X1/Q3的好日子到頭了？奔馳GLB競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京梅賽德斯-奔馳GLB于11月29日正式上市，從產(chǎn)品定位來看，全新GLB填補(bǔ)了GLA和GLC之間的市場空白，并一舉成為市面上唯一的新生代緊湊級5+2座豪華SUV。為了對陣中期改款不久的寶馬X1和剛剛換代不久的奧迪Q3，全新奔馳GLB又有什么殺手锏呢？

      相信第一眼看到全新奔馳GLB的人一定會覺得這臺車采用了很多方正、硬朗的設(shè)計(jì)元素，那提到“方”，肯定就又少不了奔馳的大G，“硬漢”“越野”這樣的詞匯就會出現(xiàn)在腦海中，的確全新奔馳GLB也是要走這樣的粗曠氣質(zhì)，更是重回當(dāng)年奔馳GLK的外觀。

      奔馳全新車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顏值都很高，GLB也不例外。在沿用高級的用料走線、科技感十足的連體大屏和絢爛的氛圍燈下，全新奔馳GLB還加入了越野硬核的車門把手和獨(dú)特的鋁制飾板，增添了別樣的雄性荷爾蒙。

      全新奔馳GLB的售價和定位其實(shí)更貼近GLA，而奔馳GLA一直以來的競爭對手就是寶馬X1和奧迪Q3，那隨著GLB的橫空出世，奔馳GLB和GLA仿佛形成了一種雙打的態(tài)勢，寶馬X1和奧迪Q3應(yīng)該很不好受。

      在售的2020款寶馬X1分為sDrive 20Li時尚型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 25Li領(lǐng)先型、xDrive 25Li尊享型四款車型，官方指導(dǎo)價為27.88-33.98萬元。

      2019款寶馬X1分為sDrive 18Li時尚型、sDrive 18Li尊享型、sDrive 20Li領(lǐng)先型、xDrive 20Li尊享型、xDrive 20Li豪華型五款車型，官方指導(dǎo)價為27.68-36.98萬元。

      在售的2019款奧迪Q3分為35 TFSI進(jìn)取致雅型、35 TFSI進(jìn)取動感型、35 TFSI時尚致雅型、35 TFSI時尚動感型、40 TFSI時尚致雅型、40 TFSI時尚動感型、40 TFSI quattro時尚動感型、45 TFSI quattro豪華動感型八款車型，官方指導(dǎo)價為27.18-35.98萬元。

      在價格上，全新奔馳GLB的起售價最高，畢竟奔馳一般超過寶馬和奧迪的定位。各個車型間的差價并不大，可見奔馳對于人群的定位很精準(zhǔn)，簡潔明了的三款車型配置足夠滿足消費(fèi)者了，像我這樣選擇恐懼癥的人很喜歡。奧迪Q3的起售價最低，而且目前在售的2019款就有多達(dá)八款車型，有些價格還一樣，讓人傻傻分不清。另外寶馬X1在售的有2020款和2019款兩種，2020款相比2019款的起售價格有所增加，但是最高配的價格卻降低了。

      從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出，全新奔馳GLB在長度、高度、軸距上都占有明顯的優(yōu)勢。奧迪Q3在車身寬度上最大，而寶馬X1在尺寸方面完全淪陷。

      如果對于數(shù)據(jù)沒有具體概念的話，我們可以來看一下身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奔馳GLB是什么樣的空間感受，很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部，在乘坐空間方面全新奔馳GLB是完全可以讓你有一個舒適的駕乘體驗(yàn)的。

      動力系統(tǒng)上，全新奔馳GLB搭載1.3T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。按差不多價位的車型來說，全新奔馳GLB的性能參數(shù)表現(xiàn)要比寶馬X1 1.5T和奧迪Q3 1.4T的發(fā)動機(jī)都要好。4缸的物理穩(wěn)定性肯定由于寶馬的三缸。奔馳的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看，完全可以應(yīng)付日常駕駛的需求。并且奔馳GLB擁有同級獨(dú)有的智能閉缸技術(shù)，后期還會有2.0 T 4MATIC版本引進(jìn)，值得期待。

      入門車型配置對比：奔馳GLB 200動感型/ 寶馬X1 sDrive20Li 時尚型/ 奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型，奔馳GLB標(biāo)配5種智能駕駛輔助功能、主動式制動輔助、自動泊車、注意力警示系統(tǒng)、定速續(xù)航和胎壓監(jiān)測，而寶馬X1全系不配備定速巡航。

      從三款車的入門車型配置來看，全新奔馳GLB擁有主動剎車/主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、方向盤換擋、全液晶儀表盤、前排座墊長度調(diào)節(jié)、第二排安全帶未系提示、車聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這些另外兩款車都沒有的配置，可以看出它在主被動安全配置及多媒體配置方面很突出。

      相對來說，奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型的配置更低一些，胎壓只有報警沒有顯示，駕駛模式也只有運(yùn)動，另外甚至連泊車影像都沒有。

      頂配車型配置對比：奔馳GLB 200先行特別版/ 寶馬X1 xDrive25Li 尊享型/ 奧迪Q3 45 TFSI quattro豪華動感型

      頂配車型的配置方面，奧迪Q3已經(jīng)明顯比寶馬X1要好了，但是價格也確實(shí)是這三款車型中最貴的。而全新奔馳GLB和奧迪Q3可以說的是各有千秋，GLB的優(yōu)勢在于駕駛模式的切換可以更好地滿足多種駕駛需求，后備廂感應(yīng)開啟更加便利，炫酷的64色氛圍燈，車聯(lián)網(wǎng)和更多的語音識別控制增加了智能化以及最重要的第三排座椅。而奧迪Q3的360度全景影像、陡坡緩降、三溫區(qū)空調(diào)控制、手機(jī)互聯(lián)則是比較吸引人配置。

      奔馳非常大膽地為全新GLB注入了七座版本為其增加了獨(dú)特性，誠然GLB的大空間絕非標(biāo)準(zhǔn)7座的車型的尺寸，GLB的大來自于5座+2座的靈活布局，來自于單獨(dú)可2：4：2比例放到的后排。作為大才的成長中的年輕人，絕對是一個值得推薦的可以大用的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）