賓利純電2025年亮相 添越新插電混將出

賓利添越插電混動靜態(tài)體驗 電氣化的奢華

數(shù)個小時前，賓利添越V8汽油版在2018日內(nèi)瓦車展上就正是亮相，價格相比在售的W12版本將有大幅度的降低。而同期，賓利也正是發(fā)布了賓利添越插電混動版，據(jù)悉新車將在2018年下半年在部分區(qū)域和市場陸續(xù)開啟預定。如果說從12缸銳減成8缸，再到這次的3.0T V6發(fā)動機和電動機組合的混動版本是對賓利品牌的褻瀆的話，那么眾多本以大排量自吸為榮的性能車生產(chǎn)商，如今轉(zhuǎn)投小排量渦輪甚至開啟電動化簡直是“喪心病狂”了。當然，這也是大勢所趨，要生存就不得不遵循這個“游戲規(guī)則”。

純電續(xù)航標準再升級 賓利添越PHEV成績僅29km

賓利官方公布了新款添越PHEV（插電混動版）在美EPA標準下的純電續(xù)航成績。據(jù)悉在EPA標準下，添越PHEV純電續(xù)航僅為29km。

2019上海車展TOP10：上綠牌必看的新能源車

上海車展作為國內(nèi)最重要的車展之一，各大車企是一定不會放過這次機會的！像上海車展這樣的A級車展，都在很大程度上反映了車市的走勢，車企的實力以及行業(yè)的熱點。而近兩年大火的新能源，在本屆上海車展上也有很多亮眼的表現(xiàn)，我們一起來了解下！

2019上海車展：賓利添越插電混動版

2019上海車展于4月16號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方團隊拍攝到了賓利添越插電混動版。作為全球首款超豪華PHEV車型，新車早在2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，搭載由3.0T V6發(fā)動機+電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航50km以上。

賓利2019上海車展陣容 添越插混/慕尚特別版

賓利官方正式公布了其2019年上海車展的參展陣容，包括慕尚創(chuàng)始人典藏版和添越插電式混動版兩款新車均在國內(nèi)首次亮相，以慶祝即將到來的賓利品牌100周年。

靈魂三問奢華汽車品牌新能源進程

新能源大潮之下，奢華車企們對氣缸數(shù)的堅持終會潰退。

賓利史上首款V6車型現(xiàn)身 走出電動第一步

若您認為賓利的車主們總是一些高碳貴族，那么如今出現(xiàn)在我們面前的添越插電混動版，或許能改變您對這個99歲古老品牌的固有印象。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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