成都車展十宗最 我見到了歷史最悠久的車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】車市寒冬有遇到新冠疫情，2020年已經(jīng)過去大半我們才迎來今年首個(gè)A級(jí)重磅車展——成都車展。攢足了半年的新車集中亮相，又是疫情緩和后車企為了今年銷量發(fā)力的時(shí)刻，今年的成都車展真的很不一般！接下來，我就為大家盤點(diǎn)一下本屆成都車展有趣的人/事/物，看看有啥好玩的！

　　你知道這屆成都車展上最古老的車的哪臺(tái)嗎？勞斯萊斯展臺(tái)上七十年代末的銀影二代？路虎展臺(tái)上五十年代的衛(wèi)士前身Series I？名爵展臺(tái)上四十年代末的MG TD？其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)還有一臺(tái)最古老也是最未來的車。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，這是一臺(tái)有一千年歷史的“珍貴遺跡”，車身上遍布火山灰，被腐蝕的凹坑里已經(jīng)長(zhǎng)出了石英水晶，這些都是千年歲月留下的時(shí)間印跡，不過雖外表腐蝕但仍可駕駛且性能不減。不過，這臺(tái)車的發(fā)掘時(shí)間被設(shè)定在了3020年。

　　這是一臺(tái)保時(shí)捷和知名藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒聯(lián)合出品的藝術(shù)車，藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒是美國(guó)當(dāng)代視覺藝術(shù)家，廣泛涉獵建筑、表演、設(shè)計(jì)及電影等多個(gè)領(lǐng)域。在過去的十年里，他一直圍繞“虛擬考古”的概念進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作，將二十世紀(jì)末或千禧年代的物品打造成外表被風(fēng)化和腐蝕的“未來遺跡”。

 法拉利250 GT California結(jié)晶腐蝕版

 德羅寧DMC-12結(jié)晶腐蝕版

　　在打造這臺(tái)結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車之前，他還已德羅寧DMC-12和法拉利250 GT California為原型設(shè)計(jì)過結(jié)晶腐蝕創(chuàng)意。不同的是這次丹尼爾·阿爾軒基于一臺(tái)911 Carrera 4S（992）真車進(jìn)行了創(chuàng)作，設(shè)計(jì)過程中通過與保時(shí)捷工程師的反復(fù)溝通，確保了這些凹坑和石英水晶不會(huì)影響911機(jī)械結(jié)構(gòu)，最終這臺(tái)結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車仍然能夠正常行駛。

　　不過作為僅此一臺(tái)的藝術(shù)車，也不會(huì)真的把他開上路使用。這臺(tái)車內(nèi)飾也全部采用定制的手工布料，并加入了藝術(shù)家的個(gè)性化元素。

　　最萌不過反差萌，而本屆成都車展上最萌的要數(shù)這輛六輪越野版的五菱宏光MINI EV了。雙門四座的五菱宏光MINI EV軸距僅為1940mm，屬實(shí)是一臺(tái)城市中穿梭的小可愛。但萬萬沒想到，五菱讓他化身為一臺(tái)六輪，有著強(qiáng)悍越野造型的皮卡。

　　車體加寬，離地間隙抬高，前后斜面的護(hù)板增加了接近角和離去角，前臉增加一對(duì)探照燈，再配上MT輪胎，這樣就已經(jīng)夠彪悍了。更厲害的是，尾部還增加一對(duì)車輪和車斗，果然是“地表最強(qiáng)”越野皮卡。然而這一切都配在迷你的宏光MINI EV上，奶兇奶兇那味瞬間就出來了。

　　至于他是不是真的是6x6的六輪驅(qū)動(dòng)？功率多少？續(xù)航多少？反正這是一臺(tái)概念車，如果你愿意可以自由布置電池和電機(jī)，價(jià)錢嘛？不重要，重要的是萌。我比較關(guān)心，什么時(shí)候出個(gè)車模，一定買。

　　要說成都車展上最重磅的新車，國(guó)內(nèi)首秀的全新一代寶馬4系必須算一個(gè)，然而大家最關(guān)注的是他那張揚(yáng)的“大鼻孔”雙腎式進(jìn)氣格柵，不能再大了。這張前臉總是讓國(guó)內(nèi)網(wǎng)友不由得聯(lián)想到爾康那張經(jīng)典的表情包，所以，4系能像爾康那樣英俊瀟灑、溫柔體貼么？

　　拋開最有爭(zhēng)議的“大鼻孔”，重新設(shè)計(jì)的“犀利”LED”大燈保留了寶馬的經(jīng)典元素，有別于全新一代3系。側(cè)面線條凌厲，相較于上一代車型更加修長(zhǎng)，營(yíng)造出向前俯沖的視覺效果。同時(shí)，新一代4系車身高低降低57mm，使得整車重心降低21mm，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低了0.015。外在來說，4系確實(shí)有英俊瀟灑的大鼻孔爾康的風(fēng)范。

