9月上市新車：自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】轉(zhuǎn)眼又進(jìn)入熊孩子的開學(xué)季，各大車企也即將進(jìn)入“金九銀十”銷售旺季，眾多新車準(zhǔn)備開始扎堆上市，其中以上汽、長安、長城哈弗、比亞迪為首的自主品牌更是占領(lǐng)9月上市新車的半壁江山，不乏值得被安利的新車。

新車看點(diǎn)：采用全新Dragon Face家族式設(shè)計(jì)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月底
預(yù)售價(jià)： 燃油版11.00萬元起；DM版18.00萬元起（補(bǔ)貼后）

　　比亞迪全新秦Pro在9月7日正式開啟預(yù)售，共推出燃油、DM插電式混合動(dòng)力和EV純電三種動(dòng)力單元。比亞迪深諳“顏值即正義”的道理，全新一代唐、宋在Dragon Face設(shè)計(jì)語言的裝扮下都已經(jīng)迎來了美顏時(shí)代，這回終于輪到全新比亞迪秦Pro了。

全新比亞迪秦Pro 燃油版前臉

全新比亞迪秦Pro DM（混動(dòng)）版前臉

　　比亞迪全新Dragon Face家族式設(shè)計(jì)由前奧迪設(shè)計(jì)師艾格主導(dǎo)開創(chuàng)，“龍臉”是新車最顯著的特征，主要包括“龍眼”（LED燈組）、“龍嘴”（進(jìn)氣格柵）、“龍須”（由中央Logo出發(fā)的鍍鉻裝飾）三元素。“龍嘴”和前保險(xiǎn)杠根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的不同，做出不同的設(shè)計(jì)，以區(qū)分不同版本。

全新比亞迪秦Pro DM版

　　全新秦Pro的腰線由前翼子板一直延伸至尾部，表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓，令側(cè)面線條又動(dòng)感了少許。貫穿式尾燈具有較高的家族辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

全新比亞迪秦Pro 燃油版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺(tái)搭載了一塊12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶屏，下方則是造型別致的電子檔把（燃油版與DM版的檔把頭造型不同）。

全新比亞迪秦Pro 燃油版內(nèi)飾

全新比亞迪秦Pro DM版內(nèi)飾

　　比亞迪王朝系列車型的動(dòng)力系統(tǒng)一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。全新秦Pro燃油版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，傳動(dòng)方面匹配6速雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro 燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新比亞迪秦Pro DM插電式混動(dòng)版將搭載1.5T+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，輸出217kW（295PS）的綜合最大功率，綜合峰值扭矩為417N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。

　　純電版車型搭載一臺(tái)可輸出120kW（163PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并改用了三元鋰電池組。

新車看點(diǎn)：內(nèi)外大翻新，搭載IACC智能駕駛系統(tǒng)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月12日
預(yù)計(jì)售價(jià)：7.89萬元起

       新款長安CS55將在外觀、內(nèi)飾、配置都迎來全面升級(jí)，并搭載長安自主研發(fā)的IACC智能駕駛系統(tǒng)。另外，長安CS55藍(lán)動(dòng)版車型也計(jì)劃一同上市。

　　外觀方面，長安新款CS55延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，前格柵換上全新的黑色點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，其中央的“CHANGAN”文字LOGO更改為長安汽車LOGO。而燈組設(shè)計(jì)方面，新款CS55采用呼吸大燈，在遠(yuǎn)光漸亮、日行燈常亮模式下，眼神深邃有神。另外，新款CS55還將推出紫色車身涂裝可選。

　　來到側(cè)面，與車漆顏色相同的C柱向前傾斜，而D柱則采用隱藏式設(shè)計(jì)，令人過目不忘。尾部方面，保險(xiǎn)杠下方采用了雙邊共兩出排氣布局，底部的銀色防擦護(hù)板則與車頭實(shí)現(xiàn)首尾呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，長安新款CS55應(yīng)用全新的UI界面設(shè)計(jì)（運(yùn)動(dòng)、科技、經(jīng)典三種模式），采用三輻式多功能方向盤以及左右對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)。同時(shí)，座椅采用了Nappa真皮材質(zhì)，其質(zhì)感不言而喻。

　　新款CS55所搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)由長安自主研發(fā)，擁有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動(dòng)減速過彎等功能。此外，新款CS55還擁有TSR限速標(biāo)志識(shí)別、FAB智能遠(yuǎn)近光燈控制、forestair森林空氣凈化系統(tǒng)等先進(jìn)智能科技。

　　動(dòng)力方面，長安新款CS55將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為114kW（156PS），傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

CS55藍(lán)動(dòng)版

　　而將同期上市的CS55藍(lán)動(dòng)版車型與新款CS55設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。CS55藍(lán)動(dòng)版將搭載最新的交互系統(tǒng)，駕駛員能夠通過中控液晶屏看到48V系統(tǒng)的智能啟停、能量回收、加速輔助三項(xiàng)功能的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)以及節(jié)油效果。

