新一代奔馳E級曝更多預告圖 將于4月25日掀開面紗

　　【太平洋汽車 新車頻道】繼內(nèi)飾官圖和相關資訊在2月份曝光之后，梅賽德斯-奔馳日前再次發(fā)布了全新一代E級的部分外觀預告圖，該車將于4月25日正式發(fā)布。作為換代車型，全新奔馳E級（詢底價|查參配）（W214）無論是造型還是技術上都有全新的變化，風格會向目前奔馳EQ系列靠攏，預計國產(chǎn)的長軸距版本也有望在今年內(nèi)亮相。

　　從目前官方發(fā)布的三張預告圖可以看到，新一代E級轎車的前臉或會擁有與EQE類似的造型，大燈下方的波浪造型增添了幾分靈動的感覺，預計在配置上它也將會采用數(shù)字智能大燈功能。下方霧燈區(qū)域采用了封閉式處理，此外，新車還將提供大尺寸密輻式輪轂。

　　新車內(nèi)飾官圖此前已經(jīng)發(fā)布，座艙將采用最新家族化設計風格，與奔馳EQS、EQE等車型保持一致，總體的設計風格大家已經(jīng)不陌生了，所以奔馳這次也將內(nèi)飾提前于外觀發(fā)布官圖。其中，超大尺寸的三聯(lián)屏將搭載MBUX Superscreen系統(tǒng)，同時搭配與新款奔馳S級同款的三輻式方向盤，整體視覺效果兼具豪華與科技感。經(jīng)典的奔馳渦輪式空調(diào)出風口被橫向通風口所取代，快捷物理按鍵由中央扶手移動至主屏幕下方。

　　此外，伴隨新E級的發(fā)布，奔馳在軟件上也進行著升級和革新，將推出MB.OS操作系統(tǒng)。MB.OS操作系統(tǒng)的前身將從2023年開始搭載于配備第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的全新梅賽德斯-奔馳E級車上。全新的MBUX安卓應用程序接口可安裝第三方應用程序，提供比鏡像應用程序更出色的用戶體驗。該操作系統(tǒng)將在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺推出。MB.OS操作系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳自主設計和研發(fā)，基于專屬打造的覆蓋芯片到云端的全新架構，MB.OS操作系統(tǒng)的優(yōu)勢是可以全面打通車輛功能，包括信息娛樂功能、智能駕駛輔助及自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能。

　　值得一提的是，NVIDIA是MB.OS操作系統(tǒng)的合作伙伴之一，提供了在軟件、數(shù)據(jù)和人工智能等領域的專長和Orin系統(tǒng)級芯片，以升級梅賽德斯-奔馳L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)標準。不同車型都將配備下一代傳感器，包括Luminar激光雷達傳感器。

　　新系統(tǒng)還將提升信息娛樂系統(tǒng)體驗。例如，電動車型精確可靠的續(xù)航里程管理，其能實現(xiàn)的前提是MB.OS操作系統(tǒng)可訪問所有車輛數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、能耗等。另外，梅賽德斯-奔馳將通過與領先的視頻、游戲和工作效率應用程序合作，進一步延展信息娛樂功能。MB.OS操作系統(tǒng)將通過Antstream平臺開啟車載街機游戲新維度；車載視頻會議解決方案將通過增添備受歡迎的Webex和Zoom服務得到擴展；在中國引入專門定制的騰訊視頻內(nèi)容，將更好地滿足中國客戶的偏好。

　　動力部分，目前已知全新奔馳E級轎車會有燃油版、48V輕混系統(tǒng)，插電式混合動力車型和柴油車型，估計武功更高強的AMG版本也會很快面世，而此前還有傳聞中新一代E級的AMG版本或會使用2.0T四缸插混，但目前還需要等待官方進一步披露更多資訊。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）