2019紐約車展：奔馳新款GLC Coupe全球首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月17日，梅賽德斯-奔馳官方宣布中期改款的奔馳GLC Coupe車型將在2019紐約車展上進行全球首發(fā)。該車由于是中期改款車型，整體外觀與現(xiàn)款差異不大，僅僅在車身細節(jié)上進行了一定升級以及換裝全新樣式的頭尾燈組；內(nèi)飾上也升級到了與新款C級一樣的設(shè)計風(fēng)格，而動力部分將搭載全新M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)來取代現(xiàn)款的M274，配合CAMTRONIC可變氣門技術(shù)，使得燃油經(jīng)濟性加一步加強。

　　外觀上，新款奔馳GLC Coupe整體設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款基本一致，依然保持了梅賽德斯-奔馳一貫的優(yōu)雅神韻，不過在細節(jié)上，該車全系標配全新樣式的LED頭燈組（可選配帶MULTIBEAM技術(shù)的全LED前照燈），燈腔造型更加時尚動感，C字型的日間行車燈有著極高的車型辨識度，旁邊的中網(wǎng)也換裝了矩陣式樣式，內(nèi)嵌一條條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的“滿天星”式中網(wǎng)，進一步提升了前臉的層次感。在下方，該車還換裝了更偏向運動風(fēng)格的下格柵，邊緣線條更加銳利。

　　來到尾部，該車同樣換裝了全新樣式的LED尾燈組，與C級一樣，內(nèi)置C字型示寬燈，使得車型特征更加明顯，而下方的保險杠的鍍鉻面積更大，并緊緊的將左右兩邊的排氣口包圍。輪轂部分，該車根據(jù)配置的不同搭配19英寸、20英寸兩種輪圈。

　　內(nèi)飾部分，新款GLC Coupe換裝了與奔馳C級轎車相似的設(shè)計，整體色調(diào)依然以黑白色為主，再加上奔馳杰出的設(shè)計團隊，在細節(jié)上搭配碳纖維裝飾板、黑色真皮以及鋁制拉絲板作為輔助配色，使得內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓（。配置上，該車搭載了全液晶儀表，可顯示信息更加豐富，搭配全新樣式方向盤上的Touch Control拇指操作系統(tǒng)，使駕駛者有著更好的交互體驗。

　　在中控正中央，新車還更新了全新的車機系統(tǒng)，四邊邊框不再停航母，采用了時下流行的寬屏顯示，可視面積更大，而最重要的是，該車機換裝了最新一代的MBUX系統(tǒng)，配合大面積觸摸板，整體UI的操作邏輯更接近于我們平時所有的手機，上手難度大大降低，而且系統(tǒng)還內(nèi)置豐富的互動功能，支持自然語音識別交互、手勢控制、Garmin®可穿戴設(shè)備互聯(lián)以及智能手機的互聯(lián)等先進技術(shù)。此外，創(chuàng)新駕駛輔助系統(tǒng)和動力總成也將進行升級和調(diào)整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉(zhuǎn)向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。

　　動力上，新款奔馳GLC Coupe搭載了全新M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，配合CAMTRONIC可變氣門控制技術(shù)，可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統(tǒng)，極大提高了燃油經(jīng)濟性。此外，柴油版車型也采用了全新的OM 654四缸柴油發(fā)動機取代了OM 651發(fā)動機，并配備了額外的SCR催化劑，進一步降低碳排放，以滿足歐洲嚴苛的排放標準。傳動部分，該車依然搭載了4MATIC全輪驅(qū)動和9G-TRONIC自動變速箱，可產(chǎn)生最大功率258PS，峰值扭矩370N·m，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳官方宣稱新車的0-96公里/小時加速時間將小于6秒。

　　懸掛部分，新款GLC首次配備了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，前后軸采用無級可調(diào)阻尼器。根據(jù)行駛狀況和速度，將調(diào)節(jié)發(fā)動機、變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互作用于每個車輪，并控制阻尼（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）