新一代凱迪拉克CTS解析 內(nèi)外全面升級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代凱迪拉克CTS在紐約車展上如期而至，新一代車型帶著定位更高更加注重豪華的口號登場，并且以全新的渦輪增壓發(fā)動機和新增的8速手自一體變速器作為賣點，CUE全觸控系統(tǒng)的加入也讓車頗有科技氛圍。據(jù)說，新一代CTS帶著超越寶馬5系和奔馳E系以及奧迪A6的重任征戰(zhàn)沙場，到底凱迪拉克哪來的自信定下此目標？下文為您揭曉。 

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● 文章開頭先看一段官方視頻，電子儀表盤啟動畫面相當炫，錯過了別說我沒提醒你！

● 外觀：官方說新設(shè)計理念不斷革新，但眼看效果百變不離其中。

　　新一代凱迪拉克CTS和新一代ATS是同一平臺，不過這兩者的區(qū)別是，新一代CTS是在新ATS使用的平臺上進行拉伸，制造出車身尺寸比現(xiàn)款更大的新一代車型。

可點擊以下文章了解更多凱迪拉克新設(shè)計：

 ● 內(nèi)飾：XTS內(nèi)飾風格的延續(xù)

想了解CUE系統(tǒng)嗎？點擊進入下文為您詳細解讀：

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 ● 配置：多項配置升級

 ● 動力：3.6T V6+8速手自一體變速器=百公里加速4.6秒

　　全新CTS車型提供三款動力，其中3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機采用了兩個小號的渦輪增壓器，最大功率可以達到313kW(426PS)、峰值扭矩為583Nm，使得它成為目前通用最強的V6發(fā)動機。其升功率為88kW(120PS)，因此通用宣稱其升功率比寶馬535i的3.0L渦輪增壓發(fā)動機和550i的4.4L渦輪增壓發(fā)動機都要強。 

　　憑借全新的發(fā)動機以及新的8速自動變速器，新的凱迪拉克CTS將可以獲得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高時速可以達到274km/h。當然，前面說的是高配車型，3.6L V6自然吸氣發(fā)動機也會作為中配車型的動力配置出現(xiàn)，其最大功率為237kW(322PS)。至于低配版本，則會有全新的2.0T發(fā)動機接任，其動力預計與用在ATS和XTS上的2.0T近似，調(diào)校接近200kW（272PS）的水平。

 ● 競爭力淺析：定位含糊、動力有優(yōu)勢

　　官方瞄準的競爭對手為寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級等，但是我們發(fā)現(xiàn)新一代車型定位比較含糊，感覺鉆了寶馬3系和寶馬5系之間的空子，但寶馬3系加長版相比，又顯得略大了一點，和寶馬5系、奔馳E級等相比，又感覺還沒到這樣的尺寸。

　　在動力方面，我們選擇了主流動力進行比較，僅從數(shù)據(jù)上來看，新一代CTS和競爭對手的對比中確實有點優(yōu)勢。

 ● 編輯總結(jié)：

　　凱迪拉克方面還表示，新一代CTS所有車型都可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。凱迪拉克已經(jīng)把XTS引進到中國，將來再把新一代CTS帶到國內(nèi)的話，表面上會給奔馳E級和奧迪A6L等帶來雙重壓力，實際上也會讓國內(nèi)消費者莫名其妙。兩款車同時進攻豪華行政車市場，那么定價方面將怎樣區(qū)分？廠方將采取怎樣的策略避免這兩款車的銷量沖突？答案拭目以待。