眉眼小改+新增車型 新款RAV4繼續(xù)不愁賣

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】誕生于1994年的豐田RAV4車系，憑借開創(chuàng)性的城市SUV理念，從此改變了SUV只能傻大粗的固有形象，令這個(gè)車種得以用精致生活的姿態(tài)進(jìn)入普羅大眾的視野。而本代RAV4自2018年紐約車展亮相以來，一直未有明顯改款。日前，豐田趁著RAV4引入北美市場(chǎng)25周年之際，順勢(shì)推出小改款的車型，新車在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和車型配置上略有改動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，變化幅度之微甚至令小編都不好意思稱其為"中期改款"。不過，對(duì)于RAV4這種常年排在美國(guó)最暢銷車前幾名的選手來講，又有什么所謂呢？

　　對(duì)于豐田改款車的整容程度，相信大家都已經(jīng)非常熟悉，通常新車都只是在大燈燈腔和保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)處或者輪轂等位置有所動(dòng)刀。而新款RAV4一樣如此，咋一看和我們大街上奔跑的現(xiàn)款RAV4似乎并沒有什么不同，其主要變化重心在于全新LED頭燈組和霧燈區(qū)域有變化。這一代RAV4的設(shè)計(jì)推出的時(shí)候，曾經(jīng)因?yàn)橛怖输h利的線條略有爭(zhēng)議，不過歷經(jīng)3年的市場(chǎng)洗禮，也已經(jīng)被消費(fèi)者所接受，一向行事務(wù)求穩(wěn)重不出錯(cuò)的豐田又何必大費(fèi)周章修改呢？

　　其余改良部分， 中高配的XSE車型新增Cavalry Blue（騎兵藍(lán)）搭配黑色烤漆車頂、 SE Hybrid/TRD Off-Road也提供這種車色可選；LE Hybrid、XLE、XLE Hybrid與套件更粗獷Adventure版本均換上黑色烤漆輪轂；XLE Premium Hybrid、Limited Hybrid（頂配）與XSE Hybrid 則有新造型輪轂可選。

　　新款RAV4最大的變動(dòng)之一，就是增加了SE Hybrid車型，作為混動(dòng)版入門型號(hào)，SE Hybrid在價(jià)格方面比 XSE Hybrid（現(xiàn)款售價(jià)34850萬美元，折合人民幣22.26萬元）有所下降，不過配置上就相對(duì)比較"齋"，只提供標(biāo)準(zhǔn)的單一色車漆、織物座椅和7英寸古早味濃厚的中控觸摸屏還有六個(gè)揚(yáng)聲器，而最新的售價(jià)信息將會(huì)在12月中旬公布。

(新加入的RAV4 SE Hybrid)

　　內(nèi)飾部分，新車全系導(dǎo)入可上鎖的手套箱與LED車內(nèi)照明，同時(shí)XLE規(guī)格以上的全車按鍵導(dǎo)入含照明的功能，Limited則新增8向副駕座椅調(diào)節(jié)。而新增加的SE Hybrid規(guī)格，則是導(dǎo)入絨布座椅和帶六只揚(yáng)聲器的 吋Toyota Display Audio觸控主機(jī)等。

　　另外，選裝套件有兩種：Weather Package套件提供加熱皮革方向盤、加熱前排座椅和具有除冰功能的雨滴感應(yīng)雨刷讓消費(fèi)者選配；Convenience Package套件則提供天窗、高度可調(diào)電動(dòng)足踏式感應(yīng)尾門、9吋Audio Plus觸控車機(jī)等。

　　在北美地區(qū)，消費(fèi)者非常講究實(shí)用性，汽車對(duì)大部分人來講僅僅是代步工具，什么智能化車機(jī)、真皮內(nèi)飾等等都是浮云，而豐田把混動(dòng)版的門檻進(jìn)一步降低，用樸素的配置加上可靠省油的THS II 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于原本已經(jīng)相當(dāng)賣座的RAV4車系來講將會(huì)又是銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，北美地區(qū)的新款RAV4維持不變，提供三種選擇：2.5 Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱、2.5 Hybrid THS II油電混動(dòng)與2.5 Hybrid THS II PHEV插電混動(dòng)三種，兩驅(qū)和四驅(qū)也會(huì)提供。

　　其中，2.5 Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力205PS、峰值扭力250N·m；2.5 Hybrid THS II油電混動(dòng)（四驅(qū)）最大馬力178PS，電動(dòng)機(jī)最大馬力174PS；2.5 Hybrid THS II PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180PS，電動(dòng)機(jī)為182PS，雙電機(jī)最大扭矩達(dá)391N·m。除了國(guó)產(chǎn)版起步車型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與北美版不同之外，其余動(dòng)力組合和輸出基本一致。