　　進(jìn)到車內(nèi)全新寶馬4系基本遵循全新一代3系的風(fēng)格，內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。在聲學(xué)和舒適性較上一代車型有所明顯提高，使得豪華感有所提升。其中全系標(biāo)配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、滑動(dòng)玻璃天窗、帶有迎賓燈的地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機(jī)或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

　　全新一代寶馬4系在國(guó)內(nèi)將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。“大鼻孔”雙腎式進(jìn)氣格柵爭(zhēng)議雖大，但不得不說全新一代4系由外而內(nèi)都變得更具魅力了。

　　一直以來，總有一些車背著“叫好不叫座”的名號(hào)，尤為突出的就要數(shù)車迷們趨之若鶩的“瓦罐”旅行車了。慶幸的是，在成都車展上，我們看到了各大品牌對(duì)之前長(zhǎng)期被認(rèn)為是冷門車型的細(xì)分市場(chǎng)開始了更多的關(guān)注。我們?cè)谲囌股峡吹搅寺眯熊嚒⒂才稍揭败?、性能小鋼炮等等百花齊放，尤為特別的是，奔馳帶來了全新CLA Shooting Brake，比旅行車更讓人著迷的獵裝車。

　　全新CLA Shooting Brake基于MFA2平臺(tái)打造，共推出CLA200/260兩款車型， 售價(jià)29.98-38.18萬元。新車擁有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設(shè)計(jì)，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。此外， 入門版的CLA200將會(huì)配有Progressive套件，而CLA250則會(huì)搭配配置 AMG Line運(yùn)動(dòng)套件，后者擁有大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長(zhǎng)，且軸距達(dá)2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實(shí)用性。全車系標(biāo)配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動(dòng)啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應(yīng)來打開與關(guān)閉尾門。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)標(biāo)配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢?zāi)唬瑑?nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機(jī)掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠(yuǎn)端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA 200 除外)。動(dòng)力系統(tǒng)主打M282系列的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達(dá)250N·m。

　　在全新CLA Shooting Brake之外，我們也看到了東風(fēng)思域兩廂版，雖然不是真正的Type-R，但手動(dòng)擋車型推出高配版本在當(dāng)下著實(shí)并不多見，并且外觀全副武裝，依然一副小Type-R的架勢(shì)。隨后，思域兩廂版公布了14.39-16.69萬的售價(jià)區(qū)間，MT駕趣控車型售15.99萬元。你會(huì)為情懷和樂趣買單嗎？還是，下次一定？

　　前面說了滿滿情懷的全新CLA Shooting Brake和東風(fēng)本田思域兩廂手動(dòng)擋，這次車展上硬派越野也“開花”了，并且發(fā)力的是自主品牌。除了造型陽剛的五菱宏光俠和哈弗大狗，WEY帶來了真正的硬派越野車坦克300?；谔箍似脚_(tái)的坦克300采用非承載式車身，配備三把手，并有望搭載3.0T V6引擎加9AT變速箱。

　　你以為坦克300就是全場(chǎng)最硬派的大塊頭了？雖然大G沒有在場(chǎng)，但牧馬人和路虎衛(wèi)士也均有展出，我說的是前面提過的路虎展臺(tái)上五十年代的衛(wèi)士前身Series I，當(dāng)然還有剛剛發(fā)布的BJ80 3.0T V6版本。不過全場(chǎng)最硬派的大塊頭并不是前面提到的這些。

　　在半圓形的展館中央廣場(chǎng)上，停放著一臺(tái)“劍齒虎”特警防暴車，這款車長(zhǎng)寬高分別為6700/2360/3000mm，車重竟達(dá)到了6.8噸。棱角分明的車身覆蓋了厚厚的防彈裝甲，就連車胎都能在爆胎后行駛80km。該車是基于基于福特F-550加強(qiáng)型4×4越野軍用底盤改裝而成的特種車輛，搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)，能適用于各種路況，最高時(shí)速130km/h。國(guó)內(nèi)成都、宜賓、蘭州、南通、海安、沭陽、洛陽、順德等少數(shù)城市引進(jìn)這款價(jià)值160多萬元的新式裝甲車。

　　“劍齒虎”是保衛(wèi)執(zhí)勤特警們安全的有力后盾，而維護(hù)展館安全的執(zhí)勤特警們是保衛(wèi)觀展人員安全的最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

　　往年的成都車展可以說是汽車媒體們最愛的車展之一，除了熱辣辣的火鍋，之前舉辦車展的成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心面積不大的半圓形的展館也是大家的最愛，往返穿梭展館不遠(yuǎn)的距離會(huì)輕松很多。自從去年車展搬到更大的西部國(guó)際會(huì)展中心，觀展又需要“跨過山和大海，也穿過人山人海”了。

