一汽-大眾電動(dòng)版“邁騰”預(yù)下線 或2022年首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，根據(jù)其他媒體報(bào)道，一汽-大眾代號(hào)為VW413/1CN_B的全新車型在佛山工廠預(yù)批量中心試制下線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的圖片來(lái)看，新車或?yàn)镮D.SPACE VIZZION概念車的量產(chǎn)版，定位于中型轎車，同樣基于MEB平臺(tái)打造，未來(lái)或成為電動(dòng)版“邁騰”。此外，新車最早于2022年全球首發(fā)，2023年上市。

　　同時(shí)，一汽-大眾佛山工廠也將為VW413/1CN_B全新車型進(jìn)行技術(shù)廠房升級(jí)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量能新增10萬(wàn)輛。

　　外觀部分，新車采用了ID.系列扁平式車身設(shè)計(jì)理念，整體輪廓狹長(zhǎng)而優(yōu)雅，而且其風(fēng)阻系數(shù)也僅為Cd=0.24，根據(jù)大眾官方描述：“大眾將ID. Space Vizzion定義為一種全新的跨界車型，其外觀的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大型GT車型（Gran Turismo）與SUV車型，既有前者的優(yōu)秀空氣動(dòng)力學(xué)特性，又有后者的寬大空間”。

　　前臉部分，新車?yán)靡粭l橫跨前臉的白色LED燈帶將兩側(cè)IQ Light LED矩陣大燈連接起來(lái)；下方處，則巧妙的將蜂窩狀格柵和LED日行燈相結(jié)合，簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚，而在點(diǎn)亮?xí)r有著豐富的動(dòng)態(tài)效果。此外，為了進(jìn)一步加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)，新車還大量的在引擎蓋、保險(xiǎn)杠以及車頂處進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面，新車取消了常規(guī)的車門(mén)把手，取而代之的是帶有發(fā)光的觸摸面板，根據(jù)官方資料顯示，該面板設(shè)計(jì)除了降低空氣阻力外，還支持更先進(jìn)的無(wú)鑰匙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一旦當(dāng)駕駛員攜帶智能手機(jī)或車輛鑰匙接近時(shí)，它們就會(huì)亮起并解鎖。而下方的22英寸鋁合金輪轂也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，類似渦輪狀的樣式和與輪轂齊平的布局，可避免行駛中車身周圍的氣流中斷。

　　來(lái)到尾部，與車頭一樣，搭載貫穿式LED尾燈組，內(nèi)嵌的X型燈腔，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高；而上方的車頂擾流板像橋梁一樣跨過(guò)車頂，并在底部向外敞開(kāi)，從而使空氣既可以在擾流板的上方也可以在其下方流動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，ID. Space Vizzion的較以前亮相的概念車，其設(shè)計(jì)和用料更接近量產(chǎn)化。據(jù)悉，新車?yán)昧嗽鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）將行駛信息投影在擋風(fēng)玻璃上以取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，下方小塊屏幕只是輔助顯示；而中控則采用了15.6英寸獨(dú)立懸浮屏，負(fù)責(zé)顯示信息娛樂(lè)、導(dǎo)航、舒適配置、在線功能以及車輛設(shè)置等。

　　座椅方面，目前概念車為四座布局，而座椅造型也十分時(shí)尚，并采用了AppleSkin的全新環(huán)保材料，此外官方表示未來(lái)量產(chǎn)車型更多的是采用5座版本。

　　動(dòng)力部分，新車將提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版將搭載一臺(tái)最大功率為205kW（279PS）的電動(dòng)機(jī)；四驅(qū)版則在前橋處增加一臺(tái)最大功率較小的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整車最大功率為265kW（360PS），0-96km/h加速時(shí)間可到5秒以內(nèi)，最高車速為175km/h（電子限速）。

　　巡航上，新車則搭載了一塊容量為82kW·h的動(dòng)力電池，WLTP工況下可為車輛提供約560km的續(xù)航里程；而在EPA工況下續(xù)航里程則為483km。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）