　　藍(lán)動(dòng)版車型配備48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，將搭載一臺(tái)BlueCore的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率115kW（157PS），峰值扭矩225N·m。同時(shí)該車搭載了一套微混系統(tǒng)，與其所搭配的48V電機(jī)最大功率為11.5kW（16PS），峰值扭矩50N·m。

新車看點(diǎn)：外觀個(gè)性張揚(yáng)，引爆年輕人的荷爾蒙
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月
指導(dǎo)售價(jià)：17.18-19.78萬

　　即將來到我們面前的這款上汽名爵全新緊湊型SUV——名爵HS，被官方美其名曰“荷爾蒙SUV”，直接“圍剿”逐漸成為消費(fèi)主力的年輕人，顯然“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性”這兩個(gè)主題是逃不掉的。

　　論外觀，它有著霸氣外泄的容貌，論內(nèi)在，它裝備10.1英寸獨(dú)立觸摸顯示屏，安全配置、娛樂化配置均在同級(jí)有著名列前茅的表現(xiàn)。

　　名爵HS前臉采用家族式設(shè)計(jì)，與名爵ZS有著異曲同工之妙。“星耀力場”格柵的滿天星式設(shè)計(jì)非常撩人，外圍由粗壯的鍍鉻飾條包裹，與大燈組融為一體。HS頭燈采用了雙色光源，再配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈，同時(shí)流水動(dòng)態(tài)燈效帶來別樣的高級(jí)感。

　　側(cè)面部分，名爵HS以上揚(yáng)的腰線營造出圓渾飽滿又不失時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。雙五福鋁合金輪轂中隱藏著紅色剎車卡鉗，增添一絲的殺氣。光靠顏值并不能完全滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)化的“貪欲”，所以名爵HS還在內(nèi)飾、動(dòng)力性能方面交足“功課”。

　　在車內(nèi)，名爵HS頂配車型配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，主/副駕駛座椅均為柔軟皮質(zhì)包覆，10.1英寸懸浮式中控屏裝配最新一代智能系統(tǒng)，整車支持OTA免費(fèi)無限迭代、4G熱點(diǎn)、人工智能語音、遠(yuǎn)程控制、組隊(duì)功能等功能。

　　在安全配置方面，名爵HS配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、LDW車道偏離報(bào)警等系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)以及IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，名爵HS采用上汽全新調(diào)校的Netblue藍(lán)芯高效動(dòng)力科技搭載1.5T（20T）或2.0T（30T）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為124kW（169PS）和170kW（231PS），傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別為7速雙離合和6速雙離合變速箱，30T高配車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，使得百公里加速僅需7.5秒。

新車看點(diǎn)：全新電動(dòng)車平臺(tái)打造，最大續(xù)航里程為500km
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月
補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)：26.88-30.88萬元

　　與名爵形成雙子星戰(zhàn)略的榮威同樣將會(huì)在9月推出一款全新的SUV車型，這就是未正式出道就先火了一把的榮威Marvel X，官方將其定義為“電動(dòng)智能超跑SUV”，在強(qiáng)調(diào)“智能”與“性能”之下，定價(jià)并不會(huì)太接地氣。

　　榮威Marvel X還原了Vision-E Concept概念車的設(shè)計(jì)元素，多幅鍍鉻格柵增強(qiáng)視覺張力，并與左右兩側(cè)狹長的大燈組相連接，從而構(gòu)成了一體式T字形。同時(shí)，其保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)設(shè)有“L”型的霧燈。

　　新車內(nèi)飾兼具科技感與豪華質(zhì)感，配備19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表，巨大的液晶屏幕幾乎取代了大部分的物理按鍵。而座椅以淺棕色為主，全手工、全皮質(zhì)的工藝用料令輕奢質(zhì)感呼之欲出，同時(shí)具備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可智能記錄駕駛者乘坐習(xí)慣，確認(rèn)過眼神，這將是一款懂你的車。

　　動(dòng)力方面，新車雙電機(jī)版本均搭載于后軸上，其中一臺(tái)電機(jī)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺(tái)輸出參數(shù)為52kW(71PS)/155N·m，最大續(xù)航里程500km。而三電機(jī)版本進(jìn)一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航里程450km，4s即可破百。

　　作為一款純電動(dòng)車型，榮威Marvel X在最令消費(fèi)者焦慮另一個(gè)問題——充電效率方面也交出較為滿意的“答卷”，該車在快充條件下40分鐘就可充滿80%的電量，還支持無線充電功能。

　　在智能化方面，榮威Marvel X身上有許多亮點(diǎn)需要被挖掘，比如全方位智能迎賓系統(tǒng)、3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、自動(dòng)泊車等等，符合“電動(dòng)智能SUV”的定位。