吃火鍋看靚車 2019成都車展新車前瞻

　　近日，東南汽車官方宣布東南DX5將在2019成都車展首發(fā)。新車造型延續(xù)了東南DX3/DX7的家族式設(shè)計，將于8月20日下線，有望于9月份正式上市。

　　新車家族式前臉設(shè)計采用“展翅式”雙橫幅中網(wǎng)，全系標配的鷹眼式前大燈與中網(wǎng)相接構(gòu)成整體，前包圍造型飽滿，碩大的霧燈區(qū)域顯得氣勢十足。

　　據(jù)官方介紹，新車的車身側(cè)面采用了“流動之力”設(shè)計語言，擁有時下流行的懸浮式車頂，俯沖式腰線非常動感，營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。18英寸花瓣式樣的雙五輻輪轂也相當(dāng)符合DX5時尚運動的車型定位。

　　車尾的造型設(shè)計注重突出層次感，一條源自腰線的造型線，貫穿尾部連接兩側(cè)尾燈，勾勒出頗為動感的姿態(tài)。前/后包圍的設(shè)計相呼應(yīng)，后包圍上的銀色飾條相當(dāng)搶眼。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406*1840*1654mm（帶車頂行李架1680mm），軸距為2615mm。

　　新車配有10英寸中控觸摸屏和全液晶數(shù)字化儀表盤，儀表盤界面清晰易讀，可顯示平均車速、瞬時油耗、續(xù)航里程、胎壓信息、車外溫度等。

　　東南DX5的后排座椅可完全放倒，由此車內(nèi)將獲得一個地板接近水平、容量巨大的儲物空間。

　　動力方面，東南DX5或?qū)⒋钶d1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為88kW（120PS）和115kW（156PS），預(yù)計分別匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。

　　在2019成都車展上，長安歐尚旗下全新車型長安歐尚X7將亮相。該車定位于緊湊級SUV，軸距達到了2780mm，據(jù)悉，新車將提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，其中燃油版車型預(yù)計售價區(qū)間為11-14萬元，計劃今年11月上市。

　　長安歐尚X7前臉六邊形大尺寸前格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴散狀，拉伸了視覺尺寸，通過鍍鉻飾條鏈接兩側(cè)的LED大燈，棱角分明的大燈設(shè)計讓前臉顯得更加犀利。懸掛于格柵上的長安歐尚云鷹LOGO辨識度很高。

　　新車車身采用了粗壯有力的線條從前燈組一直延伸至尾燈組，貫穿了整個側(cè)面，看上去張力十足。此外，新車的車頂采用了比較平直的線條設(shè)計，能帶來更寬敞的車內(nèi)乘坐空間。長安歐尚X7配備了20寸輪圈，尺寸非常的大。

　　車尾部分，兩個尾燈中間用鍍鉻飾條連接，接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整。尾燈點亮后搭配銀灰色的珠光車身漆面帶來很好的視覺效果。尺寸方面，長安歐尚X7的長寬高為4700/1860/1690mm，軸距為2780mm，定位緊湊型SUV。

　　新車內(nèi)飾有深淺兩種配色可供消費者選擇，中控臺大面積軟包拼色搭配，銀色飾條來裝飾。整體內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，比較溫馨。前門板部分區(qū)域也采用了軟性包裹。副儀表臺以合金拉絲飾板點綴，造型簡潔流暢。

　　三輻式方向盤集成藍牙電話、語音控制、自適應(yīng)巡航等控制鍵，方便駕駛時盲操作。全系車型標配11寸懸浮式中控大屏，屏幕采用全觸控操作，部分車型提供360°全景影像系統(tǒng)。長安歐尚X7的座椅采用包覆式結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備6向座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)等人性化配置。

　　動力方面，燃油版車型將搭載藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為135kW(184PS)，并提供手動與自動變速箱。

