2015法蘭克福車展SUV預(yù)覽 多家都是首款

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為國際上的五大車展之一，2015年法蘭克福車展絕對值得期待，而除了一堆帥氣逼人的超跑外，本屆車展的SUV車型也相當(dāng)有看點(diǎn)。從目前獲悉的情況看，此次法蘭克福車展將推出11款新SUV，其中賓利、捷豹、特斯拉、寶沃都是首次推出SUV車型，對各家品牌而言都相當(dāng)有份量。另外，馬自達(dá)越KOERU則是馬自達(dá)推出首款跨界車的雛形，向來以顏值為傲的馬自達(dá)，這次又將帶給大家怎樣的驚喜，敬請期待屆時(shí)我們編輯從前方帶回的報(bào)道。

● 新一代寶馬X1

　　新車看點(diǎn)：開啟寶馬X系前驅(qū)時(shí)代

　　作為寶馬旗下的入門級SUV車型——寶馬X1終于迎來了第一次換代更新。而且此次換代后的寶馬X1和之前的預(yù)期一樣，采用了基于UKL的前驅(qū)模塊化平臺，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設(shè)計(jì)方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，還用上了最新的LED大燈技術(shù)，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動起停功能的主動巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及行人預(yù)警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動機(jī)和三款柴油發(fā)動機(jī)，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當(dāng)然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動或Steptronic 8速自動變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機(jī)。

　　沒有意外的話，最遲在明年，新一代寶馬X1亦將由華晨寶馬在國內(nèi)投產(chǎn)。

　　編輯點(diǎn)評：趕上了寶馬小型車全面前驅(qū)化的大潮，第一次換代，寶馬X1就換得如此徹底。采用UKL的前驅(qū)模塊化平臺的X1在成本上應(yīng)該有所下降，但具體會不會給消費(fèi)者帶來實(shí)惠，現(xiàn)在還不能確定。關(guān)于新X1還有另外兩個(gè)消息：一是將推出7座版車型并會國產(chǎn)，二是將推出插電混動版車型。以國內(nèi)7座SUV的火爆程度看，7座版國產(chǎn)X1絕對能將X1的銷量帶到新高度。

● 奔馳GLC

　　新車看點(diǎn)：大叔變潮男

　　奔馳GLC的官圖已經(jīng)在今年6月19日正式發(fā)布，9月法蘭克福車展則是它的首次公開亮相。新車有望在2016年由北京奔馳引進(jìn)國產(chǎn)，此外，基于GLC打造的跨界車型——GLC Coupe概念車也已確定將在2016年推出量產(chǎn)版。

　　全新GLC一改現(xiàn)款GLK方正造型，變得跟GLA一樣以動感時(shí)尚為主，用時(shí)下的一句話來說就是大叔變潮男。前臉設(shè)計(jì)與奔馳最新家族設(shè)計(jì)思路同步。尾燈的造型以及排氣管造型都相比現(xiàn)款車更加時(shí)尚。

　　另外，全新GLC可能在尺寸上有所增加，軸距增加至2873mm，相比GLK的2755mm，絕對夠誠意了。后排支持4/2/4放倒，放倒前最大裝載能力580L，放倒后擴(kuò)充至1600L。

　　配置方面，新車將擁有發(fā)動機(jī)啟停、轉(zhuǎn)向輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航、防碰撞系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測等。

　　動力方面，海外版GLC提供了四種選擇：兩款柴油機(jī)、一款汽油機(jī)和一款混合動力，與之匹配的將是全新9G-Tronic 9速自動變速箱。預(yù)計(jì)國產(chǎn)GLC將和C級一樣推出200、260和300三種動力，分別搭載M274系列的2.0T低、中、高功率發(fā)動機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評：和X1一樣，GLK此次換代動作也是相當(dāng)大。GLC的外觀內(nèi)飾幾乎改到和GLK看不出任何聯(lián)系，連名字都換了，說這是全新車型，估計(jì)也沒有人會不信。而除了看到的地方全部換新顏以外，GLC還將配備和奔馳S級類似的魔術(shù)車身懸掛、換裝全新9G-Tronic 9速自動變速箱、搭載一系列科技配置、全面提升主被動安全系統(tǒng)……這些都讓它變得更加令人期待。祝：早日國產(chǎn)。

● 奧迪SQ7

　　新車看點(diǎn)：X5 M50d和GLE450 AMG終于等到你

　　據(jù)海外媒體消息，SQ7將于今年九月的法蘭克福車展正式發(fā)布。此前SQ7的動力已被曝光，新車將搭載4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動機(jī)，最大功率320kW(534PS)。（本文配圖為第二代奧迪Q7 S-Line運(yùn)動套件車型）

奧迪Q7 S-Line

　　暫時(shí)還沒有這臺發(fā)動機(jī)的扭矩信息，但參考現(xiàn)款A(yù)8搭載的4.2TDI發(fā)動機(jī)最大扭矩820Nm，奧迪SQ7搭載的這臺4.0TDI發(fā)動機(jī)扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7將配備電子渦輪，當(dāng)然quattro四驅(qū)系統(tǒng)少不了。預(yù)計(jì)新車百公里加速5.5s左右，極速或至300km/h。

奧迪Q7 S-Line

　　現(xiàn)售的初代Q7在其生命周期里別說RS Q7，連SQ7都沒有，這讓X5 M和ML63 AMG這兩個(gè)老對手相當(dāng)?shù)靡�。全新奧迪SQ7在外觀方面會融入更多奧迪S性能車系的元素。例如在前后保險(xiǎn)杠樣式上以及兇狠的四出氣排氣布局看到些許差異。

奧迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已經(jīng)的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個(gè)檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7。奧迪SQ7的競爭對手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來對付它們。

　　編輯點(diǎn)評：SQ5早就有了，作為大哥，晚點(diǎn)出場是應(yīng)該的。不過以SQ7的實(shí)力，暫時(shí)也只能和卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG過過招，面對對家的頂級版本：卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63，奧迪還需早日推出RS Q7鎮(zhèn)場子。