會太接地氣。

　　榮威Marvel X還原了Vision-E Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，多幅鍍鉻格柵增強(qiáng)視覺張力，并與左右兩側(cè)狹長的大燈組相連接，從而構(gòu)成了一體式T字形。同時，其保險杠左右兩側(cè)設(shè)有“L”型的霧燈。

　　新車內(nèi)飾兼具科技感與豪華質(zhì)感，配備19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表，巨大的液晶屏幕幾乎取代了大部分的物理按鍵。而座椅以淺棕色為主，全手工、全皮質(zhì)的工藝用料令輕奢質(zhì)感呼之欲出，同時具備記憶和電動調(diào)節(jié)功能，可智能記錄駕駛者乘坐習(xí)慣，確認(rèn)過眼神，這將是一款懂你的車。

　　動力方面，新車雙電機(jī)版本均搭載于后軸上，其中一臺電機(jī)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數(shù)為52kW(71PS)/155N·m，最大續(xù)航里程500km。而三電機(jī)版本進(jìn)一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航里程450km，4s即可破百。

　　作為一款純電動車型，榮威Marvel X在最令消費(fèi)者焦慮另一個問題——充電效率方面也交出較為滿意的“答卷”，該車在快充條件下40分鐘就可充滿80%的電量，還支持無線充電功能。

　　在智能化方面，榮威Marvel X身上有許多亮點(diǎn)需要被挖掘，比如全方位智能迎賓系統(tǒng)、3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、自動泊車等等，符合“電動智能SUV”的定位。

新車看點(diǎn)：MPV+SUV+旅行車的跨界融合
預(yù)計(jì)上市時間：9月21日
預(yù)售價：12.9萬元左右

　　沃蘭多采用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語言，從FNR-X概念車汲取設(shè)計(jì)靈感，車身造型更富動感張力。上汽通用雪佛蘭將沃蘭多定位為新時代家轎，可以將其看作是MPV+SUV+旅行車的跨界融合。

　　新車前臉采用分體式格柵，配備LED大燈。REDLINE尚·紅運(yùn)動版車型還在保險杠兩邊加入了獠牙一般的紅色飾條點(diǎn)綴，更具戰(zhàn)斗氣息。除此之外，REDLINE還特別配有黑色雪佛蘭logo、黑色中網(wǎng)、黑色輪轂、黑色行李架、熏黑尾燈等。

　　側(cè)面造型比較方正，整體視覺重心靠后，突出了跨界的風(fēng)潮。新車車身“三圍”分別為4684/1807/1628mm，而軸則距為2796mm。尾燈與頭燈相呼應(yīng)，車頂還有個像擾流板一樣的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出運(yùn)動化的外觀風(fēng)格。

　　其內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用雪佛蘭全新一代家族語言，車內(nèi)造型線條豐富，較為立體。中控臺整體設(shè)計(jì)輕盈簡潔，采用偏向駕駛座10度的傾角設(shè)計(jì)，并搭配首次推出的8英寸懸浮式觸摸屏。新車采用三幅式平底方向盤，搭配運(yùn)動風(fēng)格的雙炮筒儀表盤，營造內(nèi)飾的運(yùn)動氣息。

　　官方宣稱車內(nèi)座椅基于人體工學(xué)原理設(shè)計(jì)，有效增強(qiáng)乘坐的包覆感、舒適性以及安全性。第一、第二排座椅配備多個USB端口。此外，沃蘭多Redline車型還配備“黑領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)和熾紅色縫線。

　　新車采用5+2的座椅布局設(shè)計(jì)和全平的后排地板，并采用全景天窗設(shè)計(jì)，乘車時視野更加開闊。同時，當(dāng)后排座椅全部放倒后可擴(kuò)展成1520L的超大儲物空間。

　　動力方面，沃蘭多的尾標(biāo)為“530T”，搭載通用最新的LI6型1.3T三缸發(fā)動機(jī)，可輸出115kW（156PS）的動力，并匹配6MT/通用自家的6AT變速箱，滿足家庭日常出行用途。