　　今年的中央廣場(chǎng)上，主辦方貼心的安排了一批可愛的無人駕駛漫游車，只需掃碼設(shè)置目的地，小車就會(huì)自動(dòng)開往對(duì)應(yīng)地點(diǎn)。我們平時(shí)熱議的自動(dòng)駕駛，其實(shí)離我們真的很近。

　　這批無人駕駛漫游車是四川金瑞麒智能科學(xué)技術(shù)有限公司在百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)研發(fā)的低速無人駕駛代步車，擁有百毫秒級(jí)規(guī)劃控制、厘米級(jí)高精定位和全方位主動(dòng)安全。別看他體型小速度慢，但我們?nèi)粘Ｌ岬降某擞密囎詣?dòng)駕駛所需的技術(shù)在他身上都有應(yīng)用。

　　目前這些自動(dòng)駕駛小車已經(jīng)在成都部分景點(diǎn)試運(yùn)行三個(gè)多月了。從無人駕駛觀光車、機(jī)場(chǎng)無人駕駛接駁車、無人駕駛掃地車、無人駕駛快遞配送車這些我們還沒有廣泛關(guān)注“小處”入手，自動(dòng)駕駛已經(jīng)走進(jìn)了威馬的身邊。在此積累的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，對(duì)未來實(shí)現(xiàn)乘用車自動(dòng)駕駛乃至無人駕駛都會(huì)大有裨益。

　　經(jīng)過全國(guó)人民的不懈努力，國(guó)內(nèi)疫情目前已經(jīng)得到了有效的控制，像成都車展這樣必然會(huì)有大量人員聚集的大型展會(huì)也才能得以順利舉辦。局勢(shì)雖有好轉(zhuǎn)，但防疫仍然不曾松懈，從機(jī)場(chǎng)體溫檢測(cè)、安全碼驗(yàn)證，到成都公交、地鐵等公共交通，再到進(jìn)入展館的體溫、安全碼檢驗(yàn)，以及駐守展館的防疫醫(yī)護(hù)人員。大量工作人員的辛勤付出，才能換得我們安心、安全的逛展體驗(yàn)。成都車展上最可愛的人必須是值守在崗位上兢兢業(yè)業(yè)的防疫人員。

　　直播和直播帶貨可以說是近兩年最火的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式，大部分廠家迎合潮流做起來直播賣車，愛馳卻另辟蹊徑，在成都車展上帶來了一款U5直播定制版。在普通版的基礎(chǔ)上，新增了一系列外觀套件和內(nèi)飾上的直播設(shè)備。

　　從外觀來看，愛馳U5直播定制版增加了個(gè)暗黑色的前唇，同時(shí)披上了藍(lán)色車漆與白色拉花的“外衣”，相比普通版更顯不凡與時(shí)尚。

　　側(cè)面則棱角分明，特別作出凸出處理，搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營(yíng)造出更為時(shí)尚的氣息。尾部更是將年輕運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底，車頂增加了夸張的大尺寸擾流板，同時(shí)車尾下方新增與車身同色的套件。

　　車內(nèi)更是直播設(shè)備一應(yīng)俱全，補(bǔ)光燈、小桌板、麥克風(fēng)、耳機(jī)等等，都是為直播專門定制。同時(shí)，平底式方向盤、12.3英寸中控屏幕、液晶儀表同樣出現(xiàn)在新車上。

　　直播形式興起以來，有人直播吃飯，有人直播走路，甚至有人直播睡覺，真是全天24h全覆蓋。有這么一臺(tái)直播專屬座駕，“網(wǎng)紅”們的生活或許能安逸舒適很多吧。

　　有香車怎么能錯(cuò)過美女？

　　在成都車展媒體去，一抹最亮眼的橙色展臺(tái)就是太平洋汽車網(wǎng)的大本營(yíng)。成都車展上新鮮熱辣的新車資訊，首發(fā)新車的實(shí)拍詳解，展會(huì)上的最新車圈動(dòng)態(tài)以及車企大佬的犀利專訪，都以這里為樞紐為大家呈現(xiàn)。當(dāng)然，沒能親臨現(xiàn)場(chǎng)的你也可以通過PCauto成都車展專題看車展，現(xiàn)場(chǎng)熱點(diǎn)一個(gè)也不會(huì)錯(cuò)過。

　　作為2020年以來國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)A級(jí)重磅車展，成都車展可謂精彩紛呈。本屆成都車展上有哪些亮點(diǎn)最吸引你的注意？不妨在評(píng)論區(qū)留言與我們互動(dòng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）