撐起豪車半邊天 奔馳2019年回顧/2020年前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不知不覺時(shí)間來到了2020年，這個(gè)我們曾經(jīng)只能從科幻片里看到的年份如今已經(jīng)過去了十二分之一。或許讀到這篇文章的時(shí)候，你還因?yàn)橐咔樵诩依锵硎?ldquo;加時(shí)”的春節(jié)假期，但在武漢還有著一批從未休息過一線醫(yī)務(wù)工作者，讓我們首先向她/他們致敬。

　　在過去的2019年對于奔馳品牌來說是重要的一年，A級國產(chǎn)，EQC以及GLB上市，似乎奔馳一直都是以汽車頭條的形式出現(xiàn)在我們面前；而在接下來的2020年，對于奔馳來說則更為重要，本次筆者就為大家梳理一下過去的2019年奔馳發(fā)生了哪些大事，以及在未來，奔馳即將要做些什么。

　　面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的嚴(yán)峻態(tài)勢，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司和北京奔馳汽車有限公司攜手廣大經(jīng)銷商合作伙伴于2020年1月26日宣布，通過中國青少年發(fā)展基金會(huì)梅賽德斯-奔馳星愿基金捐贈(zèng)愛心資金1000萬元，在國家衛(wèi)健委、民政部的指導(dǎo)下以及中國青少年發(fā)展基金會(huì)、湖北省青少年發(fā)展基金會(huì)的協(xié)助下，全力馳援全國范圍的肺炎疫情防控工作。

　　此次捐贈(zèng)資金將主要用于武漢及全國其他省市疫情嚴(yán)重地區(qū)的醫(yī)院配置口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服及試劑盒等醫(yī)用物資，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)有突出貢獻(xiàn)的醫(yī)護(hù)人員以及資助困難家庭患病青少年等等。

　　打好疫情防控阻擊戰(zhàn)，充足的物資保障是關(guān)鍵。1月25日，福建奔馳改裝廠接到國家有關(guān)部門通知，生產(chǎn)一批負(fù)壓救護(hù)車，以增援抗擊新型冠狀病毒肺炎第一線。

　　1月26日深夜，在福建奔馳多部門聯(lián)動(dòng)下，20輛威霆負(fù)壓救護(hù)基型車完成出庫，連夜緊急發(fā)往北京和浙江。

　　面對疫情，奔馳第一時(shí)間向疫區(qū)伸出了援手，奔馳負(fù)起了作為一個(gè)國際汽車品牌的社會(huì)責(zé)任，筆者也向奔馳致以崇高的敬意。

　　在剛剛過去的2019年，奔馳（北京奔馳/梅賽德斯-奔馳/梅賽德斯AMG/梅賽德斯-邁巴赫）在中國市場上市全新車型4款，換代車型4款，中期改款車型3款，具體車型如下表。

　　作為年輕人的第一臺奔馳車，也作為奔馳最入門的車型，多年來，奔馳A級（官方指導(dǎo)價(jià)21.18-29.98萬元）一直以其年輕的定位以及較為低廉的售價(jià)吸引了眾多想買豪華品牌卻又囊中羞澀的年輕人。

　　新一代奔馳A級國產(chǎn)后可謂是驚喜連連，不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國人喜愛的三廂版本，可以說是深知消費(fèi)者的那點(diǎn)小心思。此外內(nèi)飾中的雙屏也讓眾多人直呼過癮。新的外觀設(shè)計(jì)加上科技感十足的內(nèi)飾，給人一種花二十多萬買CLS的錯(cuò)覺。

　　奔馳A級在三廂加長之后，并沒有顯得不協(xié)調(diào)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格在金屬車漆的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸后的A級依舊有著小巧靈動(dòng)的身姿，一如既往的修長線條運(yùn)用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生，奔馳A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊采用圓潤緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將側(cè)身延伸的動(dòng)感很好地聚合在尾部。整個(gè)車身顯得呆萌且精致，再加上奪目的星標(biāo)，品味和時(shí)尚都有了。

