享界S9T/尚界H5等 最新一期新車申報(bào)信息匯總

　　【太平洋汽車 新車頻道】近期一月一次的工信部新車申報(bào)信息匯總來了，在工信部第397批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里面，新勢(shì)力豪華品牌成為主導(dǎo)，其中鴻蒙智行的問界、智界、享界和尚界都有新產(chǎn)品推出，六座的特斯拉Model Y，傳統(tǒng)合資和豪華品牌都有新產(chǎn)品推出。

　　尚界H5定位中型SUV，軸距2840mm，提供增程和純電動(dòng)力，純電版CLTC續(xù)航655km，增程版綜合續(xù)航1300km。此外，新車還將搭載華為ADS 4，并將于9月發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬元以內(nèi)。

增程版

純電版

　　從申報(bào)圖來看，尚界H5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，延續(xù)了鴻蒙智行家族式圓潤(rùn)設(shè)計(jì)。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，下方還有類似L型的導(dǎo)流槽，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。另外，新車還配有“尚界”品牌LOGO。

　　車身側(cè)面，尚界H5采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，配備機(jī)械式門把手，并非時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車還配備超大尺寸多輻式輪轂，讓整車顯得更為飽滿有力量感。此外，新車車頂線條趨于平直，為內(nèi)部空間提供基礎(chǔ)保障。

　　車尾部分，尚界H5采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且頂部還配有頗大的擾流板，增添運(yùn)動(dòng)感。此外，新車提供三款輪轂樣式可選，其中19英寸輪轂對(duì)于輪胎規(guī)格為 235/55R19；20英寸輪轂對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格為245/50R20。

　　車身尺寸方面，尚界H5的長(zhǎng)寬高分別為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm，是目前鴻蒙智行旗下尺寸最小的車身。此前官方表示：“該車內(nèi)部空間表現(xiàn)卓越，后排采用「真三座」設(shè)計(jì)，舒適性表現(xiàn)尤為突出。

　　動(dòng)力方面，尚界H5提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率72千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，CLTC綜合續(xù)航里程1300km；純電版搭載最大功率180千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC純電續(xù)航655km，最高車速均為180km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：尚界H5日后主打20萬新能源SUV市場(chǎng)，憑借華為 ADS4、家庭化設(shè)計(jì)和官方宣稱內(nèi)部的卓越空間，有望成為 20 萬以內(nèi)新能源SUV的爆款產(chǎn)品，最起碼是鴻蒙智行“走量”的關(guān)鍵棋子。

　　問界M8純電版將于8月上市，新車基于華為巨鯨800V高壓平臺(tái)打造，提供后驅(qū)和四驅(qū)可選，標(biāo)配100千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池組，CLTC純電續(xù)航最高705km，同時(shí)搭載華為ADS 4。

問界M8純電版

問界M8增程版

　　外觀方面，問界M8純電版整體延續(xù)了現(xiàn)款增程版車型設(shè)計(jì)，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行區(qū)分，其中前臉最大區(qū)別在于底部的進(jìn)氣口，純電版采用了點(diǎn)陣式格柵，增程版則采用貫穿式鍍鉻裝飾條，其他方面保持一致，采用貫穿式燈組，配備有華為百萬像素智慧大燈。

　　車身側(cè)面和尾部基本與增程版車型保持一致，車身尺寸方面，問界M8純電版的的長(zhǎng)寬高為5190/1999/1795mm，軸距3105mm，提供5座和6座兩種版本可選，與增程版一致。輪轂方面，作為參考，問界M8增程版標(biāo)配20英寸十輻運(yùn)動(dòng)輪轂，并提供3款21英寸輪轂選裝，選裝價(jià)均為10000元。

問界M8增程版內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，問界M8純電版大概率與增程版保持一致，采用三聯(lián)屏的布局，配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，搭載HarmonyOS 4系統(tǒng)，并提供HUAWEI SOUND多個(gè)揚(yáng)聲器音響，同時(shí)還將搭載華為最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)ADS 4，其主動(dòng)安全、智能輔助駕駛、智能泊車輔助能力更進(jìn)一步。