新車看點(diǎn)：由全新平臺打造，安全性能提高
預(yù)計(jì)上市時間：9月19日
預(yù)計(jì)售價：21萬元起

　　斯巴魯旗下新一代森林人（第五代）基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，搭載最新技術(shù)的智能水平對置發(fā)動機(jī)（Intelligent Boxer），配備主動安全系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性都有所提升，未來還將推出混動版和純電動版。

　　全新森林人繼承了現(xiàn)款車型的整體輪廓，Viziv Future概念車的大量元素得以保留。前臉整體仍呈現(xiàn)X形布局，密幅橫格柵上部設(shè)有粗壯的飛翼式飾條，隆起的霧燈區(qū)、全新的輪圈以及前保險杠護(hù)板為其造型增添了運(yùn)動氣息。

　　車尾采用了C形LED尾燈，中間加入一條水平的鍍鉻裝飾帶，整體線條更加銳利。全新森林人提供兩種不同外觀的車型，分別為配備STI套件的運(yùn)動版和普通版。

　　長寬高尺寸為4625 /1815 /1730（不含車頂行李架高1715）mm，軸距為2670mm，最小離地間隙為220mm。相較現(xiàn)款車型，唯一的尺寸變化就是軸距加長了30mm。

　　在全新的SGP平臺打造之下，全新一代森林人的安全性能有了飛躍性提升，比如增加了高張力鋼板材的使用比例、搭載最新升級的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、最新的駕駛員監(jiān)測系等。

　　新一代森林人搭載加入缸內(nèi)直噴技術(shù)的FA25型 2.5L水平對置4氣缸引擎，最大功率為136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混動系統(tǒng)可在不同工況下實(shí)現(xiàn)純電、電機(jī)輔助驅(qū)動、純油、動能回收四種工作模式。

新車看點(diǎn)：軒逸與聆風(fēng)的合體之作
預(yù)計(jì)上市時間：9月
補(bǔ)貼后預(yù)售價：16.6萬元

　　作為日產(chǎn)的走量神作，軒逸帶著純電版的戰(zhàn)袍即將面世。新車外形與現(xiàn)款普通版軒逸保持一致，融合了全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)的純電動技術(shù)，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)338km。

　　外觀方面，新車外觀采用V-motion設(shè)計(jì)，相比普通版軒逸格柵更大，其保險杠、霧燈造型與全新聆風(fēng)頗為相似。右下角標(biāo)有“zero emission”標(biāo)示，代表其為新能源車型。前發(fā)動機(jī)艙蓋上的充電口與聆風(fēng)采用相同的形式。

　　尾部部分，新車除了后保險杠下方的藍(lán)色飾條，其他與燃油版并無二致。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識，意為“零排放”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細(xì)微變化。據(jù)官方透露，該車的后備廂空間達(dá)510L。

　　內(nèi)飾方面，新車與軒逸燃油版內(nèi)飾布局大體相仿，風(fēng)格居家但并不過時。中控臺功能分區(qū)清晰，方向盤、換擋旋鈕與時俱進(jìn)引用和聆風(fēng)一樣的設(shè)計(jì)。儀表盤只有時速表，左側(cè)以一塊較大的液晶屏取代了轉(zhuǎn)速表，能顯示比較全面的車輛信息。

　　配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控等。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動電動機(jī)，其最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為254N·m。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kW·h，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。

　　充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

新車看點(diǎn)：外觀可愛不油膩，提供專屬個性化定制
預(yù)計(jì)上市時間：9月20日
官方售價：普通版11.58萬元； 天貓專屬定制款智云版14.38 萬元

　　東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS共推出云逸普通版和天貓專屬定制款智云版。據(jù)悉，新車定位介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之間，是海外版C3 AIRCROSS的國產(chǎn)加長版本。

　　云逸延續(xù)了C-AIRCROSS概念車的整體風(fēng)格，前臉采用分體式大燈布局，車頭的LED日間行車燈位于上方并與中網(wǎng)連成一體，下方是圓角矩形形狀的大燈組與進(jìn)氣格柵，層次感明顯。