　　前衛(wèi)的內(nèi)飾同樣能給你留下一個(gè)非常深刻的印象。新一代奔馳A級的內(nèi)飾可以說是全面向奔馳E級、S級看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng)，支持方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作，同時(shí)終于增加了觸屏操作，且反應(yīng)足夠靈敏。系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也很符合日常的使用習(xí)慣，因此不論是日常使用還是拿去炫耀，這套系統(tǒng)都能勝任。

　　而A35L AMG（39.98-41.98萬元）也是首次國產(chǎn)的AMG車型，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒，對手鎖定S3和M135i。外觀基于新一代A級三廂加長版轎車打造，并在此基礎(chǔ)上應(yīng)用了AMG家族的運(yùn)動(dòng)套件，包括雙橫幅式AMG進(jìn)氣格柵、兩側(cè)各帶兩片風(fēng)刃的AMG Line前保險(xiǎn)杠等，算不上十分激進(jìn)，但在運(yùn)動(dòng)感的營造上非常到位。

　　雖然是最入門最便宜的AMG車型，但動(dòng)力可一點(diǎn)都不弱，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時(shí)速為250km/h。

　　“電動(dòng)，從此奔馳”這句簡簡單單的廣告詞似乎改變了整個(gè)市場的走向，沒錯(cuò)奧迪第一款純電SUV-e-tron上市時(shí)間更早，但是當(dāng)奔馳出現(xiàn)第一款SUV的時(shí)候，豪華品牌純電SUV市場才算正式開啟。

　　外觀方面，奔馳EQC（官方指導(dǎo)價(jià)57.98-62.28萬元）很大程度的還原了Generation EQ概念車的設(shè)計(jì)語言。該車前臉的樣貌相當(dāng)前衛(wèi)科幻，LED日間行車燈橫貫左右，盾形的格柵鑲嵌著搶眼的星輝大標(biāo)，下方U字型的亮黑色面板兩頭分別與左右大燈相連。

　　內(nèi)飾方面，EQC在延續(xù)奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上,又進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，同時(shí)配有奔馳EQ系列車型專屬的“電路板風(fēng)格”的空調(diào)出風(fēng)口和藍(lán)紫色的儀表背光。三幅式多功能方向盤帶有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。中控下方的空調(diào)和多媒體實(shí)體按鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)則與奔馳其它在售車型相近。

　　奔馳EQC的動(dòng)力電池為軟包形式的鋰離子電池，以平鋪的方式安裝在前后軸之間。電池一共由6個(gè)模塊組成，其中兩個(gè)模塊分別有48個(gè)單體電芯，另外四個(gè)模塊分別擁有72個(gè)單體電芯，共384個(gè)單體電芯。電池組總重量為650kg，最高電壓為480V，總?cè)萘?0kWh。NEDC綜合工況續(xù)航里程為415km。

　　SUV火爆已經(jīng)不是一年的事情，而7座似乎是一臺SUV在銷量上進(jìn)階最好的辦法，奔馳看準(zhǔn)了這個(gè)市場，推出了旗下也是市場中第一臺豪華品牌的7座緊湊型SUV-奔馳GLB（官方指導(dǎo)價(jià)31.48-35.48萬元）。

　　外觀方面，奔馳GLB的造型與奔馳GLA、奔馳GLC相比有很大不同，一方面介于兩者之間的車身尺寸限定了其身板，二來車身方正的造型有向新款奔馳GLS致敬的意味，營造出剛毅硬派之感。 相信第一眼看到全新奔馳GLB的人一定會(huì)覺得這臺車采用了很多方正、硬朗的設(shè)計(jì)元素，那提到“方”，肯定就又少不了奔馳的大G，“硬漢”“越野”這樣的詞匯就會(huì)出現(xiàn)在腦海中，的確全新奔馳GLB也是要走這樣的粗曠氣質(zhì)，更是重回當(dāng)年奔馳GLK的外觀。

