● 本田Vezel再度殺到 基于飛度底盤開(kāi)發(fā)

　　本田要造小型SUV的決意已如司馬昭之心路人皆知了。今年初在已經(jīng)破產(chǎn)的美國(guó)底特律市舉辦的2013北美車展上，本田就公布了Urban小型SUV的概念車，這款概念車也在前不久的廣州車展上公布亮相（廣州車展上那臺(tái)改了個(gè)名叫Concept V，但編輯目測(cè)與Urban偏差度為0.00%±0）。

本田Urban概念SUV

　　而本田速度之快并不遜色于標(biāo)致多少，在幾乎與廣州車展同一時(shí)期舉行的東京車展上，本田已經(jīng)發(fā)布了Urban概念車SUV的量產(chǎn)版本——本田Vezel。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，本田Vezel是Urban量產(chǎn)版的日規(guī)車型。就這個(gè)名字的發(fā)音來(lái)看，筆者認(rèn)為進(jìn)入國(guó)內(nèi)后多半會(huì)更名，當(dāng)然我們暫時(shí)還是先稱之為Vezel。

本田Vezel日規(guī)車型

　　本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉，所以也不難猜測(cè)——本田Vezel就是由飛度的底盤開(kāi)發(fā)而來(lái)，其套路和前面介紹的小型SUV完全一致：昂科拉源自愛(ài)唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車的差別也非常小，整體輪廓和尾燈幾乎一樣，與概念車差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了，唯一明顯區(qū)別是前大燈設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在本田在小型車上都開(kāi)始普及LED大燈，本田Vezel也沒(méi)有例外，這一點(diǎn)值得稱道。建議您點(diǎn)擊以下文章先了解新一代飛度：

本田在日本市場(chǎng)基本主推混合動(dòng)力

　　說(shuō)到動(dòng)力，編輯先說(shuō)個(gè)事兒，現(xiàn)在本田在日本主推的基本全是混合動(dòng)力車型，混合動(dòng)力飛度、混合動(dòng)力雅閣、混合動(dòng)力CR-Z、混合動(dòng)力Insight……本田真巴不得連他們?cè)斓娘w機(jī)都用混合動(dòng)力了。所以本田Vezel也并不奇怪的采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前官方?jīng)]有公布混合動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，但基本可以猜測(cè)到，這套動(dòng)力系統(tǒng)是新一代飛度上移植過(guò)來(lái)的，采用1.5L汽油機(jī)+電機(jī)的模式，實(shí)際性能我們預(yù)計(jì)與標(biāo)致2008比較接近，介于翼搏的1.5L自然吸氣和昂科拉的1.4T渦輪增壓之間。

官方表示本田Vezel將具備四驅(qū)系統(tǒng)

　　本田還表示Vezel會(huì)具備一套完善的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。我們很好奇Vezel將會(huì)如何實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)，是簡(jiǎn)單地利用傳動(dòng)軸將動(dòng)力總成傳輸?shù)胶筝S，還是說(shuō)使用電機(jī)單獨(dú)來(lái)為后軸提供動(dòng)力？相信如果是后者的話，Vezel的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)有趣不少，當(dāng)然這樣也就表示非混動(dòng)系統(tǒng)的話就沒(méi)有四驅(qū)了。

● 國(guó)產(chǎn)后花落誰(shuí)家 目前眾所紛紜

　　本田Vezel國(guó)內(nèi)投產(chǎn)已是板上釘釘之事，但是由誰(shuí)投產(chǎn)目前說(shuō)法不一。編輯傾向于廣汽本田投產(chǎn)的可能性較大，但又有小道消息指出，Vezel，或者說(shuō)Urban概念車的中國(guó)專供量產(chǎn)版將會(huì)在國(guó)內(nèi)推出兩種細(xì)分車型，分別由廣汽本田和東風(fēng)本田投產(chǎn)。聽(tīng)起來(lái)都挺有說(shuō)服力的，我們也不好說(shuō)哪個(gè)對(duì)哪個(gè)錯(cuò)。

廣汽本田和東風(fēng)本田都可能投產(chǎn)Vezel

　　當(dāng)然，如此前所說(shuō)，Vezel國(guó)內(nèi)投產(chǎn)后應(yīng)該會(huì)改用全新名稱。同時(shí)設(shè)計(jì)上也可能會(huì)與日版的Vezel有所出入，就好像新一代雅閣一樣，美版、日版、中國(guó)版外觀都不盡相同。同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)更可能會(huì)采用1.5L和1.8L自然吸氣動(dòng)力，混合動(dòng)力系統(tǒng)就算引進(jìn)，肯定也會(huì)因?yàn)槭蹆r(jià)偏高不會(huì)成為銷售主力。至于推出的時(shí)間，估計(jì)至少要等到明年下半年。但我們有理由相信，本田的動(dòng)作肯定會(huì)被日產(chǎn)快許多——日產(chǎn)Juke還在夢(mèng)游呢。

● 陸續(xù)有來(lái)：大眾Taigun鐵定是再下一位明星

　　與標(biāo)致/本田無(wú)敵神速不同的是，神車集團(tuán)大眾全新大作Taigun，就顯得有點(diǎn)嬌柔做作、拖泥帶水了。在2012年10月底的巴西圣保羅車展上，大眾公布了旗下唯一的小型SUV車型Taigun的整套官圖（Cross up!真不能算小型SUV，信我），而其實(shí)車至今仍未公開(kāi)亮相，就連諜照都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，預(yù)計(jì)還在二次元世界里。

大眾Taigun

　　大眾表示，Taigun將搭載的1.0 TSI三缸汽油機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為81kW（110PS）/175Nm，編輯猜測(cè)，這便是現(xiàn)款up！那臺(tái)1.0L（EA211）的渦輪增壓版本。新車僅有985kg的體重，搭配上升功率和扭矩都如此靠譜的三缸渦輪機(jī)，0-100km/h加速僅需9.2秒，極速186km/h，百公里綜合工況油耗4.5L。

大眾Taigun

　　神車配上神數(shù)據(jù)，不給到大大的一句“我勒個(gè)去”，準(zhǔn)沒(méi)達(dá)到組織要求。只不過(guò)，僅是概念階段的Taigun，縱然來(lái)自成熟的PQ25平臺(tái)，還是要等到2016年才全球發(fā)售。值得一提的是，我們不大必要擔(dān)心大眾猶豫Taigun的國(guó)產(chǎn)事宜，有它二哥途觀（大哥是途銳）的圈錢例子，我們更需要擔(dān)心的應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)后是不是又要加價(jià)提車了。

● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　小型SUV并非只為女性消費(fèi)者而來(lái)，但鑒于男性選車的主動(dòng)權(quán)從來(lái)不超過(guò)30%（另外70%來(lái)自其女友/媳婦/老媽/老媽朋友的朋友等），我們有理由相信，毫無(wú)特色、長(zhǎng)得太像大路貨、人有我有大家有的小型SUV，銷路并不會(huì)理想到哪里去。輕巧節(jié)油、品牌靠譜、品位高端、便利舒適，這都會(huì)是一款小型SUV想要上位的必備品性，市場(chǎng)已經(jīng)逐步打開(kāi)，剩下的，就看各大車企的誠(chéng)意是否給到了。