多款重磅車扎堆呈現(xiàn) 細(xì)覽五月新車匯總

● 新款POLO　　 　　 　　

　　看點(diǎn)：或推出普通版和跨界版

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，上海大眾新款POLO將于5月25日正式上市，這次上市的車型將包括普通版和Cross版兩款車型。（圖片來(lái)源：汽車之家）

新款國(guó)產(chǎn)Polo申報(bào)圖

新款國(guó)產(chǎn)Polo申報(bào)圖

　　根據(jù)消息，國(guó)產(chǎn)新款POLO普通版長(zhǎng)寬高分別為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm；Cross POLO長(zhǎng)寬高分別為3987/1705/1486mm，軸距同樣為2470mm。兩款新車的車身尺寸與現(xiàn)款車型相比均沒有發(fā)生變化。

新款國(guó)產(chǎn)Polo Cross申報(bào)圖

新款國(guó)產(chǎn)Polo Cross申報(bào)圖

　　新款Polo的外觀造型緊跟家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的腳步，重新設(shè)計(jì)的下擾流板以及保險(xiǎn)杠造型甚至前臉鍍鉻裝飾相比現(xiàn)款略有改動(dòng)�？梢栽谛萝嚨耐庥^窺見到一點(diǎn)高爾夫7的影子。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款POLO將配備EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS），而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110PS），相對(duì)于現(xiàn)款均有小幅提升。

● 新一代飛度　　 　　 　　

　　看點(diǎn)：換代車型、或售7.38-11.58萬(wàn)

　　新一代飛度自北京車展前夕發(fā)布后即可在廣汽本田4S店里咨詢進(jìn)行預(yù)訂，新車將于5月29日正式上市，官方公布其預(yù)售起步價(jià)為7.38萬(wàn)元。近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了新一代飛度車型的售價(jià)以及配置信息。根據(jù)曝光的信息來(lái)看，新車共推5款車型，其價(jià)格區(qū)間或?yàn)?.38-11.58萬(wàn)元。

　　新一代飛度的外觀設(shè)計(jì)極大限度地讓一臺(tái)家用小型車體現(xiàn)出“科技感”、“時(shí)尚感”之類的虛無(wú)觀感來(lái)。具體操作就是在車身上勾勒出鋒芒畢露的各種凌厲的線條。戰(zhàn)斗氣息滿溢的前保險(xiǎn)杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯(cuò)。

　　當(dāng)然，尾部也是新飛度的一道亮麗風(fēng)景，掀背上新增了立式燈組，而后保險(xiǎn)杠則跟前頭那個(gè)呼應(yīng)了起來(lái)。

　　為了整體設(shè)計(jì)在視覺效果上更加流暢舒展，新一代飛度的車身在寬度和高度不變的情況下，長(zhǎng)度史無(wú)前例超過(guò)了4米，達(dá)到了4065mm，這要比老款長(zhǎng)了16厘米之多。

　　軸距方面，新飛度也要比老款長(zhǎng)了3厘米，這對(duì)于小型車定位的飛度來(lái)說(shuō)并不容易，雖然還達(dá)不到“FIT L”之說(shuō)，但是如果你想到老款飛度在空間利用上的獨(dú)創(chuàng)理念，僅僅憑這3厘米，本田可能帶給你的會(huì)是更為寬敞舒適的內(nèi)部空間。

　　新飛度非對(duì)稱設(shè)計(jì)的家族傳統(tǒng)得到傳承，且并沒加入過(guò)于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，倒是一橫一豎的干練筆觸，往之前萌氣十足的中控臺(tái)注入了絕無(wú)副作用的雄性激素，于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。 

　　本田的家用車在空間方面都不會(huì)虧待車主的。新一代飛度車內(nèi)空間被極致地壓榨光最后一絲余量。也得益于30mm的軸距增量，乘坐空間理論上會(huì)比現(xiàn)款（2500mm）更加理想。

　　很早本田就已經(jīng)公布了全新一代的動(dòng)力總成技術(shù)—Earth Dreams Technology(地球盟科技，簡(jiǎn)稱EDT)，而廣本也相當(dāng)厚道，繼第九代雅閣后，動(dòng)力方面又一次做到了與國(guó)外同步更新。面對(duì)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的攻勢(shì)，新一代飛度依然使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)從容面對(duì)。搭載的1.5L全新發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸以及缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng)，以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。