同級別最帥的雷克薩斯LC 加入了TRD套餐

獨特的豪華GT跑車 測試雷克薩斯LC 500h

在以往的認知里，混動車型最大的特點就是節(jié)能環(huán)保，但雷克薩斯的工匠們就是要打破這種傳統(tǒng)觀念的束縛，打造出了一套高性能的混合動力系統(tǒng)（也是），并搭載在一臺GT跑車上，這在以往是不可想象的。一套搭載混動系統(tǒng)的GT跑車能給我們帶來怎樣的駕駛體驗？或許從雷克薩斯LC500h身上就能找到答案。

雷克薩斯LC500h到店實拍 力與美的結(jié)合

雷克薩斯LC距離我們已經(jīng)越來越近，盡管它的售價依舊是百萬級別，但在雷克薩斯所賦予的造車理念之下，LC表現(xiàn)出了不盡相同的性能輸出特性。作為超級跑車，雷克薩斯LC必然是暴躁的，但它所引領(lǐng)的混動理念在不同場景下可以切換成另一個模樣，這就是我們今天體驗的雷克薩斯LC500h，讓我們來看看它都有哪些過人之處。

享受快以外的快感 海外試駕雷克薩斯LC500h

雷克薩斯的全新旗艦跑車LC會是怎樣的？必須非常坦率的說，盡管在出發(fā)前往西班牙試駕這款LC之前，我也做了不少功課，但在試駕體驗以及和工程師團隊深入溝通之后發(fā)現(xiàn)，此前的了解實在太有限了（當(dāng)然，官方的信息保密工作相當(dāng)?shù)暮胇_^），甚至和我的“預(yù)期”有了較大的差異。如果要我用一句話概括，那就是：“LC雖不如我想象中的那么快，但遠比我想象中的厲害！非常雷克薩斯！”此話怎解？先賣個關(guān)子，看完本文便知。

日內(nèi)瓦車展靜態(tài)評測：雷克薩斯LC500h

雷克薩斯LF-LC概念車爆炒了三年多，其量產(chǎn)版本LC500終于在2016北美車展上出現(xiàn)在觀眾面前了。

新款雷克薩斯LC Coupe 懸掛/輕量化升級

雷克薩斯發(fā)布了新款 LC Coupe（轎跑版）。新車造型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，并新增了多種配色和輕量化升級。

ICT300首測收官，性能測試出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，特斯拉Model 3最終大熱奪榜首！

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外觀上，封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標(biāo)志性設(shè)計在幾何C上得到了延續(xù)，前臉設(shè)計被官方定義為“馭風(fēng)下壓式前臉”。兩側(cè)的“光棱之刃前大燈”內(nèi)置80顆高亮LED燈珠。當(dāng)該車在充電時，燈眉處的充電呼吸燈會被點亮。

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