上汽MG GT競(jìng)爭(zhēng)力分析 英倫風(fēng)潮淋漓盡致
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● MG GT 動(dòng)力篇
上汽為MG GT提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車(chē)型搭載NSE 1.5TCI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(MG5 1.5T車(chē)型同樣采用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī))，最大功率95kW(129PS)/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4400rpm，變速箱可選6MT或6AT；1.4T車(chē)型搭載SGE 1.4TGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(新科魯茲1.4T車(chē)型也是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī))，最大功率110kW(150PS)/5600rpm，峰值扭矩235Nm/1600-4000rpm，變速箱可選6MT或TST 7速雙離合變速箱。
● MG GT 動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力
MG GT擁有兩套動(dòng)力組合，其中1.4T+6速手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱是和科魯茲采用同樣的動(dòng)力總成。兩套動(dòng)力都是源自上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)和對(duì)手相比數(shù)據(jù)上也是占優(yōu)。
| MG GT動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 車(chē)型 | MG GT | 起亞K3 | 科魯茲 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T | 1.8L | 1.4T |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 | 110kW (150PS) | 107kW (146PS) | 110kW (150PS) |
| 最大功率輸出 | 5600rpm | 6500rpm | 5600rpm |
| 最大扭矩 | 235Nm | 175Nm | 235Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 1600-4000rpm | 4700rpm | 1600-4000rpm |
| 變速箱 | 6MT/7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6MT/7擋雙離合 |
| 百公里油耗 | 5.9L | 7L | 5.9L |
| 官方售價(jià) （萬(wàn)元） | 11.09-14.99 | 14.98 | 13.89- 16.99 |
● 總結(jié)
MG GT以英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格獲得了許多認(rèn)可，而且配備功能強(qiáng)大的智能車(chē)載系統(tǒng)inkaNet4.0，有著九位一體的安全防護(hù)，CN-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，第三代創(chuàng)新型FSF超高強(qiáng)度車(chē)身。
動(dòng)力方面1.4T+1.5T兩套組合，而且百公里油耗僅為5.9L，在外觀和性能上都有著和前輩MGB GT車(chē)型致敬的元素，MG GT將有望把前三代車(chē)型的輝煌傳承下去。
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