　　動(dòng)力方面，問界M8純電版基于華為巨鯨800V高壓平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，全系標(biāo)配容量為100千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池組，CLTC純電續(xù)航最高705km。底盤講搭載華為途靈底盤，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備空氣懸架和可變阻尼減振器。

　　點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)柦鏜8增程版自今年4月16日上市以來，上市銷量勢(shì)頭正夢(mèng)，目前最新6月銷量已突破2萬臺(tái)，成為中大型及大型SUV銷冠，隨著問界M8純電版，相信能對(duì)整個(gè)問界M8的銷量起到強(qiáng)心針的作用。

　　享界S9T定位中大型旅行車，車長(zhǎng)5160mm，軸距3050mm，提供增程和純電動(dòng)力可選，首搭 “寰宇之星” 車標(biāo)，將于今秋上市。作為參考，現(xiàn)款享界S9售價(jià)區(qū)間為30.98-44.98萬元。

增程版

純電版

　　從申報(bào)圖來看，享界S9T前臉延續(xù)現(xiàn)款享界S9設(shè)計(jì)，采用了封閉式式前臉設(shè)計(jì)，配備貫穿式LED日間行車燈，中間配有全新“寰宇之星”車標(biāo)，并可選擇不同色淺徽標(biāo)。此外，新車還配備全新“仙蹤綠”車色，而現(xiàn)款享界S9提供浩宇藍(lán)、寰宇紅、鎏金黑、深空灰四款車色。

　　車身側(cè)面是享界S9T的精髓所在，采用了獵裝車車身造型，搭配21英寸星輝輪轂，加上修長(zhǎng)流暢的車身，視覺效果非常優(yōu)雅。車尾部分，新車采用了全新貫穿式星云尾燈，造型更具辨識(shí)度，同時(shí)右側(cè)尾燈下方帶有“享界 S9T”標(biāo)識(shí)。

　　車身尺寸方面，享界S9T的長(zhǎng)寬高分別為5160/2005/1492mm，軸距為3050mm，相比享界S9增程版僅車身高度增加6mm，其余保持一致。

享界S9內(nèi)飾

　　動(dòng)力方面，享界S9T將會(huì)提供純電和增程動(dòng)力可選，其中增程版搭載1.5T四缸增程器，最大功率為118千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率227千瓦，百公里加速7秒級(jí)。續(xù)航方面，參考享界S9增程版，其提供容量為37千瓦時(shí)和53.4千瓦時(shí)電池組可選，CLTC純電續(xù)續(xù)航分別為256km和365km，CLTC綜合續(xù)航1355km。

　　享界S9T純電版提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版搭載最大功率227千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)；四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率385千瓦，百公里加速預(yù)計(jì)4秒。續(xù)航方面，參考享界S9純電版，全系匹配100千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航分為816km和721km。

　　底盤方面，享界S9搭載華為途靈平臺(tái)，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并標(biāo)配空氣懸架和CDC可變阻尼減震系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來看，享界S9T未來上市后將會(huì)與騰勢(shì)Z9GT、蔚來ET5E等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，憑借華為元素加持，享界S9T能否打破旅行車小眾的印象。

　　雖然本次工信部申報(bào)圖沒看到新款智界R7整車設(shè)計(jì)，但是通過局部圖可以得知新車換裝了新樣式的LOGO，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，作為參考，現(xiàn)款智界R7共有8款在售車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-33.98萬元。

　　從申報(bào)圖來看，新款智界R7延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，新車在前大燈下方的兩側(cè)導(dǎo)流槽進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體性更好。此外，新車還換裝了全新樣式的LOGO，更顯精致感。

　　作為了解，智界的新車標(biāo)以“X”為核心元素的動(dòng)態(tài)圖形標(biāo)識(shí)取代原有字母標(biāo)。官方闡釋其設(shè)計(jì)理念為“X代表未知與不被定義，以先鋒姿態(tài)打破常規(guī)，憑天賦去顛覆，開啟未來無限可能！”