　　據(jù)北京現(xiàn)代官方透露，旗下小型電動SUV——昂希諾純電動將亮相2019成都車展。新車是北京現(xiàn)代旗下首款純電動SUV，外觀造型與汽油版相近，搭載容量為64.2kwh的三元鋰電池，NEDC標準下最大續(xù)航可達500km，將與理念VE-1以及廣汽三菱祺智EV等車型展開競爭。

　　外觀方面，昂希諾純電版與其燃油版造型相似，細節(jié)處針對純電身份做出修改，中網(wǎng)改為全封閉式，但前包圍下部的進氣口面積有所增加。燃油版上動感的雙五輻輪轂換裝為“大餅”式樣輪轂，效果斯文了不少。

　　該車內(nèi)飾同樣延續(xù)燃油版的設(shè)計，由于動力形式的不同，昂希諾純電版按鍵式換擋機構(gòu)。米色色調(diào)搭配些許黃色裝飾條，居家溫馨之余也有幾分時尚感。配置方面，新車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、集成智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)的10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表等配置。

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代昂希諾純電動將搭載來自寧德時代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，電池能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW。電動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩310N·m，NEDC續(xù)航里程可達500km，電耗為13.8kWh/100km，官方0-50km/h加速時間3.5s，最高時速170km/h。此外，北京現(xiàn)代還將在2019年推出領(lǐng)動PHEV和菲斯塔EV兩款新能源車型，此前有消息稱北京現(xiàn)代昂希諾純電動將于2019年10月上市。

　　據(jù)悉，在此次2019成都車展上，領(lǐng)克將帶來03 PHEV。該車為領(lǐng)克03插電式混動版，基于CMA平臺打造，搭載1.5T+電動機組成的動力系統(tǒng)，與領(lǐng)克01 PHEV相同。

　　領(lǐng)克03 PHEV采用領(lǐng)克家族設(shè)計風(fēng)格，外觀方面新車與領(lǐng)克03燃油版車型保持一致，差別只在于左側(cè)翼子板將新增一個充電口。分體式的前大燈組是領(lǐng)克車型標志性的設(shè)計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉非常別致，頗具侵略性。車尾雙邊單出的排氣配上帶有擴散器的后包圍很是夸張激進，也帶來了較高的辨識度。

　　根據(jù)車型的不同，新車將提供后雷達、天窗、黑色外后視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。來到內(nèi)飾，領(lǐng)克03 PHEV同樣與燃油版完全相同，中控臺偏向駕駛員一側(cè)，對應(yīng)整車的運動定位。10.2英寸大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內(nèi)裝的幾大亮點，濃郁的運動氛圍很能激起駕駛者的駕駛熱情。

　　動力上，新車將沿用領(lǐng)克01 PHEV動力系統(tǒng)，此動力系統(tǒng)以沃爾沃Drive-E系列1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗為1.7L/100km。

　　豐田的新能源車計劃在持續(xù)進行，在本次成都車展上，一汽豐田奕澤純電動車型也將亮相，這也能看作是豐田繼混動技術(shù)之外，在純電領(lǐng)域方面又一次新嘗試。據(jù)悉，新車將在2020年正式上市。

　　從外觀上看，奕澤EV大體上保持燃油版復(fù)雜的肌肉感設(shè)計，基于豐田最新的TNGA架構(gòu)以及“Keen look”外觀設(shè)計理念打造，并采用了較為激進的兩廂+緊湊型窗線設(shè)計，整體線條具有肌肉感，搭配大尺寸輪圈和時下流行的LED前后燈組，顏值逆天。其中在車頭增加了EV標識，兩側(cè)進氣口做了加強處理，同時在車側(cè)翼子板以及尾部都有“ELETRIC”標識。

　　有關(guān)新車的內(nèi)飾、配置以及動力消息都未曾得到“官宣”，不過預(yù)計新車在內(nèi)飾設(shè)計方面與燃油版車型沒有太大差異，希望一汽豐田可以在本屆成都車展給我們到來驚喜。