　　整車的造型圓潤飽滿，與海外版不同的是云逸C4 AIRCROSS增加了車門下緣的Air bump和矩形飾條，讓整車風(fēng)格與天逸C5 AIRCROSS更為一致。

　　新車尺寸為4270/1770/1615,1655mm，軸距達(dá)到2655mm。相比C3 AIRCROSS車型，C4 AIRCROSS車身加長120mm、軸距加長60mm。外觀配置上，新車可選配保險杠裝飾件、前組合燈裝飾件、輪罩裝飾件、側(cè)防擦條裝飾件、車頂行李架、全景天窗、黑色車頂、后保險杠裝飾件、排氣管裝飾件等。

　　云逸的內(nèi)飾同樣原汁原味保留了原版車型的設(shè)計(jì)，整體看上去十分年輕。同時，新車還在細(xì)節(jié)之處加入了大量的“圓角矩形”元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營造出了不錯的氛圍。

　此外C4 AIRCROSS內(nèi)飾采用了黑色和橙色的撞色設(shè)計(jì)，中控臺以及門板上的橙色部分均以皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，并采用縫線進(jìn)行勾勒，具有一定的高級感。細(xì)節(jié)方面，新車還提供了獨(dú)特的座椅紋路進(jìn)行裝飾，同時車門面板內(nèi)也配有矩形元素進(jìn)行排列，起到設(shè)計(jì)點(diǎn)睛的作用。此外，云逸還將搭載斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，提供了業(yè)界領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　新車提供兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，其中1.2THP引擎最大功率為100kW(136PS)與1.6THP引擎的最大功率為123kW（167PS），傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：首款以AI(人工智能)技術(shù)為核心定位的車型
預(yù)計(jì)上市時間：9月
預(yù)售價：8.29-12.29萬元

　　在2018成都車展上，新一代北汽紳寶X55的中文名被定為紳寶智行。新車沿用現(xiàn)款車型1.5T發(fā)動機(jī)，融合了多項(xiàng)AI技術(shù)。

       該車外觀采用家族最新的“Offspace”設(shè)計(jì)語言，保留了北京汽車OFFSPACE概念車的大部分設(shè)計(jì)，六邊形大嘴式鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配四周的鍍鉻飾條，整體主打動感、前衛(wèi)、時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸方面，車身長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距達(dá)到2665mm。

       內(nèi)飾方面，新車中控臺中央配有一塊懸浮式中控屏，搭配四個“醒目”的圓形空調(diào)出風(fēng)口，頗具科技質(zhì)感。該車亮點(diǎn)在于采用了AI(人工智能)技術(shù)，自帶的智能語音系統(tǒng)不僅具有語音撥打電話、開啟空調(diào)、導(dǎo)航等常規(guī)功能，還可以語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等。

       在主動安全上，新車搭載ADAS行車安全系統(tǒng)，整合了BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預(yù)警以及同級獨(dú)有的MOD低速物體動態(tài)識別等技術(shù)。另外，新車還應(yīng)用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“AI車況管家”，全時在線對車輛的出行安全進(jìn)行管理和監(jiān)測，主動推送車輛運(yùn)行狀態(tài)信息。

       動力方面，全系搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱和6MT變速箱，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩210N·m。 在市場競爭格局上，新一代紳寶X55將與傳祺GS4、長安CS55等中國品牌主流A級SUV車型展開正面較量。

新車看點(diǎn)：外觀原創(chuàng)度高，四種車型滿足多樣需求。
上市時間：9月10日
預(yù)售價：10.38-14.98萬元

　　歐尚COS1°(科賽)定位為中型SUV，并將推出“型、感、妙、智”四款不同配置的車型。COS1°在三角函數(shù)中約等于0.9998476......也就是無限接近于完美，從外觀、配置、定價等方面綜合來看，歐尚COS1°已經(jīng)在努力接近完美。