　　新車標(biāo)延續(xù)鴻蒙智行品牌矩陣的六邊形外輪廓設(shè)計(jì)，與問界、享界等子品牌形成統(tǒng)一視覺體系，強(qiáng)化生態(tài)協(xié)同性。核心“X”元素源自智界英文名“LUXEED”中的字母，通過抽象化線條呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)感，寓意“突破界限的探索精神”。

　　智界系列產(chǎn)品總監(jiān)@智界海藍(lán)天在鴻蒙智行App提前曝光實(shí)物車標(biāo)圖，強(qiáng)調(diào)其“純血鴻蒙智行”身份及實(shí)車裝配效果。針對(duì)用戶呼聲，官方宣布將免費(fèi)向現(xiàn)有車主發(fā)放新車標(biāo)紀(jì)念品，首批正在加緊生產(chǎn)中。

　　點(diǎn)評(píng)：在過去半年的時(shí)間，智界R7的累計(jì)銷量達(dá)到 42300 輛，那么換裝新Logo的新款智界R7還有什么新賣點(diǎn)給到消費(fèi)者，就讓大家期待一下。

　　特斯拉Model Y加長(zhǎng)版被官方命名為Model Y L，其車長(zhǎng)達(dá)到4976mm，軸距加長(zhǎng)至3040mm，并采用“2+2+2”六座布局，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率340千瓦，將于今秋上市。作為參考，現(xiàn)款Model Y煥新版售價(jià)區(qū)間為26.35-31.35萬元。

　　從申報(bào)圖來看，特斯拉Model Y L整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，新車前臉采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)帶有進(jìn)氣口，看起來更具攻擊性。

　　車身側(cè)面依舊采用溜背式設(shè)計(jì)，配備有隱藏式門把手，主要換裝全新19英寸輪轂，對(duì)于輪胎規(guī)格前255/45R19，后275/45R19。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭載漫反射式尾燈，同時(shí)尾標(biāo)也帶有專屬標(biāo)識(shí)，整體辨識(shí)度非常高。

　　車身尺寸方面，特斯拉Model Y L的長(zhǎng)寬高分別為4976/1920/1668mm，軸距3040mm，達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，并采用“2+2+2”六座布局。作為對(duì)比，現(xiàn)款Model Y煥新版的長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm，軸距加長(zhǎng)了150mm。

　　動(dòng)力方面，特斯拉Model Y L搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率142千瓦，后電機(jī)最大功率198千瓦，系統(tǒng)綜合功率340千瓦，相比現(xiàn)款Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（331千瓦）提升9千瓦，百公里加速預(yù)計(jì)4秒級(jí)。

　　續(xù)航方面，作為參考，現(xiàn)款Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版匹配78.4千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程750km，支持最大250千瓦充電功率。

　　點(diǎn)評(píng)：特斯拉 Model Y 加長(zhǎng)版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有小米 YU7、問界 M8 純電版、理想 i8 等車型。目前特斯拉擁有極高的知名度和用戶信任度，其次加速能力不俗。雖然實(shí)際空間不知道表現(xiàn)如何，但起碼給特斯拉潛在消費(fèi)者提供新的選擇。

　　至境L7是別克高端新能源子品牌"至境"首款量產(chǎn)車型。作為別克"逍遙"超級(jí)融合架構(gòu)的首款落地產(chǎn)品，搭載1.5T增程系統(tǒng)與Momenta R6大模型智駕技術(shù)。

　　來看官圖，新車前臉采用“銀河星空展翼”燈組，封閉式格柵搭配凌厲筋線引擎蓋，兼具新能源辨識(shí)度與運(yùn)動(dòng)張力。  

　　車身側(cè)面，使用隱藏式門把手提高風(fēng)阻表現(xiàn)，渦扇式輪轂搭配鍍鉻飾條精致感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm。

　　車尾方面，熏黑貫穿尾燈及小鴨尾擾流板，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，尾燈還加入了智駕小藍(lán)燈，以提醒周圍的交通參與者。