　　奔馳全新車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顏值都很高，GLB也不例外。在沿用高級的用料走線、科技感十足的連體大屏和絢爛的氛圍燈下，全新奔馳GLB還加入了越野硬核的車門把手和獨(dú)特的鋁制飾板，增添了別樣的雄性荷爾蒙。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，奔馳GLB搭載1.3T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。按差不多價(jià)位的車型來說，全新奔馳GLB的性能參數(shù)表現(xiàn)要比寶馬X1 1.5T和奧迪Q3 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)都要好。4缸的物理穩(wěn)定性肯定由于寶馬的三缸。奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來看，完全可以應(yīng)付日常駕駛的需求。并且有消息稱，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及4 MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的GLB260車型將于今年進(jìn)入中國市場。

　　作為奔馳旗下入門級的MPV車型，奔馳B級（官方指導(dǎo)價(jià)25.98-27.98萬元）多年來深受中產(chǎn)階級三口之家的喜愛，無論設(shè)計(jì)還是空間都是那么令人滿意，更為重要的是，這個(gè)級別車型較少，則更顯得奔馳B級鶴立雞群，新一代奔馳B級并未國產(chǎn)，于2019年成都車展上市。

　　奔馳新一代B級全面繼承了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型也變得圓潤，內(nèi)凹式的前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，而大燈則改為倒梯形設(shè)計(jì)，整體迎合奔馳的最新設(shè)計(jì)思路。

　　從側(cè)面看，一改以往“像面包”一樣的造型，如今看起來比例協(xié)調(diào)了不少，變得更加低矮、更像轎車。新車定位運(yùn)動(dòng)旅行，大尺寸雙五輻式輪轂的配備也印證了這一點(diǎn)。車尾較現(xiàn)款車型更為飽滿，扁平式的尾燈也是奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新一代奔馳B級內(nèi)飾與A級一致，一體式屏幕則像更高級別車型靠攏，突顯其豪華感，另外，包裹性良好的皮質(zhì)座椅使新車的舒適性得到一定保障。車機(jī)方面，新一代奔馳B級搭載奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代奔馳B180/B200搭載與A級相同的1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低兩種功率，最大功率則為100/120kW（136/163PS），峰值扭矩為200/250N·m。奔馳B260 4MATIC車型搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350N·m。

　　作為奔馳旗下最高端的兩臺SUV，新一代奔馳GLE（官方指導(dǎo)價(jià)70.98-135.38萬元）和新一代奔馳GLS（官方指導(dǎo)價(jià)93.48-148.88萬元）均于2019年換代上市，如果說奔馳A級和奔馳GLB是年輕人專屬的奔馳，那么GLE和GLS則是奔馳給成功的中年人士最好的禮物，兩臺車均已十分強(qiáng)大的氣場聞名于車市，尤其是GLS更是有著“氣吞萬里如虎”的氣勢，即便是面對新晉選手寶馬X7的挑釁，新一代GLS依舊是好評如潮；而作為寶馬X5的老對手新一代奔馳GLE，在新款換代后也收獲了前所未有的好口碑。

　　新一代奔馳GLE的外觀依然保持了老款車型上的經(jīng)典輪廓，車身線條灑脫大氣，邊角處理繼續(xù)以圓潤為主導(dǎo)。它還是那輛光看外觀設(shè)計(jì)就能傳遞性格的車，寬厚示人又不缺乏威懾力，精致細(xì)節(jié)也值得細(xì)品。

　　新一代奔馳GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤優(yōu)雅，進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大，并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì)，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾同樣迎來革新，其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時(shí)使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。

　　全新的多功能方向盤將擁有18個(gè)控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，后排還配有獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅。整體來看全新一代奔馳GLE的風(fēng)格一改此前的老氣形象。

　　由于軸距的增長，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間，并且新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。

　　新一代奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構(gòu)打造而來，該平臺衍生自MRA模塊化架構(gòu)，將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)SUV的基礎(chǔ)。動(dòng)力方面，新一代奔馳GLE提供兩種動(dòng)力總成可供用戶選擇，GLE350搭載一臺2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE450則搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以48V輕混系統(tǒng)；全系車型均搭載一臺由奔馳自主研發(fā)的9AT變速箱。

　　新一代GLE的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)完全的鎖止，也能在“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”的駕駛模式下由電腦控制實(shí)現(xiàn)100%鎖止率。GLE還將提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

