長城歐拉R1上市 補(bǔ)貼后售5.98-7.78萬
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018年12月26日，長城歐拉R1正式上市，此前公布的官方指導(dǎo)售價(jià)為11.48-13.78萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.78萬元。歐拉R1是長城歐拉旗下繼iQ之后的第二款純電車型，本次上市的歐拉R1分為兩種續(xù)航里程共6款車型。入門版歐拉R1靈動(dòng)版續(xù)航里程為310公里，而中配和高配版車型則有351公里續(xù)航里程車型可選。
| 歐拉R1售價(jià) | |||||
| 車型 | 工況續(xù)航里程 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 靈動(dòng)版 | 310km | 11.48萬 | 5.98萬 | ||
| 靈趣版 | 310km | 11.98萬 | 6.48萬 | ||
| 351km | 12.88萬 | 6.88萬 | |||
| 靈智版 | 310km | 12.58萬 | 7.08萬 | ||
| 351km | 13.48萬 | 7.48萬 | |||
| 零睿版 | 351km | 13.78萬 | 7.78萬 | ||
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歐拉R1的外形采用了一種小巧可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且，從配色到裝飾都著力突出了新能源的理念，主打色為淡藍(lán)色與白色的結(jié)合，讓人一眼就能辨別出它是一款新能源車型。
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，歐拉R1幾近于“玩具風(fēng)”，圓潤的大燈和中網(wǎng)看起來就像是一個(gè)1:1的玩具模型，但整車質(zhì)感不錯(cuò)，看起來沒有任何廉價(jià)感，開在路上回頭率還是很高的。
歐拉R1的長寬高為3495/1660/1560mm，軸距為2475mm。雖然車身尺寸不大，但前后懸非常短，這樣可以最大程度地提升車內(nèi)空間。
內(nèi)飾方面，歐拉R1的中控臺(tái)造型還是很和諧的，而且，線條簡單流暢，幾乎沒有機(jī)械按鍵。集成了啟動(dòng)和換擋功能的圓形旋鈕非常有趣，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口等部件也都設(shè)計(jì)成圓形，整體風(fēng)格不再像外形那么呆萌，而是更時(shí)尚了。
內(nèi)飾的工藝不錯(cuò)，這方面還是傳承了長城汽車的水準(zhǔn)。并且，在設(shè)計(jì)上并沒有太夸張，屬于偏汽油車的設(shè)計(jì)理念，視覺感受和使用習(xí)慣都會(huì)讓你覺得很舒服。
歐拉R1還配備了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，9英寸中控液晶屏搭載安卓系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能，同時(shí)可通過語音交互查詢天氣、航班、新聞等信息。用戶還可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電等操作，大大提升了整體的智能性。
座椅采用了2+2的布局方式，并且，全部為織物座椅和手動(dòng)調(diào)節(jié)。歐拉R1在空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，針對于后排空間，R1通過壓縮后備箱空間的方式拓展了后排腿部空間，使得這款車可以舒服地乘坐四人。
動(dòng)力方面，歐拉R1匹配最大功率為35kW(48PS)的電機(jī)，入門版車型的續(xù)航里程為310公里，而中配和高配版車型有351公里續(xù)航里程的車型可選。
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