　　智駕方面，全球首搭Momenta R6飛輪大模型，可實(shí)現(xiàn)L2++全場(chǎng)景輔助駕駛（含無圖城區(qū)NOA/自動(dòng)泊車）。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓增程器（最大功率115kW，峰值扭矩為230Nm）與后置永磁同步電機(jī)（252kW）。匹配磷酸鐵鋰電池組，最高車速為200公里/小時(shí)。

　　點(diǎn)評(píng)：至境L7的210km的純電續(xù)航會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，其次憑借“逍遙架構(gòu) + Momenta R6” 的技術(shù)組合，突出 “合資品牌智能化標(biāo)桿” 定位，相信能開拓合資品牌情結(jié)的潛在消費(fèi)者。

　　一汽奧迪A6L e-tron定位中大型純電轎車，是PPE平臺(tái)首款豪華旗艦轎車與奧迪深化電動(dòng)化戰(zhàn)略的產(chǎn)品。

　　外觀方面，奧迪A6L e-tron承襲最新的家族化設(shè)計(jì)語言，車型前臉造型干凈整潔，日行燈和寬大的格柵融為一體，帶來扁平寬闊的視覺基調(diào)，四環(huán)標(biāo)也可被點(diǎn)亮。此外，奧迪A6L e-tron還提供專屬車身配色在內(nèi)的8種外飾顏色方案和5款輪轂造型，滿足用戶的個(gè)性化需求。

　　車身側(cè)面，奧迪A6L e-tron在電池區(qū)域側(cè)面嵌入黑色高光飾板，貫穿延伸至車尾。這種設(shè)計(jì)強(qiáng)化了低重心的視覺張力的同時(shí)，構(gòu)建出修長(zhǎng)流暢的車身比例。新車采用了電子后視鏡設(shè)計(jì)，營(yíng)造出科技的未來感。采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

　　奧迪作為著名“燈廠”從未讓用戶失望，大燈和尾燈采用三維設(shè)計(jì)，并提供動(dòng)感數(shù)字燈光簽名，其中，第二代數(shù)字OLED尾燈由10個(gè)OLED面板組成，每塊數(shù)字OLED面板包含約45個(gè)發(fā)光單元，可實(shí)現(xiàn)車輛與周圍環(huán)境的通信交互。新增的交互燈功能可以向其他道路使用者發(fā)出事故或故障預(yù)警。

　　內(nèi)飾方面，奧迪A6L e-tron采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，MMI全景顯示屏采用弧形設(shè)計(jì)和OLED技術(shù)，由11.9英寸儀表和14.5英寸中控屏組成，此外還配備了AR-HUD。副駕駛搭載10.9英寸顯示屏，配備主動(dòng)隱私模式，防止干擾主駕注意力。車前兩側(cè)是電子后視鏡的顯示屏。

　　駕駛輔助方面，奧迪A6L e-tron采用華為乾崑技術(shù)，搭載嵌入式雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，在高速、城區(qū)道路中均可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（NOA），并支持單層、多層停車場(chǎng)及露天停車位的復(fù)雜場(chǎng)景自動(dòng)泊車與駛離。

　　續(xù)航方面，奧迪A6L e-tron基于PPE豪華純電平臺(tái)打造，搭載一塊107kWh電池，可實(shí)現(xiàn)770km超長(zhǎng)純電續(xù)航；集成全新E³1.2電子電氣架構(gòu)與800V高壓系統(tǒng)，支持最高270kW的直流充電功率，充電約20分鐘，電量即可從10%提高至80%。

　　動(dòng)力方面，奧迪A6L e-tron提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力類型，后驅(qū)版車型的最大輸出功率為265kW，峰值扭矩達(dá)515N·m，百公里加速僅需5.7秒。四驅(qū)版本則通過前軸135kW/249N·m與后軸270kW/530N·m的雙電機(jī)協(xié)同工作，百公里加速僅需4.5秒。

