全新奔馳A級長軸距如何詮釋新生代豪華轎車?

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】三廂，加長，這兩個詞眼一向都是中國消費者較為青睞的轎車特性，有條件當然還要考慮上倍有面兒的豪華品牌！當然，要找到一臺顏值、性價比、面子一步到位的車并不容易，我們來看看這臺近期上市的全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車如何詮釋新生代豪華轎車。

車型僅供參考，實際配置請以實車為準

　　外觀方面，奔馳A級采用了全新的家族設計語言，對于大家來說已經(jīng)不會很陌生了，運動之余不乏沉穩(wěn)大氣，極為年輕化的設計風格很對年輕消費者胃口。

　　前臉設計上，奔馳A級與號稱“最美奔馳”的奔馳CLS采用相同的設計風格，倒三角燈的設計非常凌厲，滿天星中網(wǎng)格外凸顯品質(zhì)感。此外，運動版車型還采用了更具戰(zhàn)斗氣息的空氣動力套件，包括更為浮夸的前杠造型等，富有視覺沖擊力。

　　來到側(cè)面，車身的線條非常優(yōu)雅，弧度完美的雙腰線設計營造出很好的光影效果，整體層次感較強，前低后高的俯沖狀車身很有動感。

　　來到車尾，奔馳A級秉承了奔馳一貫前衛(wèi)的光影設計理念，充滿動感，三廂版車型更是如此。雙邊單出的排氣布局使奔馳A級的運動感得到提升，以鍍鉻包裹后則更顯豪華精致。

　　奔馳A級的尾燈同樣采用倒三角設計，與前大燈組相呼應，Y字形的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有視覺沖擊力，LED光源點亮后的視覺效果也很養(yǎng)眼。

　　輪胎選擇上，奔馳A級最低配車型配備205/60 R16輪胎，其余車型則是205/55 R17輪胎，而先型特別版車型更配備了225/40 R19輪胎，更具檔次感。

　　底盤懸架上根據(jù)普通版車型與運動版車型分兩種配置，普通版車型采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式懸架，可加8000元選裝后多連桿式獨立懸架，而運動版車型則直接選用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架，配以奔馳成熟的底盤調(diào)教，在濾震能力以及車身姿態(tài)的穩(wěn)定性上可圈可點。

　　上面講到奔馳A級的外觀有奔馳CLS的味道，而它的內(nèi)飾設計理念更是向奔馳的旗艦級轎車——S級看齊。整體第一感受就是豪氣十足，一體式中控液晶大屏同級別尺寸最大，操作功能強大之余，給駕乘者提供了更加舒適性的服務。

　　奔馳A級三廂車型主要面向中國市場，全新奔馳A級三廂版車型基于奔馳全新MFA2平臺打造，搭載了全新的MBUX人機交互系統(tǒng)，與新款CLS與新款大G同樣，充滿人性化，從這點可以看出梅賽德斯奔馳對于國內(nèi)消費者的重視。

　　內(nèi)飾用料上，奔馳A級采用大量的真皮包裹，營造出了豪華的品質(zhì)，家族渦輪式出風口設計十分抓人眼球，配上大量鍍鉻讓它更有質(zhì)感的同時運動基因也把控得十分得體，很符合消費者對豪華車型的定義。

　　三幅式運動方向盤金屬質(zhì)感很強，直觀感受上提升了潛在的駕駛欲望，大量的鍍鉻材質(zhì)與平底化設計更加凸顯其車型定位。另外全新的多功能按鍵除了提供基本的物理按鍵操作外，還配備了觸控感應按鍵，十分方便，操作順暢性極佳。

　　雙12.3英寸全液晶儀表提供了多樣的變化組合，供駕駛者選擇，隨著模式的切換，屏幕會呈現(xiàn)出不同的顯示效果，變化多樣的模式選擇也會直觀的從儀表臺有明顯區(qū)分，運動模式、經(jīng)典模式、簡約模式隨意切換，顯示分辨率很高，視覺感受很好。

　　全新MBUX人機交互系統(tǒng)非常有看點，不僅功能強大，顯示清晰，同時專為中國市場做了優(yōu)化后的導航功能性更強。硬件上的完美不足為奇，軟件上依然碾壓同級別競品車型，互聯(lián)服務種類多樣，提供了大眾點評美食推薦、微信互聯(lián)、實時路況信息查詢、網(wǎng)上沖浪、手機互聯(lián)、3D導航等功能，使用起來很方便，同時支持手寫功能與語音識別，與人工智能對話可以通過語音輕松調(diào)節(jié)空調(diào)與車窗開啟閉合，識別率很高，這樣的科技配置對于年輕消費者來說還是很與時俱進的。