提前一睹新車真容 2019上海車展探館匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】在2019上海車展明天就正式開幕了，作為國內(nèi)最具影響力的車展，上海車展從來不會(huì)缺乏關(guān)注度和看點(diǎn)，因此也成為個(gè)發(fā)車企展示旗下新車和技術(shù)的極佳舞臺(tái)。不久前我們已經(jīng)推出了車展前瞻《您關(guān)注的全在這了 2019上海車展搶先看(上)》、《您關(guān)注的全在這了 2019上海車展搶先看(下)》。如果您還想趕在上海車展前夕了解更多現(xiàn)場(chǎng)情況，太平洋汽車網(wǎng)的前方探館團(tuán)隊(duì)已提前拍攝到了不少新車，看這篇探館新車匯總即可了解詳情。

　　一汽-大眾奧迪Q2L e-tron整體樣式與標(biāo)準(zhǔn)版Q2L大致相同，不過中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，以突出自己新能源的身份；動(dòng)力上搭載最大功率100kW（136PS）的電機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于是純電動(dòng)車型，前格柵采用了封閉處理，這也是區(qū)分純電版和燃油版車型的方式之一。新車大燈設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)部LED燈帶很醒目。而前包圍上并沒有設(shè)置霧燈，并且同樣采用了封閉式設(shè)計(jì)。

　　新車長寬高分別為 4237/1785/1548 毫米，軸距為 2628 毫米，僅僅在長度上比燃油版車型長了 1 毫米，應(yīng)該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設(shè)計(jì)與Q2L燃油版基本相同，尾部標(biāo)識(shí)更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車未來將提供三種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機(jī)。

　　上汽大眾國產(chǎn)全新一代Polo（官方定名為Polo Plus），將于今年6月上市銷售，外觀保留海外版車型的設(shè)計(jì)，基于MQB平臺(tái)打造，搭載1.5L自然吸氣引擎。

　　上汽大眾Polo Plus的外觀延續(xù)了海外版全新Polo的設(shè)計(jì)，采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，造型與現(xiàn)款相比算不上有翻天覆地的變化，但車身線條和細(xì)節(jié)在經(jīng)過重新雕琢之后，呈現(xiàn)出來的外貌更加精神活潑，現(xiàn)款略帶呆萌的氣質(zhì)被一掃而光。

　　前臉處采用了更大更修長的大燈，內(nèi)置LED光源和波浪形日行燈，前包圍上雙格柵的設(shè)計(jì)很新穎，配合帶有鍍鉻飾條的中網(wǎng)，整個(gè)車頭雖然線條簡潔，但卻具備了很好的層次感。

　　來到車身側(cè)面，新車前懸長度相比現(xiàn)款Polo有一定的縮短，腰線變得凌厲，側(cè)窗和車頂輪廓?jiǎng)t基本沒有變化，但車身比例和姿態(tài)由此已經(jīng)協(xié)調(diào)舒展了不少，雙五輻輪轂配上黑色外后視鏡非常有運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾線條頗為凌厲，尾燈也采用了LED光源，造型還是人們熟悉的樣式，雙邊單出式樣的排氣裝飾和黑色尾唇為車尾增添了不少運(yùn)動(dòng)感覺。

　　據(jù)悉，Polo Plus高配車型采用了Beats品牌音響系統(tǒng)，大尺寸天窗、后擾流板、黑色車頂?shù)扰渲迷谛萝嚿弦灿信鋫洹?/p>

　　動(dòng)力方面，目前可確定的是新一代大眾Polo提供有1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW(113PS)，支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)匹配6擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　廣汽豐田新一代雷凌雙擎實(shí)車此前已經(jīng)在2018廣州車展亮相，新車預(yù)計(jì)會(huì)在4月份開幕的2019上海車展上開啟預(yù)售，隨后可能在5月20日上市。

　　新一代雷凌基于TNGA架構(gòu)打造，融合了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，整車的高級(jí)感相比現(xiàn)款雷凌有明顯提升。前臉細(xì)長銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，加上明顯外凸的前翼子板，將新一代TNGA家族設(shè)計(jì)語言玩得淋漓盡致。

　　車側(cè)方面，新車的整體線條依然穩(wěn)重，車身長度4680mm、軸距2700mm，輪距相比現(xiàn)款也增加了30mm，保證了車內(nèi)的總體空間水平。車頂線條較為硬朗，預(yù)計(jì)后排頭部空間也將得到保證。