　　歐尚COS1°外觀由長安意大利設(shè)計(jì)中心操刀完成，整體原創(chuàng)度極高，造型較為圓潤，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用近年大熱的滿天星樣式。前下唇帶有銀色護(hù)板，令外觀增添幾分硬派氣質(zhì)。

　　側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，隱隱凸起的腰線從車頭貫穿到尾燈，并配備銀色行李架和鯊魚鰭天線。前大燈采用了不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，并配有濾鏡。

　　座艙以藍(lán)色加黑色雙色混搭設(shè)計(jì)，加以金色的飾條點(diǎn)綴，中控臺豎狀的10英寸觸控液晶顯示屏格外搶眼，軟材質(zhì)的包覆為內(nèi)飾提升不少質(zhì)感。

　　配置方面，歐尚COS1°可謂同級別比較“實(shí)在”的車型，配備了車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛模式選擇、一鍵啟動、車內(nèi)空氣凈化裝置、電子手剎以及自動駐車等功能。語音識別系統(tǒng)可完成語言導(dǎo)航、播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)車窗等功能，除入門車型外，其余車型都配有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

　　乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，第二排座椅可調(diào)范圍較大，能較好地為第三排騰出一定的腿部空間。COS1°提供5/6/7座多種布局可供選擇，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)。

　　動力方面，歐尚COS1°將搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩為280N·m，搭配全系標(biāo)配的愛信6AT變速箱。

新車看點(diǎn)：顏值驚艷，符合年輕人的口味
預(yù)計(jì)上市時間：9月
預(yù)售價：11.50-13.50萬元

　　哈弗F系列主打年輕人市場，作為開局之作的F5定位為一輛入門級緊湊型SUV，動力搭載1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　外觀部分，哈佛F5全車在設(shè)計(jì)語言上顯著區(qū)別于同門H系車型，轉(zhuǎn)而采用類似WEY的運(yùn)動轎跑SUV設(shè)計(jì)語言，包括類似哈佛P8車型標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，左右搭配一對柳葉型的前大燈組，同時前底擾流板還開了三個梯形槽孔，兩側(cè)圓形霧燈組在L型鍍鉻飾條的點(diǎn)綴下，展現(xiàn)出一副動感面孔。

　　車身側(cè)面和車尾部分整體視覺簡直就是WEY車型的翻版。其中新車采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的分體式尾燈，并沒有太多的線條修飾，整體輪廓以簡潔為主。此外，新車長寬高分別為4470mm/1857mm/1638mm，軸距為2680mm。

　　內(nèi)飾部分，哈弗F5整體采用了充滿戰(zhàn)斗氣息的紅黑色調(diào)，搭配平底式設(shè)計(jì)多功能方向盤，進(jìn)一步凸顯了年輕、運(yùn)動的氣質(zhì)。配置上，F(xiàn)5裝配了當(dāng)下流行的全液晶儀表盤，界面較為清爽，中控臺區(qū)域帶有一款大尺寸屏幕，下方僅留下空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體按鍵，原本的中控系統(tǒng)按鍵則被放在擋桿后方。

　　動力方面，哈弗F5搭載1.5GDIT+7DCT黃金動力組合，其中1.5GDIT最大功率為124kW(169PS)。傳動方面，該車將匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：全系標(biāo)配來自PSA集團(tuán)的THP系列1.6T發(fā)動機(jī)
預(yù)計(jì)上市時間：9月25日
官方售價：12.38萬起

　　作為新一代車型，全新風(fēng)神AX7在外觀、內(nèi)飾都迎來大刀闊斧式的變革，動力全系標(biāo)配來自PSA集團(tuán)的THP系列1.6T發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱。

　　全新東風(fēng)風(fēng)神AX7采用全新的前臉設(shè)計(jì)，其前格柵采用了更為立體的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，配合著左右兩側(cè)狹長的大燈組。

