雪佛蘭Bolt/悍馬EV等 2021通用靠這些新車突圍

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2020年，通用在華銷量下滑了6.2%，這已經是通用在華銷量連續(xù)第三年下滑了。通用在中國仿佛被圍困住了。2021年，為了打破這個困境，通用汽車除了換上新的logo，旗下多個品牌準備了不少的重磅新車，其中純電動車是當之無愧的主角。

       上汽通用汽車官方公布了2020年全年銷量報告，其中數(shù)據(jù)顯示，2020年全年累計售出1467470輛。我們細分到公司旗下三大品牌的銷量來看，別克賣出了890507輛以及35821輛出口；到雪佛蘭這邊，賣出了280337輛以及30798輛出口；最后到凱迪拉克，賣出了230007輛。

　　接下來看上汽通用在各級別市場的銷量表現(xiàn)。別克君威（詢底價|查參配）、君越以及雪佛蘭邁銳寶，全年銷售236500+輛。　　 

　　而英朗、威朗系列攜手雪佛蘭科魯澤和新科沃茲，全年銷售485000+輛。

　　接著到SUV市場，全年銷售433500+輛，同比增長25.5%。其中別克SUV家族全年累計銷售228800+輛，同比增加43.4%；再看雪佛蘭這邊，SUV RS車型持續(xù)受到追捧，探界者RS銷售占比30%，而開拓者RS比例超過了60%。

　　再看一枝獨秀的MPV市場，憑借著全新一代別克GL8的上市，不斷刷新單月銷量歷史記錄，全年銷售156879輛，同比增長5.9%。　　 

　　在豪華車市場方面，凱迪拉克銷量創(chuàng)歷史新高，全年銷售230007輛，同比增長8.2%。新美式豪華SUV產品矩陣，全年累計銷量達146678輛，同比增長27.1%；單就CT5而言，在12月更刷新上市以來新高，12月銷量達6481輛，同比增長100%。

　　最后到新能源車市場，全年累計銷售17600+輛，實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長。

　　在車聯(lián)網領域，針對車載互聯(lián)系統(tǒng)啟動大規(guī)模OTA升級，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個車系，隨著智能駕駛輔助更加普及，V2X技術實現(xiàn)量產上市。

       通用汽車旗下多個品牌將在2021年發(fā)布多款新車，其中雪佛蘭和凱迪拉克將是重頭戲。我們已經在上個月的CES電子消費展中看到作為主場的凱迪拉克和雪佛蘭展出了多款新車和新技術，通用未來5年推出的30多款新車也從今年開始鋪開。

       1月22日，別克（海外）官方發(fā)布了新款昂科旗（詢底價|查參配）外觀官圖。據(jù)悉，新車為中期改款車型，外觀上進行明顯的調整，而動力則保持不變，同時新車也會在今年于中國市場進行更新，預計在4月份舉行的上海車展正式亮相。

　　外觀上，新車雖然整體輪廓保沒有太大的變化，但在細節(jié)上前臉中網面積進一步增加，并換裝了家族設計的盾型樣式，而兩側頭燈也進行了升級，擁有新樣式的LED日行燈和轉向燈。

　　此外，新車前后的保險杠造型也進行小幅調整，更偏向運動的風格；同時在車窗上部的鍍鉻飾條造型更為舒展，逐漸向后延伸，進一步提升了整車的視覺長度。

　　動力上，海外版車型將繼續(xù)搭載3.6L V6引擎，最大功率231kW（314PS），峰值扭矩359N·m，傳動匹配9AT變速箱，并支持四輪驅動；而未來國產版也將繼續(xù)搭載2.0T引擎。

       1月20日，雪佛蘭官方表示，新一代Bolt EUV和Bolt EV 將于2月14日正式亮相。該車基于通用汽車旗下的BEV2純電動平臺打造，搭載了最新的智能科技配置，將于今年夏天正式上市。

