2015日內(nèi)瓦車(chē)展前瞻 60多款新車(chē)搶先看

 ● 新款路虎攬勝極光

　　新車(chē)看點(diǎn)：時(shí)尚先生再次進(jìn)化

　　路虎日前正式發(fā)布了新款攬勝極光的官圖，新車(chē)將于3月日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)變化主要在前臉部分，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵讓新車(chē)變得更年輕，最明顯變化是新車(chē)大燈燈組加入LED光源，更具時(shí)尚感。

　　除此之外，在五門(mén)版的HSE Dynamic和Autobiography車(chē)型還采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，LED霧燈的位置從中部往上方移動(dòng)，讓前臉更加霸氣。車(chē)尾尾燈采用LED光源，并加入3款新樣式的輪轂。

　　新車(chē)內(nèi)飾選用了更厚實(shí)的材質(zhì)，讓質(zhì)感更加提升。而且還采用全新娛樂(lè)信息系統(tǒng)，中控臺(tái)上方配備8英寸中控觸摸屏。高配車(chē)型還具備前排座椅按摩、14級(jí)調(diào)節(jié)等功能配置。

　　新款車(chē)型采用Ingenium系列2.0L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW/150PS和132kW/180PS，百公里油耗可低至4.2L。2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依舊配備，最大功率176kW/240PS，匹配9速自動(dòng)變速箱。

 ● 新款捷豹XJ

　　新車(chē)看點(diǎn)：換全新LED大燈，豹子更犀利了

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都開(kāi)始玩LED大燈之后，改款捷豹XJ也終于跟上了步伐，換裝了全新的LED大燈，新車(chē)有望在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布。

　　從諜照上看，除了換新LED大燈外，新車(chē)最大的改變就是將尾部的方形排氣改為了橢圓型。預(yù)計(jì)新車(chē)發(fā)布時(shí)還會(huì)換上新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，換換口味。當(dāng)然，捷豹XJ本身的設(shè)計(jì)美感也是獨(dú)有的英倫氣息，已經(jīng)夠漂亮了。

　　這次改款的重點(diǎn)放在動(dòng)力系統(tǒng)上，據(jù)悉新款XJ將搭載捷豹路虎集團(tuán)最新的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將有2.0L渦輪增壓汽油機(jī)與2.0L渦輪增壓柴油機(jī)兩個(gè)類(lèi)別。另外，新款XJ還會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版本，由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)總輸出功率可以達(dá)到245kW（333PS）。

 ● 邁凱倫675LT

　　新車(chē)看點(diǎn)：2.9秒破百，死磕法拉利488GTB

　　邁凱倫全新超跑675LT官圖已經(jīng)放出，實(shí)車(chē)將在2015日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)。作為650S的進(jìn)化版，675LT離完美更近一步。0-100km/h加速僅需2.9s，比肩法拉利的新晉超跑488 GTB。

　　相比650S，675LT的外觀(guān)變化不算大，主要的改動(dòng)都是為了空氣動(dòng)力學(xué)，如全新設(shè)計(jì)的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠等等。懸掛調(diào)校更傾向賽道競(jìng)速，底盤(pán)降低10毫米，前后配重比42.5：57.5。

　　此外，輕量化設(shè)計(jì)也是675LT的一大亮點(diǎn)。邁凱倫變態(tài)地將675LT的車(chē)重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬頂版輕了100kg，這主要?dú)w功于車(chē)身使用了更多碳纖維材料，例如上圖展示的碳纖維材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　依舊是代號(hào)為M838TL的3.8T V8雙渦倫增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)引擎超過(guò)50%的部件是全新的。新的渦倫、凸倫軸、連桿、燃油泵設(shè)計(jì)，改進(jìn)了氣缸蓋、排氣等的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。變速箱沒(méi)有變化，仍為SSG。

　　改進(jìn)后的引擎最大輸出功率為503kW(684PS/675HP)，峰值扭矩達(dá)到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時(shí)間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。

 ● 邁凱倫P1 GTR

　　新車(chē)看點(diǎn)：大英帝國(guó)的賽道神獸

　　每一屆日內(nèi)瓦車(chē)展都不缺鎮(zhèn)館之寶，今年的擂主將是來(lái)自大英帝國(guó)超跑車(chē)廠(chǎng)邁凱輪的混合動(dòng)力杰作——邁凱輪P1 GTR。

　　1000PS！對(duì)，這就是邁凱輪P1 GTR的綜合最大功率，其中八成功力由3.8T V8汽油機(jī)提供，兩成功力由電動(dòng)機(jī)提供。配合上減重50kg后的車(chē)身，LaFerrari FXX K的日子不再孤單了。

　　這款賽道利器動(dòng)用了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)尾還采用鎳和鈦合金材料打造的中置雙出排氣。另外，這款車(chē)型底部擴(kuò)散器等都采用了新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還引入了新的GT風(fēng)格的大尺寸后擾流板。另外該車(chē)配備了DRS可調(diào)擾流板控制系統(tǒng)。

　　新車(chē)由邁凱倫個(gè)性化定制部門(mén)MSO（McLaren Special Operations）專(zhuān)屬打造，只提供給P1的車(chē)主進(jìn)行選購(gòu)以及組成專(zhuān)門(mén)的車(chē)隊(duì)進(jìn)行比賽。目前邁凱倫還沒(méi)有公布P1 GTR將會(huì)量產(chǎn)多少臺(tái)，但是官方表示該車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)在198萬(wàn)英鎊（約合人民幣2031萬(wàn)元）起。