有個(gè)性不任性 新一代日產(chǎn)樓蘭競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一切都得從名字說(shuō)起，樓蘭，聽(tīng)過(guò)一次之后就保證不會(huì)再忘。直接把這個(gè)謎一樣的地名用在車上，仿佛車子也有了無(wú)窮的秘密等著我們?nèi)グl(fā)掘。但有時(shí)候，你知道的，期望越大失望越大，在見(jiàn)過(guò)稀罕程度堪比超跑的第二代樓蘭之后，我只能說(shuō)它的樣子和名字一樣讓人難忘，而在知道它的價(jià)格之后，這真是一臺(tái)個(gè)性又任性的SUV。

　　2014年紐約車展，第三代樓蘭正式發(fā)布，我想這次，它終于從外到內(nèi)都能配上它的名字了。依舊是如此特立獨(dú)行的外觀，但完全可以甩掉前任“奇葩”的標(biāo)簽。而在車內(nèi)，又是你完全難以想象的景象，日產(chǎn)擅長(zhǎng)的溫馨家居風(fēng)盡顯，這似乎是一臺(tái)有點(diǎn)性格分裂車子。它依舊個(gè)性，只是不像以前那樣個(gè)性到極致或者方向偏移就成為任性了。

● 在沒(méi)有價(jià)格的前提下，談競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)是耍流氓

　　8月8日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭在上海正式上市，新車共推9款車型，含六款2.5L自吸車型以及三款2.5T混動(dòng)版本，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬(wàn)。

● 快速了解這臺(tái)謎一樣SUV

● 新樓蘭詳解

　　▲ 外觀：變得年輕有活力

　▲ 內(nèi)飾：家居風(fēng)格更進(jìn)一步

　　▲空間：滿足主流水準(zhǔn)

　　▲ 動(dòng)力：混動(dòng)是亮點(diǎn)

● 新一代樓蘭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新一代樓蘭最大的對(duì)手就這這個(gè)級(jí)別的霸主存在，豐田漢蘭達(dá)。另外，福特剛推出的新一代銳界實(shí)力也不可小覷。

▲ 空間對(duì)比

　　除了長(zhǎng)度以外，其它三個(gè)指標(biāo)都是銳界勝出。但是和這個(gè)界別的標(biāo)桿選手漢蘭達(dá)比，新一代樓蘭在長(zhǎng)、寬、軸距上都有優(yōu)勢(shì)。唯一一點(diǎn)想不明白的就是，放著這么大的車身和軸距，樓蘭竟然不推7座版車型，真是暴殄天物。

▲ 動(dòng)力對(duì)比

　　這三款車型都提供了兩種動(dòng)力可供選擇，下面就分開(kāi)對(duì)比。

　　入門級(jí)動(dòng)力上，只有樓蘭采用了的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量稍大，是2.5L，但和兩位對(duì)手的2.0T比起來(lái)完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　來(lái)到高階動(dòng)力，樓蘭2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.5SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，成為3臺(tái)車中唯一配備混動(dòng)系統(tǒng)的車型。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率15kW（20PS），最大扭矩160Nm，功率上雖不行，但有160Nm的扭矩外加電動(dòng)機(jī)扭矩即踩即到的優(yōu)勢(shì)讓樓蘭在動(dòng)力上至少不是短板。

▲ 配置對(duì)比

　　談一臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力，配置絕對(duì)是重中之重。三款車，我們分寫選取入門版車型、中配車型和頂配車型作為對(duì)比，看看相近價(jià)位下，配置競(jìng)爭(zhēng)力如何。三臺(tái)車作為中型SUV ，在安全性配置上都沒(méi)有絲毫馬虎，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖……都是標(biāo)配。

　　樓蘭最低配車型獨(dú)享的配置有定速巡航、倒車視頻影像、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制和自動(dòng)頭燈；和對(duì)手相比，沒(méi)有啟動(dòng)技術(shù)，也缺少福特的方向盤換擋和車載信息服務(wù)。但總的來(lái)說(shuō)，有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　到了中配車型，三臺(tái)車配置上都有大幅提升。而參照配置對(duì)比表格，樓蘭幾乎再無(wú)優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)配有陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、前排座椅通風(fēng)和外后視鏡記憶，在三者之間配置最強(qiáng)，但價(jià)格也是最高的，雖然高出不多。

　　最激烈的頂配車型之間的競(jìng)爭(zhēng)終于來(lái)了，但這真不是一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)，樓蘭頂配的售價(jià)可比后兩者低了好大一截兒。配置上，樓蘭獨(dú)享的有HUD抬頭顯示和第二排液晶屏幕，另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停（啟停這個(gè)配置在跟車子配置高低不成正比，銳界就是乞丐版和一個(gè)四驅(qū)尊銳型才配備，其它都沒(méi)有）。而漢蘭達(dá)繼續(xù)獨(dú)享陡坡緩降和大燈清洗，銳界獨(dú)有的則是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、 外后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)泊車入位。大家都各有千秋，誰(shuí)也沒(méi)有壓倒性絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

● 全文總結(jié)：

　　其實(shí)從從空間、動(dòng)力再到配置的全面對(duì)比來(lái)看，新一代樓蘭相對(duì)福特銳界和豐田漢蘭達(dá)都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，大家基本都是平分秋色各有所長(zhǎng)。但是如果和自己相比，相對(duì)前兩代樓蘭的奇葩外觀造型和高昂的售價(jià)，新一代樓蘭已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。最后再提一點(diǎn)，作為一臺(tái)和漢蘭達(dá)、銳界尺寸相近的SUV，樓蘭目前最大的硬傷就是沒(méi)有7座版車型。