　　底盤方面，奧迪A6L e-tron配備了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，能夠在車速達(dá)到80km/h時(shí)自動(dòng)降低車身10mm，進(jìn)一步提升穩(wěn)定性；而在車速達(dá)到120km/h時(shí)，車身再降低20mm，兼顧運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與舒適駕乘體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然做為傳統(tǒng)豪華品牌，而且奧迪A6L e-tron自身水平實(shí)力不俗，但是目前所處的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品林立，除了國內(nèi)豪華國內(nèi)新勢(shì)力品牌，而且還要面對(duì)寶馬和奔馳之間的挑戰(zhàn)，那么它會(huì)以怎樣的價(jià)格面對(duì)市場(chǎng)？

　　智己汽車發(fā)布了旗下首款中大型增程SUV——LS9新車圖正式亮相。據(jù)悉，新車有望搭載智己第三代線控技術(shù)，并于第四季度正式上市。

　　來看官圖，智己LS9徹底摒棄品牌標(biāo)志性的流線型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用橫平豎直的硬派風(fēng)格，被業(yè)內(nèi)戲稱為"陸家嘴攬勝"。前臉配備貫穿式LED日行燈與分體式大燈組，封閉式格柵下方預(yù)留主動(dòng)進(jìn)氣口，兼顧科技感與散熱需求。

　　車身側(cè)面通過懸浮式車頂與隱藏式門把手強(qiáng)化視覺整體性，長(zhǎng)寬高5279/2000/1806mm的尺寸搭配3160mm軸距，為2+2+2六座布局提供充裕空間。

　　尾部貫穿式尾燈組與前臉形成呼應(yīng)，后包圍的鍍鉻飾條進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感。

　　動(dòng)力方面，智己LS9搭載1.5T渦輪增壓增程器（114kW）+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。其核心亮點(diǎn)在于全球首發(fā)寧德時(shí)代鈉鋰混合AB電池，通過鈉電與鋰電材料的化學(xué)體系融合，實(shí)現(xiàn)超越450km的純電續(xù)航，遠(yuǎn)超理想L9（210km）與問界M9（225km）的純電表現(xiàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：智己LS9會(huì)是“9系”產(chǎn)品的新成員，雖然市場(chǎng)上對(duì)手林立，但所處的中大型 SUV 有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中六座車型占 70%。在第三代線控轉(zhuǎn)向 + 后輪轉(zhuǎn)向、Thor 芯片 + 激光雷達(dá)，相信智己LS9是有實(shí)力在這市場(chǎng)分一杯羹。

　　全新吉利星耀6最大亮點(diǎn)將會(huì)搭載全新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　吉利銀河星耀6的車頭扁平車鼻凸顯力量感。其次盾型前格柵內(nèi)部輔以直瀑式元素，兩側(cè)則是狹長(zhǎng)的LED大燈組，下方霧燈區(qū)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)獨(dú)特，配合梯形下格柵，顯示一定運(yùn)動(dòng)氣息。

　　側(cè)面其中一根腰線從前大燈延伸到尾燈。兩個(gè)車門的下方有曲面設(shè)計(jì)。其次星耀6的長(zhǎng)寬高分別為4806/1886/1490mm，軸距為2756mm。

　　車尾配備貫穿式LED燈組，燈組兩側(cè)末端有明顯的燈腔設(shè)計(jì)。最后下護(hù)杠兩端有銀色護(hù)板做裝飾。

　　動(dòng)力方面，星耀6結(jié)合申報(bào)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來看，將搭載全新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率82kW。參考銀河A7車型，其CLTC工況下饋電油耗2.67L/100km，預(yù)計(jì)星耀6會(huì)有更好表現(xiàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：吉利銀河星耀6的競(jìng)品會(huì)是比亞迪秦 PLUS DM-i、深藍(lán)SL03 增程版和榮威D7 DMH等。目前10萬元插混轎車市場(chǎng)還有很大容量給到吉利銀河星耀6，目前憑借雷神 EM-i 2.0 系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間，如果價(jià)格能和上述競(jìng)品處在主流水平，相信大賣不是問題。

