2015上海車展：20款超跑界璀璨新星降臨

◆ 蘭博基尼Aventador LP750-4 SV（6.1館）

　　新車看點(diǎn)：究極版狂牛SV降世，限量600臺(tái)

　　Superveloce系列向來(lái)就是蠻牛中的蠻牛代言詞，新一代大牛Aventador推出后，其狂躁版Aventador LP 750-4 Superveloce終于姍姍來(lái)遲。Aventador LP 750-4 Superveloce全球限量推出600臺(tái)，國(guó)內(nèi)售價(jià)為801.1528臺(tái)。

　　Aventador SV更換了全新的前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口，而后視鏡、后剎車?yán)鋮s口邊緣和底裙都換裝了黑色套件。

　　若更能代表出SV的標(biāo)識(shí)莫過(guò)于大尺寸放射狀黑色輪轂，而這僅僅是前菜，而尾部更加夸張的擴(kuò)散器，以及中置四出式才是主食所在，再加上獨(dú)立高出尾翼這一道飯后甜品，Aventador SV這一頓視覺(jué)饕餮大餐終于完工。

　　動(dòng)力方面沒(méi)有懸念，Aventador SV Roadster跟Aventador SV搭載的是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)551kW(750PS)。此外，該車配備四驅(qū)系統(tǒng)，可能還會(huì)裝配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及磁流變推桿懸架系統(tǒng)，并提供三種駕駛模式可選。

◆ 阿斯頓·馬丁DBX概念車（6.1館）

　　新車看點(diǎn)：馬丁臉的SUV還是讓福特來(lái)吧

　　阿斯頓·馬丁DBX概念車在今年的日內(nèi)瓦車展上已經(jīng)完成了全球首發(fā)，新車前臉依舊保持了阿斯頓·馬丁家族的大嘴設(shè)計(jì)，但大燈設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，也更加犀利。側(cè)面看去，巨大的輪拱和寬大的C柱設(shè)計(jì)讓該車的造型變得耐人尋味起來(lái)，力量感是有了，但是缺少了阿斯頓·馬丁靈魂中的那份優(yōu)雅。

　　車內(nèi)，營(yíng)造豪華氛圍對(duì)于阿斯頓·馬丁這種百年老廠簡(jiǎn)直就是信手拈來(lái)，大面積的磨砂皮質(zhì)配上精密的縫線和質(zhì)感十足的金屬器件，即使內(nèi)飾再簡(jiǎn)潔，還是能感受到那種滲入骨子里的豪華。

　　動(dòng)力部分，官方公布DBX將是一臺(tái)純電動(dòng)車型，新車將配備鋰硫電池并帶有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

◆ 阿斯頓·馬丁Vantage（6.1館）

　　新車看點(diǎn)：撞色搭配個(gè)性化十足

　　新在本屆上海車展上，阿斯頓馬丁帶來(lái)了兩款Vantage車系新車型，V8 Vantage Coupe和V12 Vantage S，兩款新車國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)分別為198、288萬(wàn)元。

　　外觀方面，V8 Vantage Coupe和V12 Vantage S與Vantage車系其他車型大致相同，延續(xù)了阿斯頓馬丁家族的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)。其中，本次參展的V8 Vantage Coupe車型采用了深藍(lán)/紅雙色涂裝，酷似阿斯頓馬丁賽車。而V12 Vantage S則身披亮黃色涂裝，力量感十足。

　　座艙內(nèi)，新車內(nèi)飾使用淺色包裹，經(jīng)由純手工打造，中控面板的高檔質(zhì)感由鋼琴烤漆突顯。整體上，Vantage新車在營(yíng)造優(yōu)雅、高貴氛圍的同時(shí)不失動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，V8 Vantage Coupe搭載4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW（426PS）；而V12 Vantage S搭載6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率421kW（573PS）。新車上市后，將與法拉利488 GTB、保時(shí)捷911 Turbo等超跑平分秋色。

◆ 阿斯頓·馬丁Lagonda Taraf（6.1館）

　　新車看點(diǎn)：限量200臺(tái)的豪車，諸位實(shí)力買家下手可要趕緊了

　　阿斯頓•馬丁頂級(jí)定制轎車Lagonda Taraf將亮相上海車展，這也是該車在亞洲地區(qū)的首次亮相。該車限量200臺(tái)，目前僅在中東地區(qū)和歐洲銷售，此次亮相上海車展或意味著該車也將為亞洲供貨。

　　Lagonda Taraf是從1976年由William Towns設(shè)計(jì)的拉共達(dá)車型上吸取靈感，同時(shí)也使用了與制造現(xiàn)代阿斯頓·馬丁跑車相同的切割工程技術(shù)，并由頂級(jí)工匠手工打造。新車阿斯頓·馬丁HV平臺(tái)打造，整個(gè)生產(chǎn)會(huì)在專為One-77超級(jí)跑車建造的專用大樓中完成。

　　外形方面，新車的造型修長(zhǎng)，采用了不同于傳統(tǒng)阿斯頓·馬丁的前臉設(shè)計(jì)，像鯰魚(yú)般的前進(jìn)氣格柵識(shí)別度極高，體現(xiàn)了土豪與眾不同的審美。此外，簡(jiǎn)約的尾部以及以鍍鉻裝飾的修長(zhǎng)的尾燈也襯托了車身的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，這款全新的車型將會(huì)搭載6L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出447kW（610PS）的最大功率，傳動(dòng)系統(tǒng)則使用8速自動(dòng)變速箱。新車0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。

阿斯頓•馬丁Lagonda Taraf官圖

　　當(dāng)然了，這樣一款定制豪華轎車如果真的叫好叫座，只供中東豈不是阿斯頓•馬丁自斷財(cái)路。阿斯頓•馬丁新CEO Andy Palmer表示，公司正在考慮在其它市場(chǎng)推出Lagonda Taraf的可行性，這次亮相上海車展就是要看看國(guó)內(nèi)各路土豪的反應(yīng)。這樣才能讓全球的富豪們寬心嘛，不然到時(shí)候各路財(cái)主齊聚中東收二手車，風(fēng)頭蓋過(guò)APEC就不好了。