標(biāo)致9X8超級(jí)跑車正式亮相 將于7月WEC蒙扎站首秀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，標(biāo)致全新超級(jí)跑車9X8在葡萄牙南部城市波爾蒂芒正式亮相，并將于7月在2022年國(guó)際汽聯(lián)（FIA）世界汽車耐力錦標(biāo)賽蒙扎站上演賽道首秀。

　　據(jù)悉，該車將參加7月10日蒙扎6小時(shí)耐力賽，自此開(kāi)啟標(biāo)致征戰(zhàn)汽車耐力賽的新時(shí)代。該車最引人注目的特征是無(wú)尾翼，各個(gè)方面均符合西部汽車俱樂(lè)部（ACO）和國(guó)際汽聯(lián)勒芒超級(jí)跑車（LMH）組別規(guī)程。

　　LMH組雖然比LMP1原型賽車組門檻低，但同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。全新9X8的外觀個(gè)性鮮明：雄獅的姿態(tài)、全新獅標(biāo)以及與量產(chǎn)車型相同的標(biāo)致特色獅爪符號(hào)。它集中展示了標(biāo)致汽車在混合動(dòng)力化和電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)。

　　標(biāo)致9X8作為四驅(qū)原型賽車，其動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)過(guò)程受標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部專家全程掌控。后輪由一臺(tái)2.6升雙渦輪增壓520千瓦V6內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪由定制高性能200千瓦電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

　　與電動(dòng)機(jī)一樣，碳化硅逆變器由標(biāo)致與馬瑞利（Marelli）合作開(kāi)發(fā)。9X8的900伏高壓電池與道達(dá)爾能源 / 帥福得（Saft）聯(lián)合開(kāi)發(fā)。米其林提供符合超級(jí)跑車組別規(guī)定的輪胎。

　　該車的長(zhǎng)寬高分別為4995/2000/1145mm，車身重量?jī)H1030kg，油箱容量達(dá)90升，使用的是道達(dá)爾能源100%可再生Excellium Racing 100燃料。

　　此外，自2021年12月起，9X8在特征截然不同的賽道（葡萄牙波爾蒂芒、法國(guó)萊卡斯泰萊、西班牙阿拉貢賽道 、西班牙巴塞羅那和法國(guó)馬尼庫(kù)爾）上開(kāi)展了無(wú)數(shù)次測(cè)試，測(cè)試結(jié)果已經(jīng)驗(yàn)證了這個(gè)顛覆性的概念。在最近一次測(cè)試之前亮相波爾蒂芒的賽車完全符合2021年所展概念車體現(xiàn)的設(shè)想。

　　在25個(gè)測(cè)試日里，標(biāo)致9X8已行駛1萬(wàn)多公里。與此同時(shí)，標(biāo)致與國(guó)際汽聯(lián)聯(lián)合開(kāi)展車輛核準(zhǔn)認(rèn)證，而標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部動(dòng)力總成總監(jiān)François Coudrain帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集中精力在測(cè)試臺(tái)、模擬器和賽道上開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成。

　　這些至關(guān)重要的階段完成之后，下一步就是2022年勒芒24小時(shí)耐力賽之后的賽場(chǎng)首秀。標(biāo)致9X8最終將在意大利著名的速度圣殿參加國(guó)際汽聯(lián)世界汽車耐力錦標(biāo)賽蒙扎6小時(shí)賽，這將是它首次與其他賽車同場(chǎng)競(jìng)技。

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