　　全新東風(fēng)風(fēng)神AX7將提供珍珠白、端硯黑、琥珀金、流光紅四款單色車身以及極光藍(lán)+黑頂、珍珠白+黑頂、流光紅+黑頂三款雙色車身總共七款色彩方案供用戶選擇。而在外部配置方面，新車全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等，高配版AI領(lǐng)航型增加了前雷達(dá)、全景駐車影像等配置。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，中控臺用銀色飾條和鋼琴烤漆裝飾，中控面板搭配鑲嵌在中央的10.25英寸液晶屏。時髦的全液晶儀表是當(dāng)然必不可少，類似貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)則非常個性。

　　配置方面，新車搭載的最新版WindLink3.0人工智能車載系統(tǒng)通過中控觸控式屏幕進(jìn)行操作。新車全系標(biāo)配有一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、全景天窗、自動空調(diào)等配置，高配的AI領(lǐng)航型在先鋒型的基礎(chǔ)上增加了12.3英寸全液晶儀表、空調(diào)PM2.5監(jiān)測+過濾等功能。

　　安全配置方面，新車標(biāo)配有ESC、AEB、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、前部碰撞預(yù)警、自動泊車、電子駐車、坡道輔助、陡坡緩降、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置。

　　全新東風(fēng)風(fēng)神AX7全系均搭載PSA旗下的THP系列1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。

新車看點(diǎn)：配置升級，賣“大包”
預(yù)計(jì)上市時間：9月16日
預(yù)售價：9.5-14.5萬元

　　東風(fēng)風(fēng)行T5共提供3套動力總成共7款車型可選，搭載與騰訊合作開發(fā)的Future-Link3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。官方表示，客戶提車即可享車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù)。

　　風(fēng)行T5前臉的大尺寸回形紋進(jìn)氣格柵與劍羽式LED前照燈相連貫穿，同時前大燈組當(dāng)中的LED日間行車燈與之搭配，拉寬了整體視覺效果。此外，該車下方采用了較大尺寸的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)線條夸張的霧燈區(qū)域，看上去很具有層次感。

　　車身側(cè)面，新車采用了時下比較流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈。貫穿式LED尾燈點(diǎn)亮后視覺效果出色，與采用連貫一體式設(shè)計(jì)的前臉相呼應(yīng)。

　　風(fēng)行T5的內(nèi)飾采用了撞色式配色方案，中控臺向駕駛員方向傾斜，配備12.3寸液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控屏。12.3寸儀表盤可切換經(jīng)典、科技、運(yùn)動三個主題，更實(shí)用的是可以將收音機(jī)/音樂/藍(lán)牙電話/導(dǎo)航信息等投射到屏幕顯示。

　　這款車將是東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的首款產(chǎn)品，最大的亮點(diǎn)在于其將搭載與騰訊合作開發(fā)的FutrueLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，12英寸懸浮式中控屏可提供多種智能互聯(lián)應(yīng)用。車主只需在車載系統(tǒng)中用微信登錄，即可使用包括智能語音、社交出行、定制娛樂等功能。

　　此外，在豪華品牌中的流行模仿飛機(jī)推桿式擋把設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在該車身上，還提供16種顏色的車內(nèi)氛圍燈，并可以通過語音進(jìn)行顏色和亮度的調(diào)節(jié)。

　　智能駕駛科技方面，風(fēng)行T5提供Mobileye圖像識別技術(shù)的ADAS智能駕駛系統(tǒng)，包括了ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移報警系統(tǒng)、IHC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。

　　風(fēng)行T5根據(jù)車型不同搭載沈陽航天三菱4A91T型1.5T發(fā)動機(jī)和綿陽新晨CE16型1.6TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)（原型為寶馬N18系列），其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩為210N·m，傳動匹配6MT或CVT變速箱；1.6TD發(fā)動機(jī)最大功率為150kW(204PS)，峰值扭矩280N·m，傳動匹配7DCT雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：首款集合大眾與江淮基因的“混血兒”
預(yù)計(jì)上市時間：9月
預(yù)計(jì)售價：10萬左右

