四款小型SUV的角逐 女士們的又一俘虜

●四款小型SUV的由來(lái)

　　為了研發(fā)上的開(kāi)支以及市場(chǎng)等因素，小型SUV通常都會(huì)采用現(xiàn)款小型車平臺(tái)打造。今天所介紹的四位主角當(dāng)然也不例外。

●雪佛蘭創(chuàng)酷：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì)

　　海外版的雪佛蘭創(chuàng)酷搭載的是1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L、1.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而在國(guó)內(nèi)，雪佛蘭創(chuàng)酷僅推出1.4T一款動(dòng)力，這款1.4TEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)就是由通用旗下的德國(guó)歐寶所研發(fā)，研發(fā)初期確實(shí)也是針對(duì)歐洲市場(chǎng)，其最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。

　　雖然這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)并非十分搶眼，但與我們熟知的大眾EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平接近，推動(dòng)創(chuàng)酷1380-1480kg的整備質(zhì)量在市區(qū)中駕駛可以說(shuō)是綽綽有余。在變速箱方面，這款創(chuàng)酷提供了6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇。

　　在國(guó)內(nèi)在售的最高配創(chuàng)酷還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，這款系統(tǒng)采用了中央多篇離合器結(jié)構(gòu)，雖然不敢奢求它有多強(qiáng)的越野能力，因?yàn)樗�也只是為了城市特殊路況作足了充分的準(zhǔn)備而已，而且一般城市駕駛的情況下，使用到它機(jī)會(huì)也是少之又少，但還是那句老話，有總比沒(méi)有強(qiáng)，對(duì)吧！

●標(biāo)致2008：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不給力，更期待1.2SC的引入

　　目前，國(guó)內(nèi)推出的標(biāo)致2008也只搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為150Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱兩種選擇。對(duì)！你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，4速自動(dòng)變速箱，雖然筆者并不是想以變速箱的檔位數(shù)去論英雄，但都到2014年了，還推搭載4擋自動(dòng)變速箱的新車，您的潛在消費(fèi)者會(huì)怎么想呢？

　　其實(shí)筆者更為關(guān)心的是海外版的1.2SC三缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為230Nm，這個(gè)數(shù)值一點(diǎn)都不輸給當(dāng)下主流的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這里值得一提的是，國(guó)內(nèi)的標(biāo)致2008與海外車型一樣，并沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)。

●本田繽智：混合動(dòng)力和7速雙離合是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力絕對(duì)是這款本田繽智的亮點(diǎn)所在，雖然目前官方并未公布國(guó)產(chǎn)車型的詳情，但海外版本采用稱之為SPORT HYBRID I-DCD的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款系統(tǒng)采用了1.5L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而鋰電池組為超薄型點(diǎn)擊供電，傳動(dòng)系統(tǒng)則為7速雙離合變速箱。

　　本田也知道，推出混合動(dòng)力車型是需要付出代價(jià)的，那就是相對(duì)昂貴的售價(jià)，因此本田也推出搭載與新一代飛度上屬同款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為155Nm，相信這款發(fā)動(dòng)機(jī)車型才是繽智在國(guó)內(nèi)真正擔(dān)起銷量大旗的主力。

　　海外版的繽智（Vezel）也將提供四驅(qū)車型可選，該四驅(qū)系統(tǒng)也采用了中央多片離合器的結(jié)構(gòu)，在大部分的時(shí)候默認(rèn)只有前輪驅(qū)動(dòng)，在極端情況下才會(huì)將部分動(dòng)力分配到后輪。

●雷諾Captur：主打小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　雷諾Captur雖然與日產(chǎn)的Juke使用同一平臺(tái)，但發(fā)動(dòng)機(jī)則完全不一樣，主打小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然數(shù)據(jù)并未十分搶眼，但與城市駕車以及主要針對(duì)女性消費(fèi)者的定位非常相符。

　　其中0.9T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS），峰值扭矩135Nm；1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW（116PS），峰值扭矩190Nm。變速系統(tǒng)方面，有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選。此外，這款雷諾Captur也并沒(méi)有提供四驅(qū)版本車型。