豐田卡羅拉/雷凌長軸版于11月20日廣州車展首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月7日，豐田官方宣布將于11月20日舉行的2020廣州國際汽車展上發(fā)布了兩款全新TNGA 車型，并表示該款車型是首款以中國現(xiàn)地部門為主體研發(fā)的 TNGA 車型，并將有一汽豐田和廣汽豐田分別生產(chǎn)。不過根據(jù)現(xiàn)有的資料顯示，可以肯定這兩款新車分別為一汽豐田卡羅拉（詢底價|查參配）長軸版和廣汽豐田雷凌長軸版。

　　目前在售基于TNGA打造的卡羅拉/雷凌，后排的空間一直是個較大的短板，而此次即將發(fā)布的一汽豐田卡羅拉長軸版和廣汽豐田雷凌長軸版將軸距達(dá)到2750mm，可以說擁有同級別中最長數(shù)據(jù)（目前最長的速騰L軸距為：2731mm），完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當(dāng)。

　　此外，兩款新車的命名方式可能會有改變。

　　此外，新車的定位將高于緊湊型轎車卡羅拉/雷凌，并低于定位中型車的亞洲龍/凱美瑞，不過新車將與卡羅拉/雷凌一樣基于TNGA-C平臺打造。

　　豐田表示：“新車將成為繼凱美瑞、C-HR/奕澤 IZOA、AVALON 亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN 雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER 威蘭達(dá)之后又一款全新TNGA車型。”

　　而動力上，參考豐田目前的動力布局以及結(jié)合車型定位，預(yù)計長軸版卡羅拉/雷凌將搭載源自凱美瑞2.0L自然吸氣引擎和現(xiàn)款雷凌本身的1.2T渦輪增壓引擎，其中2.0L引擎最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m；而1.2T最大功率為85kW（116PS）,峰值扭矩185N·m，二者傳動都匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。

　　而標(biāo)軸版的卡羅拉/雷凌預(yù)計將進(jìn)一步下調(diào)定位，因此或不再搭載1.2T四缸引擎，轉(zhuǎn)而搭載全新M15A/C 1.5L三缸Dynamic Force汽油引擎，最大功率89kW（117PS），參數(shù)對比現(xiàn)款1.2T的85kW（116PS），僅有略微的提升。

　　此外，官方宣稱這款1.5L三缸引擎可為入門小車帶來頗為可觀的節(jié)能優(yōu)勢，得益于導(dǎo)入了雙VVY可變氣門正時技術(shù)，并將原有的多點噴射設(shè)定改為了缸內(nèi)直噴，能有效改進(jìn)燃油效率；在工信部的油耗數(shù)據(jù)中，顯示其油耗為5.1-5.3L/100km，而現(xiàn)款1.2T油耗為5.6L/100km，似乎提升不是很明顯。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）