　　從此前的預告中可以看到，雪佛蘭Bolt EUV的大燈造型十分纖細，預計采用了分體式大燈設計。從其剪影可以看到，雪佛蘭Bolt EUV的腰線從前大燈一直延伸至車尾，呈上揚趨勢，并采用了懸浮式車頂設計。同時，我們還能在預告視頻中看到，該車采用了大尺寸中控屏設計，其下方還設有少量實體按鍵，功能區(qū)域之間采用了鍍鉻飾條進行分割。

　　通過預告圖，我們可以發(fā)現(xiàn)新一代Bolt采用了全新的數(shù)字儀表系統(tǒng)，不僅顯示效果細膩，而且還配有小型攝像頭，可監(jiān)控駕駛員并確保他們注意前方的道路；此外，Bolt還將成為第一款支持Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng)的雪佛蘭。

　　動力方面，目前官方尚未公布具體信息，全新雪佛蘭Bolt（詢底價|查參配）在EPA的標準下續(xù)航里程為238英里（約383公里），由此我們推測，Bolt EUV的續(xù)航能力應該會超過238英里（約383公里）。

近日，在2021年北美消費電子展（CES）上，雪佛蘭電動皮卡正式曝光。但官方并沒有對車輛的細節(jié)進行詳細的說明。

      在此次CES上，通用汽車開啟沉浸式虛擬展覽Exhibit Zero。通用汽車全球設計副總裁邁克爾·辛科（Michael Simcoe）在其展示的環(huán)節(jié)中，背后放置了多款通用集團旗下車型，其中便包括雪佛蘭電動皮卡（位于主持人右手側），以及一款神秘的純電動車型。

　　從圖片中我們依稀可以看出，新車依舊保持了傳統(tǒng)皮卡車型的比例，其前臉的設計更具野性。新車前臉中部將采用貫穿式的燈帶，兩側為分體式的設計。此外，新車座艙和貨廂或為一體式設計，其造型將更好地迎合消費者的審美追求。

   　動力方面，此前通用公司發(fā)布的Ultium電池組，可以提供最大容量為200kWh，最長續(xù)航可超越640公里，百公里加速性能3秒左右。據(jù)外媒報道，新車將可能搭載該電池組。

       1月18日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，新款雪佛蘭暢巡（2021款）正式上市，提供4款車型，綜合補貼后售價為15.99-17.99萬元。新車為年度改款車型，主要對配置進行優(yōu)化調整。

　　此外，雪佛蘭表示：暢巡提供整車3年或10萬公里質保以及三電系統(tǒng)8年或16萬公里的超長質保，并提供100G/年的車聯(lián)系統(tǒng)車載APP免費流量，讓車主暢行無憂。

　　外觀上，由于新車為年度小改款，因此外觀基本與在售車型保持一致，都定位多功能運動型轎跑，整車的外觀設計風格實際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經，有著強烈的前衛(wèi)運動風格。而部分細節(jié)進，新車新增了鋯銀、鋰紅、銥藍3種車身配色。

　　車身尺寸上，新車長寬高分別為4665mmx1813mmx1538mm，軸距為2660mm。

　　而車內配置上，新車除了全系標配皮質內飾外，中高配車型更采用上乘的打孔皮質工藝，全面提升整車品質感與乘坐舒適性；頂配車型增加駕駛位座椅6向全電動調節(jié)功能，車主可以更加輕松地調節(jié)到合適的坐姿；同時從中配車型起搭載定速巡航功能。

　　此外，新車全系標配全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，功能上具有智能語音識別、OTA遠程升級、在線地圖及智能導航、在線音樂及電臺、微信組團等豐富車載智聯(lián)功能，并支持CarPlay和CarLife 2種主流手機映射系統(tǒng)；同時得益于全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，暢巡車主可獲得遠程操控、碰撞自動求助、4G LTE無線WiFi熱點等52項服務，暢享智慧出行體驗。

　　動力部分，新新車搭載了智能三電系統(tǒng)，其中電動機最大功率達110kW，最大扭矩達350Nm，NEDC工況下百公里電耗低至13.1kWh，擁有綜合工況410km的真實續(xù)航，并可在40分鐘內將電量補能至80%。此外，暢巡配備的3X3電控系統(tǒng)，可提供經濟、普通和運動3種駕駛模式，以及輕量、中等和強勁3檔能量回收模式。