2014款美版別克君越紐約發(fā)布 配置更足量

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本月25日新款別克君越在深圳正式發(fā)布（全球首發(fā)），而此時(shí)在北美，新款君越的官圖以及更多信息也得到公布，為其在紐約車展的北美首發(fā)做預(yù)熱，新車在北美上市則要等到今年夏天。

　　新車的側(cè)面改動(dòng)不大。改款君越增大了進(jìn)氣格柵的尺寸，前保險(xiǎn)杠預(yù)計(jì)也會(huì)重新設(shè)計(jì)，側(cè)窗及背部線條看與現(xiàn)款沒有太大的區(qū)別。大燈的樣式與現(xiàn)款一樣，并全系標(biāo)配LED日間行車燈。尺寸方面，車身長度增加5mm，高度增加3mm，軸距保持不變，依舊是2837mm。

　　新車加入了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng)：

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

　　IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)位于中控臺(tái)的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺(tái)、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等11大類83項(xiàng)娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。同時(shí)該系統(tǒng)還提供了點(diǎn)擊、觸摸、書寫和語音指令等輸入方式。位于換擋桿和中央扶手之間的Multi-Touch觸摸式獨(dú)立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢(shì)操作指令。電臺(tái)廣播、音樂播放、藍(lán)牙電話及車輛導(dǎo)航功能還可通過帶語音控制的5向多功能方向盤拇指鍵盤進(jìn)行快捷操作。IntelliLink系統(tǒng)的語音識(shí)別功能能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式。

　　全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：能夠自動(dòng)調(diào)整本車速度以保持駕駛員預(yù)先設(shè)定的與前車之間的安全距離或者設(shè)定速度行駛。具備起停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制車速到完全停止，并且可以基于駕駛員的輸入啟動(dòng)并恢復(fù)到預(yù)先設(shè)定速度。

　　碰撞預(yù)警系統(tǒng)：包括前方碰撞預(yù)警和碰撞緩解兩大功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身車道內(nèi)的前方車輛，當(dāng)發(fā)生碰撞高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)先發(fā)出前方碰撞警告（儀表顯示碰撞警告圖標(biāo)，伴有聲音報(bào)警或座椅震動(dòng)警示），如果駕駛者未采取任何措施且預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間小于約1秒時(shí)，系統(tǒng)將采取自動(dòng)剎車，以最大程度避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。

　　車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：在當(dāng)車輛車速大于80km/h時(shí)啟動(dòng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否在自身車道內(nèi)行駛。當(dāng)駕駛者因疲勞或注意力不集中等原因?qū)е聣壕�、或即將壓線等車道跑偏時(shí)，系統(tǒng)通過儀表顯示、聲音報(bào)警或座椅震動(dòng)提醒。

　　車道變更輔助系統(tǒng)：包括側(cè)方盲區(qū)報(bào)警和變道輔助兩大功能，可以偵測(cè)車輛后方左右兩側(cè)車道70米距離內(nèi)的接近車輛，當(dāng)有車輛快速接近，系統(tǒng)通過外后視鏡橙色燈光給出警告，提醒駕駛者切勿變道。當(dāng)有車輛位于后方3米以內(nèi)的后視鏡盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)再次通過外后視鏡橙色燈光報(bào)警給出警告，幫助駕駛者避免由于視覺盲區(qū)變道而導(dǎo)致的車輛碰撞事故。

　　泊車預(yù)警系統(tǒng)：泊車預(yù)警系統(tǒng)會(huì)在車輛倒車時(shí)，偵測(cè)車輛后方左、右兩側(cè)橫向距離30米內(nèi)區(qū)域，如有車輛接近，系統(tǒng)判斷有碰撞危險(xiǎn)時(shí)給出警告（儀表顯示泊車預(yù)警圖標(biāo)，伴有聲音報(bào)警或座椅震動(dòng)警示），避免事故發(fā)生。

　　改款君越的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔，按鍵有所減少，功能分區(qū)更加鮮明。另外，改款君越的變速擋把設(shè)計(jì)偏左，右邊多出的空間添置了杯托，設(shè)計(jì)更加人性化。方向盤取消了桃木設(shè)計(jì)，而是使用全黑內(nèi)飾，感覺更加年輕。

　　改款別克君越在動(dòng)力方面也有所提升。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但最大功率調(diào)整為166kW（226PS）。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薒UK最大功率137kW（186PS），與現(xiàn)款保持不變。而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)之前是St Catherina工廠生產(chǎn)的進(jìn)口LF1機(jī)型，排氣量2994ml，最大功率190kW（258PS），升級(jí)后是采用進(jìn)口機(jī)型，排氣量微弱調(diào)增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新車與現(xiàn)款車型一樣采用6速手自一體變速箱。

　　目前中級(jí)車市場(chǎng)上，日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞和本田雅閣都迎來了換代車型或即將換代，因此別克君越也面臨重重壓力。另外和別克君越同平臺(tái)的上汽榮威950也已經(jīng)推出，并且憑借價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)與別克新君越產(chǎn)生輕微的沖突，因此新款別克君越如何在困難重重中脫穎而出，也是其將面對(duì)的問題。

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