東風(fēng)日產(chǎn)奇駿/星越L等 7月重磅新車扎堆上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著7月份的到來(lái)，2021年下半年各大汽車廠商又將群雄紛爭(zhēng)，例如新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、吉利星越L、ID.6CROZZ的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，再加上搭載檸檬混動(dòng)的WEY瑪奇朵，以及整體性能升級(jí)的小鵬G3i，相信在眾多即將上市的新車中，總有一款新車能夠入你法眼。

　　全新一代奇駿（詢底價(jià)|查參配）此前已開(kāi)啟預(yù)售，并推出2個(gè)預(yù)售配置，VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價(jià)19.99萬(wàn)元、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元。據(jù)悉，全新一代奇駿將于7月30日正式上市。

　　對(duì)于官方禮遇：6月28日至7月29日24點(diǎn)預(yù)訂并于8月31日前交付的用戶將專享限量版奇駿全域探享禮包（限量10000名、參與線上互動(dòng)后領(lǐng)取），并有機(jī)會(huì)參與奇駿發(fā)布會(huì)之旅、奇駿工廠探秘之旅、奇駿車主聚會(huì)之旅等活動(dòng)。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開(kāi)口加大，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，分體式LED大燈組，強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。同時(shí)，全新一代奇駿采用雙腰線設(shè)計(jì)、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個(gè)性氣質(zhì)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座兩種座艙布局。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計(jì)，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營(yíng)造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計(jì)，造型更為別致。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測(cè)更遠(yuǎn)距離的攝像機(jī)和雷達(dá)、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測(cè)行人的行車安全系統(tǒng)。作為出自全新CMF-CD平臺(tái)的首款SUV，全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過(guò)全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換功能。

　　動(dòng)力部分，新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng)，并可產(chǎn)生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時(shí)額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　新一代奇駿在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了很大的調(diào)整，動(dòng)力上則搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前公布的預(yù)售價(jià)19.99萬(wàn)元起，是廠商對(duì)其可變壓縮比技術(shù)的迷之自信，還是已經(jīng)說(shuō)服了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，我們拭目以待。

　　新車基于吉利CMA超級(jí)母體打造，定位5座緊湊型SUV，最為關(guān)鍵的是新車提供了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。此外，新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為14.80-18.80萬(wàn)元。

　　官方表示：還針對(duì)旗下所有車型將進(jìn)行分網(wǎng)銷售，分為G網(wǎng)和L網(wǎng)，其中星瑞、星越、繽越、豪越等車型歸屬G網(wǎng)；星越L、帝豪S、ICON、繽瑞、嘉際、遠(yuǎn)景X3等車型歸屬于L網(wǎng)。此外，官方還表示隨著吉利4.0時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)將針對(duì)在網(wǎng)經(jīng)銷商進(jìn)行升級(jí)，并在商區(qū)推出品牌形象店，從而更好的擴(kuò)大用戶群體，獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)知。

　　外觀上，新車造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產(chǎn)品家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進(jìn)氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，展示出更為硬朗的一面。

　　從車身正側(cè)面來(lái)看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，筆直的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個(gè)側(cè)面的立體感。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規(guī)格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組兩則還用上了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，鍍鉻裝飾在兩邊進(jìn)行了上揚(yáng)處理，整個(gè)尾部的辨識(shí)度更高。配色上，新車將提供牡蠣白、極光銀、墨玉黑、玄武灰、馬爾斯紅、翠羽藍(lán)六款車身配色供消費(fèi)者選擇。

　　外部配置方面，新車將全系標(biāo)配全車一鍵升降車窗（帶防夾）、車窗（含天窗）遙控開(kāi)啟&關(guān)閉、前風(fēng)擋雨量感應(yīng)式無(wú)骨自動(dòng)雨刮、后風(fēng)擋雨刮、下雨自動(dòng)關(guān)窗、后擋風(fēng)電加熱除霧、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、LED日間行車燈、可開(kāi)啟式全景大天窗、距離感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)（防夾）、車頂行李架、鯊魚(yú)鰭裝飾等。同時(shí)，除了入門(mén)配置外，其余配置還將配備IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、極光點(diǎn)陣貫穿式尾燈（帶動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮）。

　　內(nèi)飾上，新車采用了與現(xiàn)有吉利截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的長(zhǎng)度約100cm的“貫穿式”中控屏設(shè)計(jì)（中控屏+副駕娛樂(lè)屏），進(jìn)一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領(lǐng)克的菱形元素。同時(shí)中控臺(tái)采用的是雙拼色設(shè)計(jì)，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細(xì)膩的材質(zhì)用料盡顯與眾不同。

　　配置方面，新車將全系配備豪華棕白雙色鑲拼內(nèi)飾、豪華環(huán)保麂皮頂棚、高級(jí)皮質(zhì)抑菌方向盤(pán)、后排靠背2擋調(diào)節(jié)、后排座椅靠背4/6折疊、后備箱逃生開(kāi)關(guān)。而部分配置車型還將提供10揚(yáng)聲器BOSE高端定制專業(yè)音響、72色無(wú)級(jí)變色呼吸氛圍燈、無(wú)邊框內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、內(nèi)置攝像頭、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、主駕座椅通風(fēng)、副駕座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)等。

　　智能配置上，新車將全系提供全域FOTA云端升級(jí)、全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、12.3英寸觸控高清中控屏、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V電源等。

　　而高配車型上，將提供手機(jī)無(wú)線充電、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　安全配置部分，新車將全系提供CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、博世9.3ESC車身電子穩(wěn)定控制、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊、前/后排一體式雙側(cè)安全氣簾、前排預(yù)緊限力安全帶、安全帶未系提醒（聲音+指示燈）、ISO-FIX兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（胎壓顯示/警示）、TCS牽引力控制系統(tǒng)。