　　比亞迪宋L GT可以看做是在宋L EV基礎(chǔ)上加入大量的運(yùn)動(dòng)套件，并且車型定位為純電轎車。

　　在造型方面，宋L GT延續(xù)了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出動(dòng)感的身姿，溜背式設(shè)計(jì)增添了幾分轎跑的韻味。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為4840mm/1950mm/1560mm，軸距達(dá)到了2930mm。根據(jù)申報(bào)信息，新車將配備全景天窗、電動(dòng)尾門、智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富的配置，同時(shí)還能選裝紅色剎車卡鉗。輪胎規(guī)格分別為245/45 R20和265/45 R20。

　　新車的尾部主要針對(duì)后包圍造型進(jìn)行了調(diào)整，采用扁平化處理，降低了視覺重心。另外其依舊會(huì)提供電動(dòng)擾流板以及固定式擾流板。

　　宋L GT將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本。單電機(jī)版本最大功率為 230kW，雙電機(jī)版本則搭載了前交流異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)，最大功率分別為150kW和230kW。

　　點(diǎn)評(píng)：多樣化的產(chǎn)品能吸引不同需求的用戶，在依托宋L EV的產(chǎn)品亮點(diǎn)以后，宋L EV或許能成為許多年輕人的首款運(yùn)動(dòng)轎車。

　　【太平洋汽車 新車頻道】在最新一期工信部申報(bào)圖上，我們看到星途星紀(jì)元E05的身影。作為品牌的全新產(chǎn)品，星紀(jì)元E05采用全新的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)預(yù)計(jì)聯(lián)合地平線基于HSD及征程6P首發(fā)合作。

　　新車造型十分圓潤(rùn)，在封閉式車頭底下?lián)碛袖J利的大燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部有三條燈帶進(jìn)行勾勒，其次品牌英文Logo鑲嵌在車頭中部上方。車頭下方為梯形進(jìn)氣格柵，而傳統(tǒng)霧燈區(qū)域則是分體式大燈。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1890/1725mm，軸距為2800mm。同時(shí)提供18英寸、19英寸以及20英寸輪圈供選擇，側(cè)面保留傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)，翼子板上還有高清攝像頭。尾部設(shè)計(jì)延續(xù)著車頭飽滿的風(fēng)格，配備貫穿式燈組設(shè)計(jì)，不過下方也配有燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴。最后在燈組中央同樣設(shè)有品牌英文標(biāo)識(shí)。

　　據(jù)消息稱，星紀(jì)元E05搭載地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon Super Driving），并匹配地平線智能駕駛芯片——征程6P，

　　星紀(jì)元E05搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW。

　　點(diǎn)評(píng)：官方宣稱星紀(jì)元E05是專為年輕家庭打造，旨在攻克當(dāng)下中型SUV在空間利用、智能科技、乘坐舒適的最優(yōu)產(chǎn)品。4780mm的車長(zhǎng)擁有2800mm的軸距。其次地平線HSD智駕系統(tǒng)，未來智駕表現(xiàn)值得期待。那么它應(yīng)該以怎樣價(jià)格才能成為爆款呢？

　　福特烈馬新能源將會(huì)有純電和增程有兩種動(dòng)力模式，另外新車定位30萬+的中大新能源SUV，將配備激光雷達(dá)，將達(dá)到第一梯隊(duì)的智駕能力。

　　無論是純電還是增程造型都沒有太大區(qū)別，首先車頭擁有寬大平直的前機(jī)蓋兩側(cè)賦予全新的前大燈樣式，黑色的中網(wǎng)上有車型的英文標(biāo)識(shí)“BRONCO”字樣，并且支持點(diǎn)亮，同時(shí)還有黑色加橙色點(diǎn)綴的下護(hù)杠。