　　SOL（思皓）是江淮大眾在雙積分政策、新能源革命下共同創(chuàng)立的品牌，而旗下的首款車型——SOL E20X將在今年9月正式上市。新車搭載了一臺永磁同步電動機(jī)，最高功率為85kW（116PS），續(xù)航里程可達(dá)300km。

　　新車定位純電動緊湊型SUV，外觀以江淮iEV7S為模板打造，修改之處在于前臉封閉式格柵的線條造型，以及對大燈組與格柵的相連方式作出調(diào)整。梯形前杠與傾斜三角狀的兩側(cè)進(jìn)氣槽孔凸顯了低視覺重心的運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面并不明顯的腰線與跨界SUV獨(dú)有的C柱線條，搭配熏黑的多輻輪轂是該車另外一個吸引點(diǎn)。來到車尾，與前臉相呼應(yīng)的橫貫式LED尾燈及光帶，是肩負(fù)大眾元素存在感的關(guān)鍵。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。車身尺寸與江淮iEV7S保持一致。

　　而從內(nèi)飾官圖來看，新車基本保留了江淮iEV7S的原有內(nèi)飾風(fēng)格，只是在擋把及扶手位置上進(jìn)行了調(diào)整。與此同時，其中控顯示屏內(nèi)部還帶有車展互聯(lián)系統(tǒng)，算是跟上了新能源市場的潮流。

　　據(jù)悉，該車將配套三元鋰離子電池，所搭載的電動機(jī)與iEV7S相同，最大功率為85kW（116PS），綜合工況續(xù)航里程將超300公里。

新車看點(diǎn)：造型更加搶眼，延續(xù)神車地位
上市時間：9月6日
指導(dǎo)售價：5.28-5.58萬元起

　　新五菱宏光S在外觀和內(nèi)飾方面都接受了煥然一新的升級大改造，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，共計(jì)兩款車型。

　　從外觀來看，新車給人最直觀的視覺感受就是線條更加凌厲和流暢，六邊形的進(jìn)氣格柵與前大燈相互融合，格柵內(nèi)部還混入兩條鍍鉻飾條，霧燈邊框及下包圍的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加運(yùn)動激進(jìn)。

　　車尾采用多層凹凸面設(shè)計(jì)，縱向尾燈組帶來與眾不同的新鮮感，同時配有兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭及倒車影像攝像頭。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1685/1755（帶行李架為1770）mm，相比現(xiàn)款長度減少了20mm，寬度增加了5mm，軸距同為2720mm。

　　內(nèi)飾方面，新車以黑色系為主基調(diào)，中控臺兩側(cè)還帶有虛擬按鍵，樸實(shí)無華，空調(diào)面板采用傳統(tǒng)的三旋鈕樣式，其他細(xì)節(jié)并沒有太大變化。新車還將繼續(xù)提供5/7/8三種座椅布局，米色座椅的搭配也營造出居家的氛圍。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.2L和1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為60kW（82PS）和77kW（105PS），傳動系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配5速手動變速箱。

新車看點(diǎn)：匹配Hi-Matic 8速自動變速箱
預(yù)計(jì)上市時間：9月6日
預(yù)計(jì)售價：15-26.29萬元

　　作為輕客代表的依維柯將為Daily（歐勝）新增匹配Hi-Matic 8速自動變速箱的新車型。（配圖為在售依維柯Daily）

　　依維柯Daily的前進(jìn)氣格柵采用了流行的上下分體式結(jié)構(gòu)，其上半部分格柵的兩側(cè)略微上揚(yáng)與銳利的燈組融為一體，而下方的格柵采用了倒梯形的造型設(shè)計(jì)極具辨識度，整車周圍均配有黑色塑料裝飾，符合其主打?qū)嵱眯偷亩ㄎ唬瑫r在A柱的過渡相比現(xiàn)款車型更為流暢和自然，進(jìn)一步減少風(fēng)阻與風(fēng)噪。

