X1/Q3的好日子到頭了？奔馳GLB競爭力分析
入門車型配置對比：奔馳GLB 200動感型/ 寶馬X1 sDrive20Li 時尚型/ 奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型，奔馳GLB標(biāo)配5種智能駕駛輔助功能、主動式制動輔助、自動泊車、注意力警示系統(tǒng)、定速續(xù)航和胎壓監(jiān)測，而寶馬X1全系不配備定速巡航。
| 競品安全配置對比 | |||
奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提醒 | ●前排、第二排 | ●前排 | ●前排 |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ||
| 制動力分配 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎 | ● | ||
| 競品科技配置對比 | |||
奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| 遙控升降車窗 | ● | ● | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | 可選裝 | ● | 可選裝 |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | 可選裝 | 可選裝 | 可選裝 |
| 巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | 可選裝定速巡航 | 可選裝定速巡航 |
| 前后雷達(dá) | ●前/●后 | 可選裝前/●后 | ●前/●后 |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 | 可選裝 |
| 駕駛模式切換 | 標(biāo)準(zhǔn)/舒適 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)動 | 標(biāo)準(zhǔn)/舒適 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)動 | 運(yùn)動 |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位 | ● | 可選裝 | 可選裝 |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 電動后備廂 | 可選裝 | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | 可選裝 | 可選裝 | |
| 方向盤換擋 | ● | 可選裝 | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ||
| 手機(jī)無線充電 | 可選裝 | ||
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ||
| 實(shí)時路況信息顯示 | ● | ||
| 競品舒適配置對比 | |||
| 奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| 座墊長度調(diào)節(jié) | ●前排 | ●駕駛席 | |
| 座椅腰部支撐調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | ●主 | ●主 | ●主/●副 |
| 后排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) |
| 電動座椅記憶 | ● | ||
| 前/后座椅加熱 | 可選裝前2600元 | 可選裝前3000元 | 可選裝前2500元 |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● | |
從三款車的入門車型配置來看，全新奔馳GLB擁有主動剎車/主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、方向盤換擋、全液晶儀表盤、前排座墊長度調(diào)節(jié)、第二排安全帶未系提示、車聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這些另外兩款車都沒有的配置，可以看出它在主被動安全配置及多媒體配置方面很突出。
相對來說，奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型的配置更低一些，胎壓只有報警沒有顯示，駕駛模式也只有運(yùn)動，另外甚至連泊車影像都沒有。
頂配車型配置對比：奔馳GLB 200先行特別版/ 寶馬X1 xDrive25Li 尊享型/ 奧迪Q3 45 TFSI quattro豪華動感型
| 競品安全配置對比 | |||
奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提醒 | ●前排、第二排 | ●前排 | ●前排 |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 制動力分配 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎 | ● | ||
| 并線輔助 | 可選裝 | ||
| 車道保持輔助系統(tǒng) | 可選裝 | ||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | 可選裝 | 可選裝 | |
| 競品科技配置對比 | |||
奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| 遙控升降車窗 | ● | ● | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | 可選裝定速巡航 | ●自適應(yīng)巡航 |
| 前后雷達(dá) | ●前/●后 | 可選裝前/●后 | ●前/●后 |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 駕駛模式切換 | 標(biāo)準(zhǔn)/舒適 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)動 | 標(biāo)準(zhǔn)/舒適 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)動 | 運(yùn)動 |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位 | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 陡坡緩降 | ● | ● | |
| 電動后備廂 | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | ● | ● | |
| 方向盤換擋 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 手機(jī)無線充電 | 可選裝 | ||
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● | |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 實(shí)時路況信息顯示 | ● | ||
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | ||
| 車內(nèi)氛圍燈 | ●64色 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | 多媒體系統(tǒng) 導(dǎo)航 電話 空調(diào) 天窗 | 多媒體系統(tǒng) 導(dǎo)航 電話 |
多媒體系統(tǒng) 導(dǎo)航 電話
|
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 競品舒適配置對比 | |||
| 奔馳GLB | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
| 座墊長度調(diào)節(jié) | ●前排 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 座椅腰部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 第三排座椅 | ● | ||
| 后排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) | ●靠背/前后調(diào)節(jié) |
| 電動座椅記憶 | ●駕駛席 | ||
| 前/后座椅加熱 | ●前 | 可選裝前3000元 | ●前 |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● | |
頂配車型的配置方面，奧迪Q3已經(jīng)明顯比寶馬X1要好了，但是價格也確實(shí)是這三款車型中最貴的。而全新奔馳GLB和奧迪Q3可以說的是各有千秋，GLB的優(yōu)勢在于駕駛模式的切換可以更好地滿足多種駕駛需求，后備廂感應(yīng)開啟更加便利，炫酷的64色氛圍燈，車聯(lián)網(wǎng)和更多的語音識別控制增加了智能化以及最重要的第三排座椅。而奧迪Q3的360度全景影像、陡坡緩降、三溫區(qū)空調(diào)控制、手機(jī)互聯(lián)則是比較吸引人配置。
奔馳非常大膽地為全新GLB注入了七座版本為其增加了獨(dú)特性，誠然GLB的大空間絕非標(biāo)準(zhǔn)7座的車型的尺寸，GLB的大來自于5座+2座的靈活布局，來自于單獨(dú)可2：4：2比例放到的后排。作為大才的成長中的年輕人，絕對是一個值得推薦的可以大用的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）
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