全新起亞K5凱酷正式上市 包牌價(jià)16.18-20.58萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代起亞K5凱酷（詢底價(jià)|查參配）于9月7日正式，新車包牌指導(dǎo)價(jià)為16.18-20.58萬元，共推出四款車型。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的分別是7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。全新一代起亞K5凱酷采用了最新的家族化設(shè)計(jì)元素，新車盡顯年輕轎跑風(fēng)范，國產(chǎn)版本的它經(jīng)過了軸距加長，后排空間在同級別中相當(dāng)有優(yōu)勢。

（場地試駕起亞K5凱酷）

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的全新一代K5凱酷，在外觀上與海外版保持了高度的一致性，不同的地方或者就是國產(chǎn)版對該車進(jìn)行了加長處理，但得益于出色的設(shè)計(jì)手法，國產(chǎn)版的K5凱酷并沒有因?yàn)榧娱L了而呈現(xiàn)出違和的觀感，實(shí)屬不易。全新一代起亞K5凱酷采用了起亞家族最新的設(shè)計(jì)語言，整車有著極高的顏值，自然也吸引了不少的年輕消費(fèi)者。

　　來到該車的車內(nèi)，筆者發(fā)現(xiàn)相比起它年輕的外觀造型，內(nèi)飾反而呈現(xiàn)出更濃郁的家用味道，或許這跟本次實(shí)拍車型的內(nèi)飾為黑白拼色設(shè)計(jì)有關(guān)，假如你想要更運(yùn)動(dòng)的感覺，那這款車還有黑紅的內(nèi)飾可選。此外，該車的內(nèi)飾有著不俗的檔次感和科技感。

　　K5凱酷的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到240PS，峰值扭矩為353N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式電子擋把。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)的確很有看頭，而且實(shí)際駕駛時(shí)能感受到動(dòng)力的底氣，搭配的8AT變速箱在動(dòng)力輸出的平順性來說還是不錯(cuò)的。

　　全新K5凱酷擁有五種駕駛模式，分別是ECO、COMFORT、SMART、SPORT和CUSTOM模式，SMART模式可以理解為駕駛模式里的智能擋，能根據(jù)駕駛者對油門的開合度來自動(dòng)匹配出最佳的駕駛模式，而其他模式下變化更多是轉(zhuǎn)向手機(jī)以及動(dòng)力響應(yīng)的不同。

　　其中ECO模式動(dòng)力輸出最為“佛系”，轉(zhuǎn)向手感也是最為輕盈，不過對于很多人來說已經(jīng)足夠了，畢竟當(dāng)你往下踩油門的時(shí)候，動(dòng)力很快就有所響應(yīng)，而SPORT模式就是最為緊繃的模式，轉(zhuǎn)向手感會(huì)稍微變重，不過電子味還是稍微重了一點(diǎn)，當(dāng)你深踩油門的時(shí)候，降檔的反應(yīng)速度也更快，對比之下我更喜歡SPORT模式。

　　K5凱酷搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備方面還是比較好的，不管是低扭還是中后段的表現(xiàn)，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而變速箱對于升檔還是比較積極，你能察覺到前三檔比較輕快的換擋動(dòng)作，而往后就基本上察覺不到，提供的換擋撥片如果在響應(yīng)速度方面再優(yōu)化一點(diǎn)就更好了，總的來說匹配的效果還是能讓人滿意。

　　全新一代起亞K5凱酷為本車系的第三代車型，新車被賦予全新的時(shí)代特性和年輕魅力，所以新車的內(nèi)外造型發(fā)生了飛躍式的變化。該車最早在上年的年底于韓國亮相，進(jìn)入國內(nèi)之后，為了更好地適應(yīng)本地市場，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K5凱酷進(jìn)行了加長軸距的操作，后排空間在同級別中極具競爭力。此外，動(dòng)力方面韓版和國內(nèi)版也有所不同，韓版為1.6T+8AT的動(dòng)力總成，而國內(nèi)則為1.5T+7DCT和2.0T+8AT的組合。

　　在初代東風(fēng)悅達(dá)起亞K5時(shí)期，該車就曾憑借著出色的外觀造型和極具殺傷力的性價(jià)比，一度成為了中型車的熱銷能手。隨后幾年間，車市發(fā)生了翻天覆地的變化，二代東風(fēng)悅達(dá)起亞K5未能獲如期的銷量表現(xiàn)，本次全新一代K5凱酷的煥新登場，無疑是東風(fēng)悅達(dá)起亞抱有中興希望的一款重磅作品，而它的到來，也為國內(nèi)中型車的市場投入一顆深水炸彈。

　　合資中型車這個(gè)細(xì)分市場高手如云，凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特已經(jīng)牢牢守住第一陣營，在旁的還有君越、亞洲龍虎視眈眈，君威、天籟也都是勁敵。但如果說起亞K5最大的對手，那或許會(huì)是上汽通用雪佛蘭的邁銳寶XL。

　　當(dāng)年的三寶如今已經(jīng)全部換代，并且紛紛變得好戰(zhàn)斗勇，每個(gè)都是一身的運(yùn)動(dòng)裝，仿佛大家已經(jīng)有了共識，現(xiàn)在的年輕人買中型車，好的就是這口。邁銳寶XL憑借超高性價(jià)比換取了不少銷量，但換代已久，難免整體競爭力不如全新一代起亞K5凱酷，但還是要承認(rèn)，邁銳寶XL在運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)，確實(shí)是出乎意外的好，這無疑會(huì)吸引一堆喜歡駕控的朋友。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K5凱酷，是一款誠意十足的車型，其外觀造型靚麗動(dòng)感，筆者就曾不少次聽到身邊的人對該車外型的贊美，并極大地引發(fā)了他們對該車的興趣甚至是購車欲望，可見全新一代K5凱酷高顏值設(shè)計(jì)帶來的成功。車內(nèi)更是細(xì)心地迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，比如增強(qiáng)科技感和檔次感的營造，而加長軸距后帶來的后排空間表現(xiàn)，更是讓新車的競爭力大為提升，所以筆者認(rèn)為，新車如此出色的產(chǎn)品力再結(jié)合上現(xiàn)今的售價(jià)，可以讓它在國內(nèi)中型車的市場上收獲不少的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）