首搭N line套件 第十一代索納塔上市 售13.98萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】現(xiàn)代不算是一個歷史悠久的品牌，但是旗下的中型車索納塔已經(jīng)擁有38年歷史，來到11代車型，收獲1000萬用戶。面對競爭越來越激烈的國內(nèi)市場，現(xiàn)代也在不斷嘗試破局新思路，因此十一代索納塔擁有讓人眼前一亮的外觀設(shè)計(jì)，和與新勢力看齊的智能化表現(xiàn)。

　　3月26日，北京現(xiàn)代第十一代索納塔正式上市，擁有1.5T和2.0T兩款車型，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.98-18.68萬元。

　　購車權(quán)益如下：1.一萬現(xiàn)金抵扣：下定可享3000元抵10000元購車款；2.一萬煥新直補(bǔ)：置換客戶立享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼；3.金融權(quán)益：3年0息，5年超長低息；4.流量權(quán)益：bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)；5.保修權(quán)益：最高可享7年或15萬公里可選保修政策。

　　第十一代索納塔采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來。擁有全新設(shè)計(jì)語言，整體更具年輕、科技。具體來看，該車采用了分體式大燈組，同時日行燈選用貫穿式造型，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，更具設(shè)計(jì)感。同時，本次國內(nèi)車型擁有普通版和N Line兩種設(shè)計(jì)，分別對應(yīng)1.5T和2.0T車型，后者在外觀上主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，讓其看上去更具運(yùn)動氣息。

（1.5T普通版）

（2.0T N Line）

　　側(cè)面使用溜背式車體設(shè)計(jì)，有兩道明顯的腰線。N Line車型配備熏黑輪轂和紅色剎車卡鉗，同時在車頭翼子板處配備N Line標(biāo)識。第十一代索納塔的車身尺寸長寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。

　　尾部的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在采用數(shù)碼點(diǎn)陣元素的貫穿式LED尾燈，點(diǎn)亮后能強(qiáng)化品牌的辨識度。N LIne車型尾部有N Line銘牌標(biāo)識，另外底部有雙邊四出排氣管+帶導(dǎo)流設(shè)計(jì)的下護(hù)杠，整體戰(zhàn)斗風(fēng)格滿滿。

　　內(nèi)飾方面，索納塔進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，改變非常大，在整體簡約內(nèi)飾布局的前提下，配備全新三輻式多功能方向盤以及采用了懷擋式換擋。

　　其次配備雙12.3英寸曲面大聯(lián)屏，在中控屏下方保留了少量物理按鍵，而物理按鍵和中控屏之間配有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，N LIne車型在相同位置設(shè)有紅色縫線。

　　索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識別、身份識別、數(shù)字鑰匙、座椅記憶、OTA升級等個性化功能，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。

　　在配置方面，第十一代索納塔標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、全LED組合尾燈、多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、智能鑰匙、電子檔把、FCA等配置，一些基礎(chǔ)的駕駛輔助功能都配備上。

　　座椅材質(zhì)比較厚實(shí)，N Line版本的座椅有紅色縫線設(shè)計(jì)，靠背上有N標(biāo)識。值得注意的是，高配車型有主駕電腰托、前排座椅通風(fēng)、座椅/后視鏡記憶等功能。

　　索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別對應(yīng)125kW和184kW，傳動系統(tǒng)全系匹配8AT變速箱。其中2.0T版本在動力上相比舊款車型有小幅度提升。

　　第十一代索納塔有1.5T和2.0T配置，個人覺得可以盲選選2.0T版本，一來動力足夠能應(yīng)付不同的出行需求，二來只有2.0T版本才有N Line套件，在運(yùn)動套件的加持下，整臺車擁有強(qiáng)烈的運(yùn)動觀感。而2.0T車型建議選擇中配，在增加SVM、側(cè)泊車?yán)走_(dá)、后方防撞輔助、RSPA入門級、數(shù)字鑰匙、電動后備箱、后排座椅加熱、微塵傳感器、方向盤加熱、指紋識別等，配置夠用價(jià)格也相對合適?！　?/p>

　　如果預(yù)算不夠的情況要買1.5T車型，還是建議選擇1.5T的中配車型，因?yàn)閺倪@款車型開始才有12.3英寸雙聯(lián)屏，前排電動座椅和加熱功能等娛樂和舒適配置。

　　十一代索納塔的有凱美瑞、雅閣、邁騰、天籟等合資老對手，這幾個車型里面日系的競品都做了換代了，而且它們都有混動版車型。而德系對手們都是維持現(xiàn)款車型狀態(tài)，十一代索納塔就是性價(jià)比比較高，其次設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)+原裝N Line套件等，智能化車機(jī)在合資車型算是比較領(lǐng)先。

　　但目前中國品牌的車型如日中天，基本避開了燃油的路線，主要以插電混動或大電池增程動力為主，像比亞迪那幾臺中型車榮耀版，已經(jīng)把價(jià)格拉低到14.98萬的起售價(jià)，還有像零跑C01、哪吒S等大電池增程動力路線的，這些車型在配置、加速性能、智能化配置都相對比較突出。十一代索納塔只能靠多年累積下來的口碑來吸引消費(fèi)者，畢竟不是每個消費(fèi)者都對中國品牌車型放心。

　　總結(jié)：目前國內(nèi)這個汽車市場，已經(jīng)被“智駕”、“800V”、“3秒破百加速”、“8295芯片”等關(guān)鍵詞籠罩。第十一代索納塔所面對的市場競爭壓力無比之大，但是它身處的中級車領(lǐng)域里，合資品牌的產(chǎn)品依舊占據(jù)比較前列的位置。它們都是和索納塔一樣，有著常年累積的口碑，品牌夠響，受眾也很多，同時這一部分消費(fèi)者大多對合資更有認(rèn)同感。

　　雖然自主品牌各種插混、純電是大趨勢，但是國內(nèi)充電條件不算特別好，里程焦慮市場會發(fā)生。接著插混車型可能因發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間匹配還需時間才能成熟，說白點(diǎn)給人的信心感不夠，因此習(xí)慣或者喜歡燃油車的用車環(huán)境還是大有人在，像上面所說，第十一代索納塔憑借個性化的外觀和智能化配置還是會有市場份額，但給到它的挑戰(zhàn)還是挺大。

　　韓系車尤其是現(xiàn)代車在安全駕駛輔助配置上深耕多年，本次第十一代索納塔配備的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，擁有27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。其中值得注意是以下幾個安全配置。：SCC智能巡航、FCA1.5前方配置輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、LFA車道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞輔助、RSPA遠(yuǎn)程智能泊車輔助、HDA高速公路行駛輔助等。

　　ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)是針對中國市場改進(jìn)的全新一代座艙系統(tǒng)，采用英偉達(dá)芯片。除地圖和語音采用百度系統(tǒng)外，新增騰訊小場景，愛趣聽、車載微信其中騰訊小場景包含養(yǎng)車服務(wù)、車內(nèi)娛樂、生活服務(wù)等30個小程序?？蓪?shí)現(xiàn)主副駕分區(qū)喚醒和指令、無線F-OTA升級、后排靜音模式、代客泊車模式、無線CarPlay等。

　　生物識別功能，特別是指紋識認(rèn)證在之前現(xiàn)款勝達(dá)身上出現(xiàn)過。而第十一代索納塔能通過指紋識別認(rèn)證，允許駕駛員使用注冊的指紋訪問個人信息，解鎖配置文件和退出代客泊車模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）