能陸巡？能下水？捷途縱橫品牌序列正式發(fā)布

　　【太平洋汽車 新車頻道】坦克和方程豹等新能源硬派越野的熱銷，從一定程度說明消費(fèi)者對(duì)更加個(gè)性化車型以及硬派越野風(fēng)格車型有著強(qiáng)烈的需求，作為一個(gè)7年歷史的年輕品牌，捷途從奇瑞獨(dú)立出來，為了滿足上述硬派SUV的市場(chǎng)需求，捷途陸續(xù)推出了旅行者系列以及山海系列的T1和T2車型，不過捷途要想做到品牌拔尖，還要做更多。

　　1月22日，捷途正式發(fā)布全新豪華電混越野品牌序列，捷途縱橫。同時(shí)發(fā)布的還有三款全新車型縱橫G700、縱橫G900和縱橫F700。捷途縱橫的官方宣傳語為“以無畏之姿縱橫四海，感受極致性能與旅行的魅力”，定位豪華電混越野品牌。

　　何謂縱橫？官方解釋是秉持“縱為時(shí)間之道，博古通今面向未來；橫為空間之途，極致探索征服未知”的理念，打造出具備“可陸巡、可水巡、可天巡、可智巡”的特點(diǎn)座駕。

　　本次縱橫品牌可以分為縱橫架構(gòu)、縱橫方舟技術(shù)、縱橫天巡技術(shù)和縱橫乾崑智駕。

　　可以分為兩套專屬混動(dòng)系統(tǒng)、縱橫云臺(tái)越野底盤、和六大越野技術(shù)。首先兩套專屬混動(dòng)系統(tǒng)分別是鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O。

　　鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O，擁有2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，最大扭矩340·m，熱效率45.5%；2擋DHT混動(dòng)專用變速箱；800V架構(gòu)，20%-80%充電10分鐘；4C雙層神行電池，2擋P4電機(jī)；智能矢量四電機(jī)，最大功率1200kW。

　　縱橫兩棲黃金增程CEM-O同樣搭載2.0TD混動(dòng)增程器，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，熱效率45.5%；智能矢量四電機(jī)，最大功率1200kW；800V架構(gòu)，6C超充雙層麒麟電池，20-80%快充6分鐘。

　　在越野底盤技術(shù)方面，全地形越野最大離地間隙350mm，懸架最大可調(diào)150mm；陷沙脫困單輪最大舉升1.3噸；在結(jié)合矢量電機(jī)，后輪轉(zhuǎn)向，可原地調(diào)頭，蟹行模式，上鎖后輪端扭矩加倍；全主動(dòng)懸架具備前視預(yù)瞄，四輪獨(dú)立控制等。還擁有雙腔空簧+雙閥CDC。

　　捷途縱橫在兩棲越野技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了跨界融合，將車輛工程與船舶工程創(chuàng)新結(jié)合。獨(dú)特設(shè)計(jì)包括船體IPX8防水、潛艇主壓載艙+潛水智能感知、兩棲設(shè)計(jì)涉水部位智能防腐蝕等。整車具備4.0噸滿載排水量，1.05米吃水深度，最大航速可達(dá)4.5節(jié)，航行時(shí)間為40分鐘。車輛還具備上手簡單（高度集成控制系統(tǒng)）、車身穩(wěn)定（6軸船舶級(jí)智能漂浮）、密封可靠（乘員艙防水壓2000Pa、涉水5米、核心部件防水等級(jí)IP68）、推力強(qiáng)勁（80kW兩棲推進(jìn)系統(tǒng)、最大推力4200N ）等特性，為用戶帶來前所未有的兩棲越野體驗(yàn)。

　　在智駕方面，新車配備華為乾崑智駕ADS 3.0，AEB最高120km/h剎停，擁有高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和代駕泊車。新車還提供縱橫天巡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)跟隨旅拍，越野探路和應(yīng)急救援。此外，車輛還配備縱橫舒壓智能氧艙，可以應(yīng)急供氧。

　　為用戶換個(gè)旅行視角，具備跟隨旅拍（可以啟動(dòng)跟隨旅拍功能，無人機(jī)可以動(dòng)態(tài)起降，智能跟拍）、越野探路（前方路況不明：或者需要尋找扎營點(diǎn)時(shí)，可以啟動(dòng)越野探路功能。無人機(jī)通過高視角，尋找適合扎營的地點(diǎn)，形成路線規(guī)劃。）、應(yīng)急救援等功能（無人機(jī)可以協(xié)助搜救和物資補(bǔ)給）

　　發(fā)布會(huì)還首發(fā)縱橫舒壓智能氧艙，具備彌散供氧、獨(dú)立供氧、應(yīng)急供氧三種模式，根據(jù)不同場(chǎng)景和需求，為車內(nèi)人員提供適宜濃度的氧氣，保障健康與安全。　　

縱橫G700

　　縱橫G700采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。

　　在設(shè)計(jì)方面新車采用硬派越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言，目前新車車頭位置還是JETOUR的車標(biāo)，內(nèi)部擁有粗狂風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，而下護(hù)杠樣式也十分硬核。兩側(cè)方正大燈和進(jìn)氣格柵相連，外邊緣為LED日間行車燈。

　　在車身側(cè)面方面，新車依舊保持方正的車體姿態(tài)，前后擁有寬敞的輪眉造型?，F(xiàn)場(chǎng)拍攝的車型配備多輻式輪轂，同時(shí)搭載AT輪胎。新車的長寬高分別為5198/2050/1936mm，軸距為3100mm。車輛尾部帶有外掛備胎，兩側(cè)配有豎壯LED尾燈，同時(shí)支持燈語。

 　　內(nèi)飾方面，新車擁有極簡的內(nèi)飾布局，其中中控臺(tái)上方貫穿式LED屏幕能顯示各種車輛狀態(tài)和越野狀態(tài)。另外還配備中控大屏和三把鎖。

縱橫G900

　　縱橫G900搭載縱橫兩棲黃金增程CEM-O，擁有縱橫方舟技術(shù)，縱橫舒壓智能氧艙和縱橫乾崑智駕。在設(shè)計(jì)上，縱橫Ｇ900車頭配備封閉式中網(wǎng)，大燈組采用縱向長條形設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的科技感。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思，不是傳統(tǒng)硬派SUV的方正感，反而去到C柱位置使用了溜背式設(shè)計(jì)。尾部擁有不常規(guī)的小窗和兩側(cè)兩道豎壯LED尾燈。

縱橫F700

　　縱橫F700采用鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O，具備智能全地形模式，四座布局，3.5T牽引。新車定位一款硬派越野皮卡，擁有比較方正的車頭設(shè)計(jì)，配備熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，中網(wǎng)上方擁有貫穿式的LED燈帶，兩側(cè)配備C字形的LED日間行車燈。

　　側(cè)面延續(xù)著硬派皮卡造型，而尾部配備了可點(diǎn)亮的捷途字母LOGO，同樣尾燈使用了家族式縱向設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部蜂窩狀紋理。

　　全文總結(jié)：雖然方程豹和坦克在前，但是捷途縱橫有一種好飯不怕晚的感覺。例如水中行車的“縱橫方舟技術(shù)”、深受戶外用戶喜歡的“縱橫天巡”技術(shù)等。目前縱橫G700會(huì)在7月份上市，那么會(huì)給到一個(gè)怎樣的價(jià)格給到消費(fèi)者，其次能在水中行車縱橫G900還有什么亮點(diǎn)科技？就讓我們拭目而待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）