新一代本田思域兩廂于6月24日首發(fā) 繼續(xù)搭1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，根據(jù)海外媒體報道，新一代本田思域兩廂版（HATCHBACK）將于6月24日全球首發(fā)，而到2022年還會發(fā)布HEV混動版本、TYPE R高性能版本。新車命名也將延續(xù)現(xiàn)款的“HATCHBACK”，并與三廂版一樣都采用了最新家族設(shè)計，整體設(shè)計似乎更趨于現(xiàn)款雅閣，動力預(yù)計繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　外觀上，全新思域兩廂版延續(xù)了本田最新一代的家族，相比現(xiàn)款更為沉穩(wěn)大氣，似乎與大哥“雅閣”頗為相似；不過而修長的車頭以及拉寬的車身，又讓全新思域呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。

　　前臉上，新車配備了分層式中網(wǎng)設(shè)計，其中上層為蜂窩網(wǎng)狀格柵，下層則為橫杠+蜂窩狀格柵，同時開口面積略有縮小，與全新海外版飛度類似起伏的線條，讓整個中網(wǎng)猶如一副笑臉，并從中央品牌標(biāo)識向兩側(cè)進(jìn)行延伸，并與前大燈融為一體，進(jìn)一步提升了整個前臉的視覺寬度；而整體對比起現(xiàn)“流行”的大嘴式中網(wǎng)，顯得更具有運(yùn)動感；而說到頭燈，新車采用了本田標(biāo)志性的羽翼式全LED大燈，精致的造型令人眼前一亮，特別是內(nèi)嵌折線式造型的日行燈，點(diǎn)亮后質(zhì)感十足。

　　側(cè)面上，新車較三廂版更為緊湊，其中車頂曲線十分圓潤，從而營造出四門轎跑的即視感，同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚(yáng)的小尾翼，以此來做設(shè)計收尾。

　　而來到尾部，新車則與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別，其中尾部線條更為緊繃且富有張力，相比現(xiàn)款則更為精煉，省去了不必要的設(shè)計，各個部分都拿捏得恰當(dāng)好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用與頭燈相呼應(yīng)的狹長多邊形設(shè)計，其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào)，并搭配折線式LED燈組，點(diǎn)亮后辨識度十足。

　　內(nèi)飾則與三廂版保持一致，都思域沿襲了本田最新的簡潔設(shè)計思路，采用了貫穿式蜂窩裝造型的空調(diào)出風(fēng)口+懸浮式中控屏，并以大量的亮色金屬點(diǎn)綴在中控按鍵及空調(diào)旋鈕等處，更顯精致。同時可以看到新車采用全新的液晶儀表盤設(shè)計，這一點(diǎn)也十分符合當(dāng)下的“潮流”。

　　動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220N·m；而Si版本最大功率則提升至206PS，峰值扭矩260N·m，傳動匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）