　　新車尾部舒展流暢的尾燈和多處折線設(shè)計(jì)顯得層次分明，也營造出犀利的視覺感受。值得一提的是，新一代雷凌預(yù)計(jì)會(huì)跟凱美瑞一樣推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀造型。

　　廣汽新一代雷凌在擁有更為新潮時(shí)尚的“外型”之后，更科技化的內(nèi)裝也沒有缺席。新車內(nèi)飾以簡約時(shí)尚為基調(diào)，中控和門板的線條刻畫得流暢干練。方向盤、儀表盤樣式為當(dāng)前最新的豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，為了照顧中國消費(fèi)者的喜好，新雷凌特別增加了大尺寸的中控大屏幕這一配置，更好地滿足實(shí)際用車需要。

　　根據(jù)北美版卡羅拉的配置預(yù)測(cè)，新一代雷凌將擁有眾多的安全配置，例如搭配8安全氣囊，結(jié)合豐田最新GOA車身安全設(shè)計(jì)。此外有可能搭配的豐田最新一代TSS智行安全套裝，系統(tǒng)中的LTA（車道保持）、預(yù)碰撞安全、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。

　　根據(jù)工信部申報(bào)信息可知，在動(dòng)力方面新一代雷凌雙擎搭載的是經(jīng)過升級(jí)的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，其由1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、混動(dòng)專屬E-CVT無級(jí)變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構(gòu)成，綜合最大功率未知，但預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型的136PS相近。

　　至于燃油版車型，新一代雷凌搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS），滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配CVT無級(jí)變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.6L/100km。

　　起亞全新一代K3將在上海車展首發(fā)。從圖可見，新車外觀造型與海外版大致相同，針對(duì)前臉進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，該車將提供1.4T、1.5L以及插電混動(dòng)三種動(dòng)力可選。

　　外觀方面，家族式虎嘯設(shè)計(jì)理念為新一代K3前臉注入全新的視覺感受，加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。另外，新車還運(yùn)用類似跑車風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雙棱線，整體造型凌厲。根據(jù)此前的申報(bào)信息，該車還將提供鋒利的點(diǎn)陣式格柵。

　　至于尾部，與海外版一致的貫穿式尾燈得到保留，讓車尾造型更加時(shí)尚緊湊，但尾燈內(nèi)部燈腔的造型卻與海外版車型不同。同時(shí)，國產(chǎn)版起亞K3的尾部包圍也進(jìn)行了優(yōu)化，包括新增貫穿式的鍍鉻飾條和底部擴(kuò)散器。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的消息可知，新車將保留海外版K3的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，包括全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、空調(diào)出風(fēng)口和中控面板。除此以外，國產(chǎn)K3在部分配置上進(jìn)行了一定優(yōu)化，譬如采用了電子手剎來取代海外版車型的機(jī)械式手剎，同時(shí)新車還將配備后排出風(fēng)口。而PHEV車型內(nèi)飾整體上與燃油版車型無異，僅在空調(diào)出風(fēng)口、擋桿、座椅等位置加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　配置方面，新車將根據(jù)版本的不同在中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵、前霧燈、日間行車燈、輪圈、前大燈、后尾燈、后保險(xiǎn)杠、一般天窗、鯊魚鰭天線、后視鏡式樣側(cè)轉(zhuǎn)向燈、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手、門檻飾板、尾標(biāo)處有所差異。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.4T、1.5L以及插電混動(dòng)三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。其中1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插電混動(dòng)車型則搭載由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77.2kW（105PS）。

　　車展現(xiàn)場(chǎng)前方發(fā)現(xiàn)了北京現(xiàn)代第十代索納塔的海報(bào)，新車會(huì)在4月16日開幕的上海車展首發(fā)。第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車展亮相的Le Fil Rouge概念車的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線條非常流暢。

　　前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

　　新車的車身側(cè)面看起來更加修長，且采用上下三條腰線設(shè)計(jì)，線條十分流暢，配備旋風(fēng)樣式多輻輪圈，有效提升運(yùn)動(dòng)感。車身尾部，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時(shí)上翹的擾流板將帶來良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　根據(jù)官方介紹，全新索納塔針對(duì)車身尺寸方面進(jìn)行部分升級(jí)，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用四幅式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤與寬幅中控屏的應(yīng)用，富有科技感。此外，雙色內(nèi)飾的應(yīng)用以及造型簡潔的中控區(qū)域提升了車艙內(nèi)的檔次。

　　第十代索納塔預(yù)計(jì)將會(huì)提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)匹配6MT或者8AT變速箱。此外，新車還將提供混合動(dòng)力車型，但官方尚未公布其動(dòng)力信息。