　　新一代奔馳GLS使用了全新的家族設(shè)計(jì)語言，在外觀上最大的區(qū)別就是前杠了，可以看得出與老款相比新款的外觀更加的運(yùn)動(dòng)，保證豪華的同時(shí)也兼顧了運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在的外觀看上去多了一絲秀氣，從油膩大樹變身成了小鮮肉。此外，新一代奔馳GLS還推出了運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩個(gè)版本供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

　　新一代奔馳GLS豪華型的車身尺寸5218/2030/1823mm，軸距3135mm。在車身尺寸上，全新的GLS在長度和寬度上有所增加。車身側(cè)面沒有復(fù)雜的線條，看上去很簡約很干凈。

　　新一代奔馳GLS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有兩個(gè)12.3寸的大屏幕讓所有信息都一目了然。MBUX系統(tǒng)搭配了語音共功能，讓你不需要?jiǎng)邮志涂梢越鉀Q大部分問題。大面積的皮質(zhì)和木紋飾板的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車內(nèi)的檔次瞬間提高，保證科技感的同時(shí)也不失優(yōu)雅。

　　新一代奔馳GLS搭載的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V混動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺9AT變速箱，這套動(dòng)力總成將效率，舒適性提升到了一個(gè)全新的水平，讓換擋更快更平順，同時(shí)也能降低車的油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　AMG GT（官方指導(dǎo)價(jià)97.38-229.88萬元）作為AMG SLS的繼任車型，因?yàn)檐囆投▋r(jià)的原因在設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)方面并沒有將AMG GT定位的那么“狂野”，而且名字里的“GT”也表示它是一臺高性能巡航車，所以作為四門版AMG GT的AMG GT四門跑車也就順理成章成為了一臺高性能巡航轎車。作為一臺純正的AMG車型，AMG GT63s四門跑車夸張的空氣套件以及碳纖維元素遍布整個(gè)車身，旗艦跑車AMG GTR同款的瀑布式中網(wǎng)殺氣十足。

　　而作為更親民的AMG GT50和GT53，在外觀設(shè)計(jì)上則少了像AMG GT63s那樣十分瘋狂的套件，褪去盔甲的它們雖然依舊有著霸氣十足的設(shè)計(jì)，但是明顯看出來它們更加豪華走向的設(shè)計(jì)，不過在面對像保時(shí)捷panamera那樣強(qiáng)勁的競爭對手的時(shí)候，AMG GT50/53還是顯得有些力不從心。

　　在內(nèi)飾部分，AMG GT四門版車型將奔馳S級和AMG GT雙門跑車完美融合起來，既保證了其超高端豪華轎車的定位，又將強(qiáng)大的賽道性能范兒展示的淋漓盡致，可謂是當(dāng)代運(yùn)動(dòng)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的典范之作。

　　AMG GT四門版車型同樣采用多種顏色氛圍燈組合的方式來呈現(xiàn)不同風(fēng)格，從中控屏上沿至腳部空間，多層次多角度的呈現(xiàn)出你想要的顏色。此外車內(nèi)還配備了自己的香氛。據(jù)了解，AMG GT四門版還可選裝“暢心醒神”舒適控制系統(tǒng)，將空調(diào)、座椅加熱按摩、香氛以及氛圍燈等功能組合起來，通過預(yù)設(shè)模式隨時(shí)打包提供給車內(nèi)乘客。

　　動(dòng)力方面，AMG GT63S搭載4.0T V8雙渦輪引擎，其最大功率為470kW(639PS)、峰值扭矩900N·m，在9AT和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，0-100km/h加速僅需3.2秒左右。除了63車型上搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以外，AMG GT50/53車型上搭載的則是一臺3.0T L6+48V輕混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，四款車型動(dòng)力參數(shù)如下圖所示。

　　除了上述換代及全新上市的新車外，奔馳全系車型幾乎全部進(jìn)行了中期改款，全新奔馳GLC-L、全新奔馳C-class、全新奔馳E-class等等等等，其中有在外觀部分大刀闊斧改革的，也有換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)披掛上陣的，但毫無疑問，在2019年這個(gè)車市有著明顯下滑的年份，奔馳品牌頻頻發(fā)力，為豪華品牌汽車市場撐起了半邊天。