2019北美車展TOP10：最吸引眼球的SUV

　　【太平洋汽車網 2019北美車展】1月14日正式開幕的2019北美車展可謂大名鼎鼎，它集“世界最早車展之一”、“世界五大車展之一”等多個光鮮的稱號于一身，但近些年由于北美車展舉辦地——底特律的沒落、互聯(lián)網信息行業(yè)的迅猛發(fā)展讓各大車廠對傳統(tǒng)車展重視程度降低等等因素，這個老牌大車展越來越不受“待見”，今年更是出現(xiàn)了德系三巨頭奔馳、寶馬、奧迪齊缺陣的尷尬局面。不過“瘦死的駱駝比馬大”，2019北美車展仍舊有很多很有看點、令人驚艷的新車，接下來我們就匯總了本屆北美車展最具吸引力的10款SUV（排名不分先后），為大家詳細介紹。

　　凱迪拉克XT6在2019北美車展前夕（底特律時間1月13日晚上）全球首發(fā)。新車定位中大型SUV，是凱迪拉克首款實現(xiàn)“第三排座椅可折疊”（6/7座選）的車型，車企推出該樣貌與內在兼?zhèn)涞腟UV車款以填補XT5和凱雷德之間的車型斷檔。

　　凱迪拉克XT6的外觀融合了家族全新的設計語言：橫向的Matrix矩陣式LED組和縱向的LED日行燈設計令人耳目一新，配合與最新款的CT6車型類似的網狀進氣格柵，整副前臉既帶有典型的現(xiàn)代美式車風格，又有不錯的精致感。

　　新車的風尚版與運動版的雙外觀策略，可為用戶提供更符合各自個性的外觀內飾設計。得益于明亮的Galvano外觀裝飾套件，風尚版車型的氣質與運動感俱佳，運動版車型則賦予外觀更偏冷色系的色調，加上凸顯“性能范”的細節(jié)設定，令其整體風格更為大膽激進。

　　新車的側面造型趨向硬朗，也傳承凱迪拉克賴以成名的“鉆石切割”設計，新車長寬高分別為5050mm/1964mm/1784mm，標準的中大型SUV身材，空間表現(xiàn)

　　對于XT6細節(jié)處的設定或是雕琢凱迪拉克也沒有馬虎，新車采用分體式后視鏡設計，車頂裝配有銀色貼合式行李架，帶來一定視覺吸引力之余也與硬朗的車身腰線、車門折線、鍍鉻側窗邊框等元素相得益彰。

　　新車車尾的設計棱角分明，“L”型尾燈與尾部輪廓與尾部輪廓和尾門上的線條很協(xié)調地融于一體，內部豎直設定的LED光源點亮時頗為醒目。雙邊單出排氣、20寸輪轂、寬胎（亮相的實車輪胎規(guī)格235/55 R20）這些也是該級別SUV應有的“裝備”。

　　全新凱迪拉克CUE系統(tǒng)及Rotary Controller旋鈕的加入，可為車主提供更直觀的界面、更便捷的操作。寬敞的座椅、優(yōu)秀的各處細節(jié)處理、厚道的各種材質（風尚版車型采用實木裝飾，運動版采用碳纖維材料裝飾）奠定了新車內飾的豪華氛圍。

　　14個揚聲器的BOSE音響、負離子空氣凈化、前排座椅自動加熱/通風、第二排座椅加熱、自動加熱方向盤、智能主動式巡航、NFC、全景影像、電動后備箱門、無鑰進入/一鍵進入、第三排座椅電動折疊、第二排座椅上的傾斜/俯仰和滑動功能、6個USB接口等琳瑯滿目的配置也將出現(xiàn)在新車的配置單上。

　　凱迪拉克XT6基于通用C1XX平臺打造，其在北美市場搭載3.6L V6自然吸氣引擎（進入國內后或搭載2.0T四缸發(fā)動機），這副V6自吸可輸出230kW（314PS）的最大功率及367N·m的最大扭矩，匹配9AT變速箱。新車提供四種不同的駕駛模式以應對不同的駕駛風格和SUV時常會面臨的復雜路況。運動版車型還配備了一套多片離合器式四驅系統(tǒng)和CDC可變阻尼減振系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性和行駛質感或能達到同級別車中較高的水準。

　　1月14日，雪佛蘭旗下全新SUV——Blazer在2019北美車展上亮相。新車屬中型SUV，定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，搭載2.5L/和.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配9AT變速箱。相關消息稱新車將在2019年內由上汽通用引入國產。

　　雪佛蘭Blazer的外形非常潮流有型，前臉采用了分體式燈組設計和搶眼的大尺寸黑色網狀進氣隔柵，燈內的LED光帶亮起時該車的“眼神”非常犀利。橫貫整車側面的腰線與下方近似L型的折線是當今新車常見的設計手法，營造出了很有層次感的光影美，配合明顯上揚的側窗下邊框，顯得動感時尚。

　　此外，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條呈現(xiàn)出了時下流行的懸浮式車頂設計。車尾處箭羽型的LED示寬燈是雪佛蘭最新的家族設計，能帶來高辨識度與美感。

　　雪佛蘭Blazer中控臺的設計與同門兄弟科邁羅共享了不少元素，風格運動個性。全景天窗、主動安全系統(tǒng)、全景影像、手套箱電子鎖、加熱方向盤、前排加熱/通風座椅、智能遠程操控、無線充電、6個USB口、8英寸中控屏、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay+安卓Auto互聯(lián)等當下實用與先進的裝備也都悉數(shù)到場。自適應巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱也會將現(xiàn)在高配車型上。豐富的配置將是該車型一個競爭力十足的點。

　　作為SUV，如何最大程度提高空間利用率不可忽視。新車支持后排前后調節(jié)和4/6比例放倒，此外還在這放倒后的這1818升空間內，配備了可前后滑動的后備廂隔斷機構，防止行李物品隨著加速和剎車滾來滾去，對于細節(jié)可謂十分講究、細心。

　　動力方面，海外版全新Blazer將搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分別為255N·m和365N·m，匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統(tǒng)。而國產版本或將換裝與探界者、昂科威、ATS等車型相同的2.0T LTG系列發(fā)動機，動力參數(shù)或為191kW（260PS）和353N·m的數(shù)據，或匹配9AT變速箱。