新C級L/奧德賽領(lǐng)銜 8月上市重磅新車預(yù)覽

● 新款奧迪A8L/S8

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首款裝配矩陣式LED大燈的奧迪轎車

　　上市時(shí)間：8月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：88-266萬

　　中期改款的奧迪A8L雖然跳票了4月的北京車展，但也沒讓我們等太久。據(jù)悉，新款?yuàn)W迪A8L/S8可能會(huì)在8月28日成都車展前夜正式上市。

　　新車采用了新的中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而其中最為引人注目的就是Matrix LED大燈，也被稱為矩陣式LED大燈。前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成，不過低配的車型將只裝配普通的氙氣大燈。

　　內(nèi)飾方面，新款車型修改的地方更加少之又少。另外，新車升級的MMI系統(tǒng)集成了UMTS模塊，以方便聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件和瀏覽網(wǎng)頁，而且這套MMI系統(tǒng)還可以接收奧迪定制的服務(wù)信息。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，包括搭載2.5FSI、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率、4.0TFSI以及頂級的6.3FSI W12車型。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，除搭載2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的低配車型外，其他車型均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。S8也是繼續(xù)搭載4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

A8L防彈版

　　除了常規(guī)的A8L/S8之外，新款A(yù)8L防彈版也將在成都車展亮相。奧迪宣稱這臺(tái)安全車為同級別最輕，但在摧殘式的測試后可證實(shí)新車極高的可靠性。奧迪A8L防彈車可以提供國際VR7防彈標(biāo)準(zhǔn)，可以抵擋類似AK47以及手榴彈的攻擊了，當(dāng)然奧迪針對特殊需求可以將防護(hù)能力提高到VR9甚至VR10級別。

● 全新寶馬M3/M4

　　新車看點(diǎn)：回歸直六，性能更變態(tài)。

　　上市時(shí)間：8月

　　官方預(yù)售價(jià)：100萬/105萬

　　新一代寶馬M3/M4將在8月份正式上市，已經(jīng)預(yù)定的客戶最早9月初便可提車。之前官方公布的M3/M4預(yù)售價(jià)分別為100萬和105萬。（想詳細(xì)了解全新寶馬M3/M4可點(diǎn)擊《雙獸傍地走 解讀新一代寶馬M3/M4》）

M3（亞斯碼頭藍(lán)）

　　第五代M3/M4再次回歸直6，搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm；其峰值扭矩更是達(dá)到了550Nm/1850-5500rpm，比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

M4（奧斯汀黃）

　　除了動(dòng)力增強(qiáng)外，減肥也是必須的，新一代M3/M4減重幅度達(dá)到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動(dòng)力以及更輕的車身幫助下，手動(dòng)擋車型0-100km/h縮短至4.3s，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時(shí)更短，達(dá)到4.1s。倆車的最高車速都被電子限速限制在250km/h。

● 英菲尼迪QX60 hybrid

　　新車看點(diǎn)：混動(dòng)全尺寸SUV，跟油老虎SAY GOOD BYE

　　上市時(shí)間：可能是成都車展

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：78萬左右

　　英菲尼迪QX60 Hybrid混合動(dòng)力型全尺寸SUV已經(jīng)在北京車展發(fā)布。省油、夠力將是QX60混合動(dòng)力版最大的賣點(diǎn)。新車有望在8月底的成都車展正式上市。

　　英菲尼迪QX60 Hybrid車型的動(dòng)力來自2.5L直列四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的是無級變速器。這套系統(tǒng)將確保它至少有不低于221kW(300PS)的系統(tǒng)綜合功率。

　　當(dāng)然除了動(dòng)力以外，最關(guān)鍵的是油耗。英菲尼迪宣稱QX60混合動(dòng)力版的平均油耗僅為9L/100km。要知道這款是一款7座全尺寸SUV，這樣的油耗表現(xiàn)絕對值得稱道。

　　預(yù)計(jì)混合動(dòng)力版的QX60會(huì)比現(xiàn)款的JX35略微貴一些?，F(xiàn)款英菲尼迪JX35起步售價(jià)為61.8萬，預(yù)計(jì)QX60混合動(dòng)力版進(jìn)口國內(nèi)大概65萬起。

● 全新謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　新車看點(diǎn)：混合動(dòng)力+四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)+超級四驅(qū)系統(tǒng)逆天配置加持

　　上市時(shí)間：可能是成都車展

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：接近100萬

　　新一代謳歌RLX已經(jīng)在上一年的深港澳車展上市，今年在北京車展亮相的是新一代RLX Sport Hybrid SH-AWD混合動(dòng)力四驅(qū)版車型。新車有望在8月底的成都車展正式上市。

　　謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。如果跟現(xiàn)在不斷“L”來“L”去的各大中高級轎車相比，這些數(shù)字真是不值一提。新車裝配名為“鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。

　　謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大動(dòng)力輸出為276kW（375PS），峰值扭矩為609Nm。傳動(dòng)方面，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　新車配備謳歌自家的P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Precision All-Wheel Steer）。四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于，除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪外，后兩輪在此也是成為了轉(zhuǎn)向輪。其主要功能是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的 操作穩(wěn)定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱為同向位轉(zhuǎn)向；當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱為逆向位轉(zhuǎn)向。

　　另外，新車所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)更加逆天。這套系統(tǒng)可以讓車輛的驅(qū)動(dòng)力“轉(zhuǎn)化”為轉(zhuǎn)向力，它可使得前后軸驅(qū)動(dòng)力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅(qū)動(dòng)力從100:0至0:100無級調(diào)整。

● 全新現(xiàn)代捷恩斯

　　新車看點(diǎn)：韓系豪華車換代更名

　　上市時(shí)間：8月18日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40-60萬

　　第二代勞恩斯（Genesis）在2013年已經(jīng)在韓國正式發(fā)布，新車也已經(jīng)在4月20日的北京車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。新一代的勞恩斯將會(huì)更換“捷恩斯”這一與Genesis的英文發(fā)音更為接近的中文名稱，新車將在8月8日正式上市。

　　全新捷恩斯采用了流體雕塑設(shè)計(jì)語言，整體外觀造型參考現(xiàn)代HCD-14勞恩斯概念車，外觀與現(xiàn)款相比漂亮了不少。果然外觀設(shè)計(jì)方面韓國車企絲毫不含糊。車身尺寸方面，全新捷恩斯長寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增加了75mm。除此之外，新車還提供17-19寸多款輪轂供選擇。

　　內(nèi)飾方面，全新捷恩斯的整體布局更為簡潔，空調(diào)出風(fēng)口、中控面板按鈕以及方向盤和儀表盤的造型均有調(diào)整。作為旗艦車型，在配置方面現(xiàn)代能裝上的絕對不會(huì)少，如氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，全新捷恩斯提供多達(dá)四款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括可輸出189kW（257PS）的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出207kW（282PS）的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、232kW（316PS）的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款可輸出312kW（424PS）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分均匹配8速自動(dòng)變速箱。先期在韓國上市的車型僅有3.3L和3.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　搭載上述不同發(fā)動(dòng)機(jī)，全新捷恩斯從0-100km/h加速時(shí)間分別為8.6秒、7.2秒、6.5秒和5.4秒。此外，新車采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，并可選裝HTRAC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。