　　同時(shí)，部分配置車型還將配備ACC S&G全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h）、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別提醒、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交叉緊急報(bào)警、LCA自動(dòng)變道輔助、RCW后碰撞預(yù)警、大型車輛智慧避讓、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助系統(tǒng)、FCTA前方交叉緊急報(bào)警、后泊車?yán)走_(dá)、前泊車?yán)走_(dá)、上帝之眼540°透明底盤(pán)、APA自動(dòng)泊車、PEB倒車緊急制動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩個(gè)版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛(ài)信8AT變速箱。

　　新車定位為緊湊型SUV，但其軸距長(zhǎng)度卻達(dá)到了2845mm，再加上極具科技感的內(nèi)飾和豐富的配置，無(wú)論是面對(duì)自主品牌還是合資品牌都擁有十足的底氣。此外，根據(jù)此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)14.8萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)新車上市后，很可能成為又一爆款車型。

　　新車定位于中大型純電SUV，車內(nèi)提供6座版和7座版車型，并與ID.4 CROZZ一樣擁有兩種動(dòng)力版本（后驅(qū)版和四驅(qū)版），而續(xù)航里程最大可達(dá)到580km。

　　新車整個(gè)前臉看上去非常科幻，也更符合本地化審美；新車匹配電動(dòng)汽車獨(dú)有氣質(zhì)的同時(shí)，還保留有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，將未來(lái)感表現(xiàn)得淋漓盡致。而在細(xì)節(jié)方面，其大燈組設(shè)計(jì)似乎與ID.4 CROZZ非常相似，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個(gè)前臉的LED燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運(yùn)用了更多折線來(lái)突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發(fā)光的品牌標(biāo)志，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺(jué)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，并將提供3排6座/7座布局。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對(duì)這套內(nèi)飾肯定不會(huì)陌生，造型以及布局都與前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡(jiǎn)約以及大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)向完美融合，這絕對(duì)是大眾目前最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤(pán)融合一體，大眾最新的車機(jī)也是非常好用，界面設(shè)計(jì)美觀，而且操作邏輯也很清晰。配置方面，新車前排擁有無(wú)線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，第二排座椅支持加熱。

　　動(dòng)力部分，新車單電機(jī)版本搭載150kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩310N·m；而四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而單電機(jī)后驅(qū)版匹配的電池為84.8kWh，工況續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)580km。

　　新車定位為一款中大型純電SUV，相比于ID.4系列增加了第三排座椅，從而增加了更多的實(shí)用性。此外，新車的三排座椅布局，為青睞傳統(tǒng)車企的用戶提供了新的選擇。

　　新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，外觀/內(nèi)飾采用與摩卡類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)。

　　外觀上，新車車延續(xù)了摩卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)邊緣配有貫穿式線條，從視覺(jué)上提升了前臉的視覺(jué)寬度。

　　而側(cè)面風(fēng)格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯(cuò)的腰線搭配低矮車頂線條營(yíng)造出極具運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)感受；而尾部上，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，不過(guò)瑪奇朵沒(méi)像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

　　通過(guò)官圖可以看到，瑪奇朵的內(nèi)飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)中控臺(tái)雖然采用了不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)，但是依然按照功能的劃分分為了多個(gè)區(qū)域，并利用多種材質(zhì)進(jìn)行相互組合，從而營(yíng)造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質(zhì)感十足。

　　動(dòng)力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前長(zhǎng)城汽車發(fā)布的“檸檬混動(dòng)DHT”，預(yù)計(jì)瑪奇朵將匹配DHT100混動(dòng)變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV三元鋰蓄電池電池。

　　新車整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與此前發(fā)布的摩卡相似，其最大的亮點(diǎn)在于搭載了檸檬混動(dòng)系統(tǒng)，能否與市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)相抗衡，值得期待。

　　新車作為小鵬G3的中期改款車型，前臉較現(xiàn)款有著明顯的變化，升級(jí)為與P7相同的家族式設(shè)計(jì)。

　　外觀上，新車采用了X Robot Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與P7相同的貫穿式中網(wǎng)，與現(xiàn)款有著明顯的差別，兩側(cè)貫穿式前大燈組將出現(xiàn)在新車的前臉設(shè)計(jì)上，同時(shí)帶有小鵬的智能燈語(yǔ)功能。

　　而側(cè)面，輪轂樣式也進(jìn)行了調(diào)整，全新的5幅運(yùn)動(dòng)輪圈更顯運(yùn)動(dòng)氣息。而新車尾部也將更換一體式鉆石矩陣LED燈組，從而提升新車的辨識(shí)度。此外，新車還將新增3種顏色，分別是綠色、紅色和藍(lán)色。

　　至于內(nèi)飾，變化不如外觀來(lái)得明顯，基本與現(xiàn)款保持一致，大尺寸豎屏+全液晶儀表的組合提升了整車科技感；不過(guò)在細(xì)節(jié)上，新車對(duì)內(nèi)飾配色進(jìn)行了更豐富的調(diào)整，使其更為個(gè)性時(shí)尚。

　　動(dòng)力部分，目前官方并未透露其更多信息，預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型一樣，提供460km和520km兩種續(xù)航版本可供選擇。

　　新車換裝了家族式的前臉造型，相比于舊款車型，更具科技感和未來(lái)感。此外，新車還配備有XPILOT自動(dòng)輔助駕駛和Xmart OS車載智能系統(tǒng)，相比于同級(jí)競(jìng)品，在智能化方面將會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，小鵬G3i與小鵬G3將會(huì)同步銷售。