　　其次車頂配備激光雷達(dá)攝像頭和30+高精度攝像頭，官方宣稱智駕能力能達(dá)到第一梯隊(duì)。其次福特烈馬新能源還擁有“越野路書“功能，整合福特“縱橫野”精心收錄的超過20大經(jīng)典路線，用戶可以通過車機(jī)系統(tǒng)輕松規(guī)劃路線、記錄美景。智能座艙貼心預(yù)設(shè)小憩、寵物、露營(yíng)過夜等多場(chǎng)景模式。

　　純電版車型的長(zhǎng)寬高分別是5025mm/1960mm/1815mm（1825mm），軸距2950mm，接近角/離去角分別為30°/31°或29°/30°。車尾依舊有外掛式備胎以及豎壯尾燈。輪胎規(guī)格為輪胎規(guī)格可選255/60 R19或255/70 R18。

　　在動(dòng)力方面，福特烈馬純電動(dòng)版搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為YS190XY102/TZ190XY102，由蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)，額定功率為31kW/82kW，峰值功率為130kW/202kW。純電版搭載105.4kWh的電池組，能實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航650km。

　　增程版車型的長(zhǎng)寬高分別是5025mm/1960mm/1825mm(1815mm/1840mm)，軸距2950mm，接近角/離去角分別為30°/32°、29°/31°、31°/33°。可選255/60 R19或255/70 R18兩種尺寸的輪胎。

　　動(dòng)力方面，福特烈馬增程版驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為60kW/62kW，峰值功率為130kW/180kW；搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GE15A6L，由江鈴汽車股份有限公司生產(chǎn)，排量1498ml，凈功率110kW。增程版搭載43.7kWh的電池組，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1220km。

　　點(diǎn)評(píng)：有趣的是，福特在中國市場(chǎng)第一款有戰(zhàn)略意義的新能源竟然給到福特烈馬，而且純電和增程都上了，畢竟對(duì)于烈馬這種硬派個(gè)性SUV來說，能耗是一塊短板，但現(xiàn)在上電以后把短板給補(bǔ)齊了，而且號(hào)稱會(huì)有不俗的智駕表現(xiàn)，對(duì)于有硬派SUV需求的朋友又多一種選擇。

　　【太平洋汽車 新車頻道】7月16日，在最新一期工信部新車申報(bào)目錄當(dāng)中，我們看到了smart精靈#5 EHD的信息。精靈#5 EHD作為品牌首款混合動(dòng)力車型，其外觀圖同步在工信部申報(bào)信息當(dāng)中首次公開。據(jù)悉，新車將于今年第四季度正式上市。

　　外觀方面，精靈#5 EHD整體延續(xù)了純電版車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，保留了品牌一貫的時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)處融入了新的設(shè)計(jì)元素，以展現(xiàn)其作為首款混合動(dòng)力車型的獨(dú)特性。精靈#5 EHD還新增兩款全新車色，不僅豐富了車型的色彩選擇范圍，還能更好地滿足不同用戶對(duì)個(gè)性化審美表達(dá)的需求。

　　此外，新車配備了19英寸輪轂，輪轂的設(shè)計(jì)線條流暢且富有力量感，不僅從視覺上增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，讓車身側(cè)面更顯修長(zhǎng)與靈動(dòng)，還在一定程度上提升了車輛的整體質(zhì)感，使其在保持時(shí)尚調(diào)性的同時(shí)，更添一份精致與大氣，為用戶帶來了更多元的選擇。

　　動(dòng)力方面，由申報(bào)信息可知，精靈#5 EHD采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，搭載電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（EHD）系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航超1600km，配備大于40kWh容量電池，純電續(xù)航超250km，CLTC饋電油耗4.4L/100km。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然混動(dòng)車型的出現(xiàn)，應(yīng)該能吸引更多追求個(gè)性且喜歡smart品牌的選擇，而且本次混動(dòng)選擇品牌尺寸最大的SUV，應(yīng)該是看中追求更遠(yuǎn)行駛距離需求的朋友，參考純電版（22.99-37.99萬）的定價(jià)，如果混動(dòng)版會(huì)在這個(gè)價(jià)格范圍之內(nèi)，相信它的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）