不止是顏值的突破 眾泰T600競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　眾泰全新T600共推出了7款車(chē)型，車(chē)型配置的細(xì)化豐富了消費(fèi)者的選擇。另外，眾泰全新T600在售價(jià)上也體現(xiàn)出了很大誠(chéng)意，7.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型售價(jià)使該車(chē)的入手門(mén)檻非常低，而享有最豐富配置的頂配車(chē)型也僅需13.78萬(wàn)元，這樣的售價(jià)哪怕是僅和以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的各自主品牌相比，都依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　在同價(jià)位市場(chǎng)內(nèi)，眾泰全新T600的直接對(duì)手可不少，包括哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4，接下來(lái)我們就通過(guò)實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)對(duì)比，看看眾泰全新T600有沒(méi)有什么過(guò)人之處。

·哈弗H6

　　哈弗H6是一款較為熱門(mén)的車(chē)型，作為長(zhǎng)城哈弗這個(gè)SUV專(zhuān)業(yè)戶(hù)旗下的得意門(mén)生，該車(chē)在市場(chǎng)上有不錯(cuò)的反響，遺憾的是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上稍顯老氣。

·吉利博越

　　吉利博越在外觀及內(nèi)飾整體上中規(guī)中矩，沒(méi)有什么過(guò)人的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，也沒(méi)什么可詬病之處，可以理解為“不求有功但求無(wú)過(guò)”，這樣的車(chē)型容易被消費(fèi)者接受，但卻缺乏了一定的新意。

·傳祺GS4

　　傳祺GS4是廣汽傳祺的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)車(chē)型，年輕的外觀設(shè)計(jì)與較有質(zhì)感的內(nèi)飾都為該車(chē)加了不少分。

▶空間尺寸對(duì)比

　　眾泰全新T600的尺寸在四款車(chē)?yán)飵缀跞嬲純?yōu)，2807mm的軸距使車(chē)內(nèi)乘客的縱向空間都得到充分保障，另外，寬達(dá)1893mm的車(chē)身使車(chē)內(nèi)橫向空間同樣可觀，哪怕是后排滿(mǎn)載，表現(xiàn)也同樣友好。眾泰全新T600僅在車(chē)身高度方面略低于哈弗H6，但1696mm的車(chē)高已經(jīng)使頭部空間足夠?qū)捲?，過(guò)高的車(chē)身反而容易造成車(chē)身姿態(tài)的不穩(wěn)定。

　　得益于理想的車(chē)身尺寸，眾泰全新T600的乘駕空間以及儲(chǔ)物空間都非常寬裕，滿(mǎn)足日常使用絕對(duì)不是問(wèn)題。此外，后排座椅還支持4:6比例放倒，使空間的使用更為靈活。

▶動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　眾泰全新T600擁有1.5T和1.8T兩款動(dòng)力可供選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為207N·m，配有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式，常規(guī)模式下，升檔非常積極，2000rpm則會(huì)進(jìn)行換擋而且平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)會(huì)變得靈敏一點(diǎn)，升檔節(jié)奏也調(diào)整至3000rpm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩為245N·m，匹配的是DCT350雙離合變速箱，相比于老款的360版本，質(zhì)量更輕、尺寸更小，官方稱(chēng)該變速器換擋會(huì)更平順、響應(yīng)速度也會(huì)更快。

　　在入門(mén)動(dòng)力上，哈弗H6的高功版車(chē)型在賬面數(shù)據(jù)上最好，眾泰全新T600的1.5T車(chē)型則位居第二，再結(jié)合售價(jià)來(lái)看，哈弗H6售價(jià)最低的高功版車(chē)型也在13.50萬(wàn)元的價(jià)位，而眾泰全新T600的1.5T車(chē)型則是7.98萬(wàn)元，是否值得多花這筆錢(qián)去追求并不明顯的動(dòng)力差距，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。更何況，156PS的最大馬力+207N·m的峰值扭矩已經(jīng)是一個(gè)非常可觀的數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足日常代步完全不成問(wèn)題。

　　在小排量+渦輪增壓當(dāng)?shù)赖娜缃瘢┰降?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)稍顯落伍，不僅在動(dòng)力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更是如此，使用成本相應(yīng)增高。此外，入門(mén)動(dòng)力只配備手動(dòng)變速器，這對(duì)不擅長(zhǎng)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的司機(jī)們不太友好。

　　高階動(dòng)力上，眾泰全新T600的基礎(chǔ)排量為1.8T，在動(dòng)力性能方面和燃油經(jīng)濟(jì)上取得了很好的平衡，再搭配雙離合變速器，極高的傳動(dòng)效率對(duì)駕駛體驗(yàn)以及油耗方面都有積極作用。而傳祺GS4的高階動(dòng)力系統(tǒng)搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比另外幾款車(chē)則顯得黯然失色。