　　車尾方面采用了長條式豎向的尾燈設(shè)計(jì)，而尾門上也設(shè)有鍍鉻銘牌裝飾等。該車提供長軸廂式物流車型和短軸客貨兩用版車型可選。

　　依維柯Daily在售車型搭載國產(chǎn)化的菲亞特動力科技F1系列柴油發(fā)動機(jī)，排量為2.3T和3.0T，傳動系統(tǒng)方面分別匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。這次新增的Hi-Matic 8AT變速箱在進(jìn)口版車型上早已得到應(yīng)用，預(yù)計(jì)國產(chǎn)2.3T和3.0T車型上均有望匹配這款8速自動變速箱。

新車看點(diǎn)：配置升級
預(yù)計(jì)上市時間：9月18日
預(yù)計(jì)售價：43.69萬元起

　　作為改款車型，2019款寶馬5系LI預(yù)計(jì)在外形上并不會發(fā)生太大變化，只是在配置上有一定調(diào)整，價格有望與現(xiàn)款保持一致。（圖片來源：網(wǎng)友Yang Zhao ，40570 ）

　　2019款寶馬5系配置針對中低配車型增加了電動后備廂蓋、前排座椅背板鍍鉻飾條裝飾。不過使用頻率不高的部分鍍鉻裝飾件、車載急救包等，則在全系新車型中消失。

　　新車會提供創(chuàng)新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝選裝，分別包含有LED隨動大燈、遠(yuǎn)光自動控制、harman/kardon音響、手機(jī)無線充電、Wi-Fi熱點(diǎn)及免費(fèi)流量包、舒適進(jìn)入、自動防眩目后視鏡、前后排座椅加熱、四區(qū)空調(diào)等。

2018款寶馬5系

　　動力方面，新款寶馬5系將與舊款一樣會提供525Li、530Li、540Li三種動力車型，分別搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），峰值扭矩分別為290N·m、350N·m和450N·m，全系標(biāo)配8速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：配置調(diào)整
預(yù)計(jì)上市時間：9月
預(yù)計(jì)售價：29萬元起

　　不久前，一份經(jīng)銷商內(nèi)部文件展示了2019款華晨寶馬3系的車型和配置調(diào)整。最大的改變是僅推出320i/320Li車型，318i/318Li和330i/330Li都將停產(chǎn)。

　　2019款國產(chǎn)3系僅剩下搭載低功率版B48 2.0T引擎的320i/320Li車型。搭載1.5T的318i/318Li可能是因?yàn)橐粊礓N量低，二來利潤也不如走量的320i/320Li車型，所以官方?jīng)Q定停產(chǎn)。至于330i/330Li停產(chǎn)，除了因?yàn)槠滗N量低之外，另外一方面是打算把高功率版B48 2.0T引擎都供給銷量爬坡的新X3與熱銷的5系了。

　　在配置方面，2019款寶馬3系長軸推出5款車型，其全系標(biāo)配CarPlay車機(jī)互聯(lián)功能，內(nèi)飾座椅顏色提供黑色/摩卡/米色三款，同時消費(fèi)者可以選裝黑色/摩卡色/珊瑚紅帶黑色裝飾條/干邑色等四款Dakota真皮座椅顏色。值得一提的是，除320Li時尚型/320Li xDrive時尚型兩款車型（提供選裝），其余三款標(biāo)配全液晶儀表。

　　目前在售這一代寶馬3系也可謂是走到產(chǎn)品生命末期的車型了，明年全新一代寶馬3系即將發(fā)布，所以官方憑借對現(xiàn)款車型及配置的調(diào)整，增加其核心競爭力。

        整體而言，自主品牌成為9月上市新車的主力軍，它們基本都擁有令人圈粉的高顏值，不過在消費(fèi)升級的當(dāng)下，光靠外貌已經(jīng)不能完全取悅消費(fèi)者，最終還是要靠內(nèi)涵攻陷消費(fèi)者的心，所以可以看出即將上市的新車中無論是全新車型，還是改款車型，配置與動力優(yōu)化都是統(tǒng)一的話題，至于價格方面也是一款比一款親民。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）